el-utz

Nur recht wenig. Ich halte es für sinnvoller, wenn der SA-Hauptkabelbaum verwendet wird. Da droht weniger Gefahr, Fehler einzubauen.

... wer anderen eine Grabe grubt, ist selbst ein Bauarbeiter!

Als ob ich es nicht irgendwie schon geahnt habe...

Darauf eine to. Eisen.

Zweites Wort in Zeile vier! Du mußt dich nur auf seinen Level saufen, dann wirds verständlich. Eventuell... Da ich seit Y-Tours nicht mehr saufe, wird das ziemlich günstig... Und jetzt bitte auf sächsisch... ... und ich bekomme das ganz große Laufen.

Klaro,er verspricht dir eine zuckertour ! 30 to. Rohzucker, binnen 12 Stunden von Flensburg nach Garmisch - A 70 gesperrt.

@ Jupp: Danke schön! Nun kann man erkennen, daß dies scheinbar aus einem Video-Spiel "entsprungen" ist, wie sie zuhauf bei "youtube" eingestellt wurden. Ich glaube, ich lerne bald mandarain, suaheli oder sonst was und schreibe dann hier einfach drauf los - käme etwa auf das Gleiche hinaus...!

1:0 für Westpolen - das war mir bisher nicht bekannt! Trotzdem ist seit etwas 15 Jahren die Rostschutzvorsorge bei Mercedes "unter aller Sau!" Das resultiert alles aus der Schremppschen Sparzeit, nachdem Reuter das Zepter an Schrempp übergeben hatte. Ein Arbeitskollege fährt eine checkheft-gepflegte E-Klasse Kombi, Bj 2000. Der Wagen rostet in Verborgenen und wurde bereits mehrfach bei Mercedes entrostet. Der Wagen hat an den unmöglichsten Stellen Rost. Nicht nur Flugrost - richtige Durchrostungen.

Kann mir bitte jemand mal Posting Nr. 1 übersetzen...?

Was Ihr immer mit eurem Scheiß-M 50 habt? Mr. Killjoy will sich einen E 30 zum Fahren kaufen, nicht zum Basteln! :applaus: Und ich möchte bald wetten, daß die meisten 318is-Gegner und Sechszylinderanbeter entweder einen 316i M 40 und/oder noch nie einen 16 Ventiler längere Zeit gefahren haben! eta vs. 16 V: Der Vergleich hinkt genauso, als würde man einen 40-to. mit einem Tretroller vergleichen! Ob M 10, eta, 325i oder 318is - die Motoren entsprechen jeweils einer Entwicklungsstufe und nicht einer Offenbarung! Und noch etwas: Jeder Motor dient einem anderen Zweck: Der eta stellte die erste Kat-Variante dar und dient heute zum Gleiten. Der 318is stammt definitiv aus der Rennsportabteilung und sollte im "GTi- und GSi-Teich" räubern. Oder habt Ihr schon mal einen eta auf einer sachs-Winterrallye gesehen?

Das 124er Modell wurde bereits 93 oder 94 eingestellt. Als Nachfolger erschien die E-Klasse. Er schrieb ja auch, daß es sich um ein 95er E-Modell handelt.

Einen wirklich guten 318i mit 83 KW wirst Du kaum unter 1.200 Euro finden. Einen ordentlichen 318is nicht unter 2.000 Euro.

Die Niere glänzt immer in Chrom!

Jetzt mal ohne Scherz!!! Mein Wackeldackel ist so abgebrüht, der wackelt nur noch in scharf gefahrenen Kurven! Tina Turner, Deep Purple, Gianna Nannini oder Pink Floyd lassen den völlig kalt! Bei der Mucke tut sich auch nicht viel:D!! http://www.youtube.com/watch?v=Q2cayQ0eGME&feature=related Da protestiert die umhäkelte Klorolle...

Dafür liegen wir mit diesem Fred nur 20 Antworten zurück. Also keine Panik!

Das würde er sich nir erlauben. Bei so vielen usern gleichzeitig käme als Resultat dabei heraus, daß Roadrunner sich einen Leistenbruch zuzieht und er die Carboten-Juwelen bei Dir einfordert!

Dann definitiv 318i mit 83 KW oder 318is mit 100 KW! Ein gutgepflegter 318i mit 83 KW kann auch schon richtig giftig werden - ein 318is sowieso!

Na klar! Bei jeden Auto schaltest Du vor dem Karussell runter. Beim eta schaltest Du hoch....

Ich latsche durch die Städte... und wann steigt hier `ne Fete...?

Nix für ungut. Aber wenn es Dir jetzt erst auffällt, daß die C- und E-Klasse schlimmer rostet, als ein 79er Fiat Ritmo, hast Du in den letzten Jahren "gepennt." Mit erscheinen der C- und E-Klasse hat die Rostschutzvorsorge rapide aus Sparsamkeit (oder soll ich besser schreiben: Geiz) nachgelassen. Mercdes, die 8 Jahre alt sind, haben inzwischen Roststellen, wovon es den Tüv-Prüfern nur die Haare zu Berge stehen läßt. Mercedes entrostet bereits seit etwa zwei bis drei Jahren die Kundenfajrzeuge auf Kulant, tauscht sogar teilweise die kompletten Blechteile aus. Die letzten guten Modelle waren der W 201, W 124 und W 126 - der Größe nach sortiert. Alles das, was danach kam, stellt in vielen VBereichen nur noch Blätterteig-Schrott dar.

Oder soll ich es mal mit "No Angels" mal probieren?

Eine Herausforderung...?

Jetzt mal ohne Scherz!!! Mein Wackeldackel ist so abgebrüht, der wackelt nur noch in scharf gefahrenen Kurven! Tina Turner, Deep Purple, Gianna Nannini oder Pink Floyd lassen den völlig kalt!

Nicht kombinierbar mit großem Soundsystem...

Hinter wem? Hinter dem Wackeldackel...? Sind die schon sooo groß? :D