el-utz

Kann ich für mich nicht pauschal beantworten. So eine "Nummer" würde bei mir etwas länger dauern, selbst wenn ich alle Möglichkeiten und alle Kenntnisse hätte. Der letzte Motortausch bei mir dauerte 4 Tage - inklusive Vorbereitung, Kosmetik, Nachbereitung, exklusive Teilebeschaffung Aber selbst wenn Du einfach nur "rein - raus" berechnest, ohne jegliche Kontrolle von Verschleißteilen oder Kosmetik... Unter Betbrüdern vielleicht 10 - 20 Euro/Std.?

Zwei Stunden...? Die Jungs sind bei der Arbeit und nicht auf der Flucht...! Willst Du Pfusch oder Qualitätsarbeit (also keine vergessene Schrauben, Stecker, Schläuche oder ähnliches)? Gehe mal von insgesamt etwa 8 - 10 Stunden aus, laß eine Schraube festgegammelt oder vergriesgnaddelt sein, werden es auch unter Umständen zwei Stunden mehr. Wenn noch irgendwelche Stecker oder Schläuche zerbröseln, verzögert dies natürlich auch die Arbeit. Und wenn der Bock an Ende nicht anspringt, weil irgendwo etwas nicht richtig funktioniert, will der Fehler auch gefunden werden. Plane etwa (!!!) 12 Stunden inklusive Befüllen aller notwendigen Flüssigkeiten ein bis zum ersten Husten. Freue Dich, wenn es schneller von der Hand ging, sei nicht enttäuscht, wenn es sich ein wenig verzögert. Gut Ding will Weile haben!

Aber eher nur zweieiige... Dieser gehört zur ersten Generation, deiner zur zweiten Generation - zu erkennen an der Innenausstattung, an der Frontschürze und der Buglippe.

Da sollten definitiv Kanaldeckelfelgen montiert sein. Die BMW-BBS-Kreuzspeichenfelgen 6,5 x 14" passen farblich und auch von der Dimension her nicht zu einem old-school-eta. Der abnehmbare Haken muß ab! Die braune Colourverglasung paßt gut zu Bronzit.

Nein, es handelt sich um 7x16" Alpina-Felgen mit 205er Reifen. Für gewöhnlich sind diese allerdings nicht auf dem Fahrzeug montiert. Normalerweise läuft der Wagen auf Kanaldeckeln - Sommer, wie Winter.

Überprüfe erst einmal, ob der Thermostat funktioniert. dafür baust Du ihn aus und legst ihn in kochendes Wasser. Wenn er öffnet, ist er intakt, wenn er müde öffnet, ist er verklebt und wenn sich gar nichts tut, ist er defekt.

:applaus:

Das kleine Sportpaket kostete im Schnitt ca. 2.500 DM Aufpreis und war ausschließlich mit Metallic lieferbar. das große Sportpaket, im Allgemeinen auch M Technik-Paket genannt, kostete im Schnitt mit Unilackierung 6.385 DM, mit Metalliclackierung im Schnitt weitere 500 DM mehr.

... müßt Ihr mir alles nachmachen...?

... oder die Spiegel vom Golf I, aber die nicht von innen verstellbaren...

Du wirst ihn schon hinrichten... ich meine natürlich hinkriegen, dessen bin ich mir sicher.

Mein Tip: linke Weserseite:freak: Ich hatte erst die Königstraße im Verdacht, aber da sind die Häuser nicht so weit vom Gehsteig entfernt. Klütschule?

... deshalb habe ich auch weiße Blinkleuchten im Schwarzen.

Und wer ist kleiner ist, kann die zweite Verschraubung in der B-Säule nutzen.

Das würde sie möglichweise in ihrer Handlungsfreiheit behindern. Eher wohl ein Cabrio, dann können sie besser bei einem Angriff flüchten... @ Bastelbert: Islandgrün wäre da bestimmt sehr gefragt... *mit dem Zaunpfahl wink* ... ... ... Ich hab`s... HERAUSFORDERUNG...!!!

Seit wann steht na D3 grossartig über Euro2? Das ist doch im Endefekt das gleiche selbst einen E30 bekommst auf D3... Euro3 währe wirklich eine Stufe höher und das erreicht weder E30 noch E36 ...Ich geb´s auf, gegen dein geballtes Fachwissen komme ich nicht gegen an. Gruß, Pit

... oder wenn ich noch die eine oder Hilfestellung benötige, werde ich Dich wieder mit dämlichen Fragen nerven. Versprochen! Aber ich hoffe mal so weit wird es doch wohl nicht kommen oder ? Weit fliegen kann er nicht. Er würde bereits nach wenigen Metern durch eine Hecke aufgefangen.

Aber vielleicht den Geruch des Angstschweißes nicht. Die sehen so böse aus, daß sie vielleicht schon Angst vor sich selber haben... Ich möchte wetten, daß dort Pustagrün, Gazellenbeige und andere exotische Farben richtig "angesagt" sind...

Warum nehmen sie dann nicht die Talibahn...

Du merkst den Unterschied! Der hochverdichtete 325i "geht wie die Feuerwehr!" Dagegen ist der niedrigverdichtete 325i eine Luftpumpe! Also wenn Dich 194 Euro Steuer p.a. Unterschied zweifeln lassen, solltest Du lieber Dacia fahren. Meine ganz ehrliche Meinung!

Die Recaro-Sitzausstattung mit den Velourbezügen schafft eine gewissene gediegene Athmosphäre, fast schon luxuirös - fehlt nur noch der Velourteppich. Und eine seltene Recaro-Sitzausstattung unterstreicht meiner Meinung nach auch die Seltenheit eines 318is Baur TC 2. Daß die Lichteinwirkung sehr über das "up-and-down" einer Farbe entscheidet, kann man auf diesen Bildern gut erkennen. Besonders bei der Farbe "Rot." Ich selbst habe den Wagen vor einigen Wochen in natura gesehen: Bei warmen Sonnenlicht kommt die Farbe "Brilliant-Rot" in Verbindung mit Schwarz und ohne Chrom richtig gut. Da gefällt mir sogar das M Technik-Spoilerpaket. Die im Allgemeinen "gewöhnlichen" Kreuzspeichenfelgen unterstreichen meiner Meinung nach die zeitgemäße exclusive Sportlichkeit. Die MIM-Felgen fand ich nicht so passend. Glücklicherweise sind Geschmäcker verschieden! Guidos Geschmack traf eher die "vorher"-Variante, Pits Geschmack trifft eher die "nachher"-Variante. Mir gefällt eher die "nachher"-Variante - "hat was," verbindet harmonisch Sportlichkeit mit Komfort und Exclusivität und erinnert mich an den Audi 80 CD 5S, den meine Eltern in den 80ern gefahren haben: Außen sportlich, innen luxuriös.

Das sieht mir auch eher aus, als hätte Euch Helge Schneider beraten und Angela Merkel den Radsatz eingetragen. Ich würde damit am Dienstag wieder in die besagte Werkstatt fahren und fragen, ob diese Leistung ihr Ernst sein soll, ob nicht Kurt Felix mit "Verstehen Sie Spaß?" seine "Hand im Spiel gehabt hat." Und ich würde nach einer versteckten Kamera Ausschau halten. Stelle Dir den schlimmsten Fall vor: Mitten in der Nacht, mitten in der Pampa, weit von zu Hause entfernt, zu einem unpassenden Augenblick eine großangelegte, unpassende Kontrolle mit einem schlechtgelaunten Polizeibeamten. Die ziehen Dich zu einer für diese Aktion geöffneten Tüv-Station. Dort gerätst Du an einen schlechtgelauten Tüv-Prüfer, der sich für diese Nacht etwas ganz anderes vorgenommen hat... Und Du darfst zu Fuß gehen, mitten in der Nacht, mitten in der Pampa, womöglich auch noch bei strömenden Regen... Ich habe bereits mehrfach von solchen großangelegten Kontrollen gehört, bei denen Fahrzeuge nach einer Untersuchung bei einer Prüfstelle stehenden Fußes stillgelegt wurden.

Ich bin mir sogar ziemlich sicher, daß über kurz oder lang die Bedingungen verschärft werden, da in den 70ern und 80ern der Markt für freies Zubehör (und allerlei Dies, Das und Jenes) sich rasant vergrößert hat. Wer hat dann noch den Überblick, was es wann wo und wie gegeben hat? Niemand!

Alpina, Hartge, Schnitzer, M 3, M Technik, Sondermodell Edition, BMW Individual

sicher? ich dacht die hatte ich auch im zwei türer Das gab es auch für den Zweitürer gegen 60,- Aufpreis. Ich habe nur ein paar ausgebaut, um Teppiche besser lagern zu können...