el-utz

Die wurde erfolgreich entsorgt!

Das liegt eindeutig am Fahrwerk...

Der Polstercode nennt sich 0211 Anthrazit.

Da kann ich nur noch zustimmen! Bitte setze mal ein Bild von dem Türstecker, der sich in der A-Säule links befindet rein. Hat dieser Stecker eine runde oder eine flache Form? Erst dann kann ich Dir sagen, ob es einfach, oder mit leichten Karosseriearbeiten zusammenhängt - beim 84er Modell eine Frage des Türsteckers!

Den gesamten Antriebsstrang! Arbeitsweise wie bereits von Robert "gelinkt."

:eek:

Lutz hat glaube ich generell immer diesen Aufkleber drauf. Die Nordschleifenaufkleber sind generell auf unseren Fahrzeugen aufgeklebt. Daß die Aufkleber sich mit den Fahrzeugfarben "beißen," ist beabsichtigt. Im Übrigen möchte die Eigentümerin noch einen originalen kleinen Heckspoiler auf dem Kofferraumdeckel montiert haben - der bronzitfarbene Kofferraumdeckel mitsamt in dem in Wagenfarbe lackierten Heckspoiler wartet bereits auf seine Montage. Der jetzt montierte Koferarumdeckel wird dann in Decken eingehüllt ins Regal gelegt. Das Fahrwerk ist das Serienfahrwerk des eta. Es wurde im Sommer 2007 komplett erneuert. Ich könnte mir einen zulegen, würde ja zum Glück keiner sehen, wenn ich den unter das Kofferraumrollo setze. Ich hatte bei A-T-U vor einigen Jahren ein paar Wackeldackel günstig ergattert. Diese sind allerdings inzwischen vergriffen. Ich hatte es schon einmal geschafft, daß ein Wackeldackel am Adenauer Forst "Genickbruch" erlitt...

Danke für das positive Feed-Back! Wenn die Eigentümerin das Autofahren aufgibt, wird dieser eta wahrscheinlich eingemottet und für später aufgehoben. Schmutzfänger hatte der Erstbesitzer montiert und waren auch noch installiert. Ich habe sie jedoch entfernt, um weitere Rostherde zu vermeiden. So ganz spurlos ist der mehr als 20 Jahre lange Betrieb mit Schmutzfängern nicht an dem Wagen vorbeigegangen. Der Wagen wurde 1985 mit Kanaldeckelfelgen ausgeliefert. Diese habe ich dann vor etwas über einem Jahr gegen neue Felgen ausgetauscht. Im Alltag läuft der Wagen auch mit Kanaldeckelfelgen - in Winter mit Winterreifen, im Sommer mit Sommerreifen. Offen gestanden: Die Alpina-Felgen waren zwischenzeitlich ein Versuch, wie diese Felgen auf diesem Fahrzeug wirken. Optisch sieht es nicht schlecht aus, fahrtechnisch ein gravierender Unterschied zu den Kanaldeckelfelgen trotz Serienfahrwerk. Auf dem Roten sehen die Felgen jedoch harmonischer aus, da sie mehr Kontrast zur Lackierung bilden. Zudem habe ich immer das Bild im Alpina-Prospekt vor Augen, in dem ein hennaroter Zweitürer mit diesen Felgen abgebildet war. Ich hatte auf dem eta auch versuchsweise die originalen BMW-BBS-Kreuzspeichenfelgen 7x15 monziert. Diese sahen allerdings in Verbindung mit der Frontschürze meiner Meinung nach zu modern aus.

Vielleicht doch! Wenn es einen Zebrastreifen...

Aber woher hätte es das denn wissen sollen? Es war doch noch ein Bambi . Nicht rechtzeitig am Verkehrsunterricht teilgenommen...

Bei Tieren, die über den Rand der Motorhaube hervorragen, hilft nur das mittlere Pedal tiiiiiiiiiief drücken und das Lenkrad gerade halten! Besser für das Wild - bevor es sich unnötig quälen muß! ... wenn es von rechts kam, hatte es Vorrang...

@ Chris: Nix für Ungut, aber meist ist doch schon ein leerer Tank bei einem E 30 ein wirtschaftlicher Totalschaden...

http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/jt2008-teil1/jt2008-1107.htm http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/jt2008-teil1/jt2008-1257.htm http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/jt2008-teil2/jt2008-2122.htm http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/jt2008-teil2/jt2008-2138.htm http://e30-talk.com/ppost/showfull.php?photo=3308 http://e30-talk.com/ppost/showfull.php?photo=3307 http://e30-talk.com/ppost/showfull.php?photo=3306

Ein Wackeldackel sitzt auf jeder Hutablage unserer Fahrzeuge...

Mein alter eta, den ich zwar weitergegeben, aber noch immer in Pflege habe. Bestellt am 08.03.1985 Gebaut am 02.05.1985 Zugelassen am 14.05.1985 Außenlackierung: Bronzitbeigemetallic/Wärmeschutzglas Braun rundum Innenausstattung: Nutria http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/jt2008-teil2/jt2008-2139.htm http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/jt2008-teil2/jt2008-2132.htm http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/hangelar2006/a07.htm http://www.3er-club.de/fotogalerie/tsa/jt2008-teil1/jt2008-1079.htm Und so fährt der Wagen jahrein, jahraus, Sommer, wie Winter... http://www.3er-club.de/fotogalerie/messen/tc2008/tc2008-05.htm http://www.3er-club.de/fotogalerie/messen/tc2008/tc2008-06.htm http://www.3er-club.de/fotogalerie/messen/tc2008/tc2008-03.htm Es handelt sich um einen der ersten 325 eta, die seinerzeit gebaut und ausgeliefert wurden. Die Farb- und Polsterkombination entspricht dem zeittypischen Farbgeschmack. Die Details entsprechen dem Modell 1985 - also vor der Modellpflege im September 1985. Der Wagen hat inzwischen rund 225.000 Km gelaufen, ist bisher unfallfrei, unrestauriert, verfügt noch immer über den ersten Lack und über das erste Nummernschild. Der Wagen war schon immer im Landkreis angemeldet.

Gib es zu: Du willst Dir doch bloß wieder ein paar Bilder ansehen... Da: http://www.3er-club.de/fotogalerie/messen/tc2007/IMG_0647b.htm

Das ist doch nicht dein ernst oder? Na klar! Wie willst Du denn sonst ein Auto wieder richten, wenn das Budget gleich Null ist? Durch streicheln und bedauern allein läuft der Wagen nicht! Also: Reparieren, so gut es geht, bzw. was das Budget hergibt und anschließend wieder fahren. Nix für Ungut: Aber ich hege auch ernsthafte Zweifel daran, daß Du den Wagen richten läßt, die Schraubarbeiten selbst durchführst und anschließend den Wagen lackieren läßt. Bei einem Budget, daß irgendwo zwischen einer Schachtel Zigaretten und der Pre-Payed-Karte liegt, kann man nur diese Vorgehensweise wählen, ohne daß man gleich monatelang pleite ist (natürlich unter der Vorraussetzung, daß man sein Konto nicht hoffnungslos überreißt). Na gut, ohne die Eltern anzupumpen! Ich war auch mal Lehrling und hatte in der Ausbildung gerade soviel Geld, daß es für Zigaretten, den nächsten Disco-Besuch und Benzin reichte (wenn KFZ-Steuer und Versicherung ihr Geld haben wollten, war für ein paar Wochen Sparen angesagt). Wegen so einem Unfallschaden würde ich nicht gleich das ganze Auto wegwerfen, zumal bereits Geld in das Auto investiert wurde. Diesen Wagen schlachten und einen anderen E 30 kaufen, könnte bedeuten, daß man "vom Regen in die Traufe" kommt. Im Übrigen glaube ich auch nicht, daß Du dein Auto bis zum H-Kennzeichen fahren willst und wirst!

Quark! Lampen ausbauen, Kühler ausbauen und eine Kette durch die Lampentöpfe ziehen. Kette an einen Pfahl befestigen. Reinsetzen, starten, Rückwärtsgang einlegen uuuuuuuuuuuuund Gas! Das ist zwar die Holzhammermethode, aber bei deinem Budget...

Und zwar binnen acht Tagen! Und wegen der kleinen Delle willst Du dein Auto verschrotten? Vorne ein wenig ziehen, oben ein wenig drücken, eine andere Haube, Stoßstange und Kotflügel und das Ding rennt wieder! Ersatzteile gibt es doch teilweise wie Sand am Meer. Und sch*** was auf die minimale Stauchung im Träger - das ist kein neues Auto mehr! da habe ich schon schlimmere Kisten im Straßenverkehr gesehen... Muß denn immer das Auto perfekt dastehen? Insbesondere, wenn das Budget verschwindend gering ist? Mit etwas Glück findest Du sogar Blechteile in Sterlingsilbermetallic. Nagel das Ding wieder zusammen und gut is`! Ein bißchen Werkzeug und eine dicken Hammer wirst Du doch wohl noch irgendwo auftreiben können...

Gute Reh-Aktion...

Nein, einzig und allein am Kurzstreckenbetrieb! Ich hatte vor ein paar Jahren einen 318i mit M 40-Motor. Durchschnittlicher Benzinverbrauch zwischen 7 und 8 Litern/100 Km - je nach Fahrweise (ich habe auch mal 6 l/100 Km geschafft, als ich es darauf angelegt hatte). Ich hatte meiner Hoilden den Wagen vollgetankt für zwei Wochen überlassen, anschließend nach Rückgabe wieder vollgetankt. Durchschnittlicher Verbrauch: 11,75 Liter/100 Km. Da sie bereits aus dem Alter der Burnouts und Drifts raus war, lag es einzig und allein an den Kurzstrecken, die sie gefahren war.

Leider gibt es im Marktplatz nur Transportangebote, daher frage ich mal ganz bescheiden nach, ob jemand demnächst von Niedersachsen, Ostwestfalen, Hamburg oder Schleswig-Holstein in die grobe Richtung Südhessen, Rheinland-Pfalz, Saarland oder Baden-Würtemberg fährt und etwas mitnehmen könnte. Abholung in 31785 Hameln oder 37671 Höxter. Direktes Ziel wäre Herxheim in der Pfalz (oder halt in der Nähe). Die beiden Sachen passen ohne weiters auf die Rücksitzbank. Benzingeld gäbe es in Höhe der Portokosten - es soll also nicht ganz kostenlos sein.

Nein!

Hat einer von Euch gerade seinen Aben"teuer"-Urlaub für schlappe 51 Euro geplant...?

Server Error...! Was sonst...!!!