el-utz

Gehört der Wagen schon Dir oder mußt Du ihn erst noch kaufen?

Wenn es nicht weit von Dir entfernt ist...

Jetzt muß ich doch mal fragen: Was erwartest Du in dieser Preisklasse?

Ich würde die Finger davon lassen: Zuviel "Bastel-Wastel..." und das Preis-Leistungsverhältnis paßt nicht. Bei diesem Preis dürfte der Wagen weder tiefergelegt sein, noch dürften dicke Socken darauf sein, geschweige denn ein falscher Tacho verwendet sein. Von der Innenausstattung ganz zu schweigen... Vom Produktionsdatum her wäre es ein vVFL mit 125 PS. Umrüstung auf G-Kat ist zwar möglich, aber sehr aufwändig.

Wieso Nockenwellen...? M 10 ! Ein paar Verschleißteile, regelmäßige Überarbeitungen (Wartung und Pflege). Angesehen vom Differential und dem Tank hatte ich bereits "jedes Teil schon mal in der Hand!" Und der Wagen ist unrestauriert und noch im Erstlack... ... wird aber nur noch in der warmen Jahreszeit gefahren...

Kann sein/kann nicht sein... Das kann man nicht erkennen.

Nö!

Da war ich mit dem Roten im Sommer 2002 auch mal... Mittlerweile stehe ich kurz vor "6 x die 3..."

Warste mal wieder im Stuttgarter Raum unterwegs? Dort blinkt kaum einer. Klingt komisch ist aber so. Spart Glühlampen. Der Schwabe im Allgemeinen ist ein sehr sparsamer Mensch...

Nicht direkt! Das Fahrzeug ging von Baur nach Kohl in Aachen und wurde dort als Coupe fertiggestellt.

Ich vergleiche den E 30 noch immer mit dem 02! Die Linie als Zweitürer ist harmonischer, als die des Viertürers - die Proportionen passen besser! Ich habe beide Varianten (plus Touring) und glaube, dies einigermaßen beurteilen zu können... Pro 2-Türer: - hamonischere Linie - erinnert mich eher an einen 02 - besser mit großen Teilen zu beladen: Sitze und Türen bekomme ich besser auf die Rückbank - die B-Säule sitzt weiter hinten und man schaut nicht gleich VOR die B-Säule - zwei Türen weniger, die rosten können Pro 4-Türer: - mehr ein "Auto zum Leben:" Man kann mal eben etwas durch eine Tür auf die Rückbank legen - zwei Fenster mehr zum Öffnen - praktischer als ein Zweitürer - die hinteren Plätze einschließlich der hinteren Scheiben sind besser sauber halten zu können

Jup, evtl dann halt nen 10er mehr bezahlen, das wär das einfachste. Auf dem vorderen Nummernschild ist doch seit Wegfall der AU-Plakette gerade ein Platz frei geworden...

Ob M Tech 1 oder M 50-was-weiß-ich, oder oder oder . . . Es ist und bleibt trotzdem eine Baustelle - so sehr mein Urteil auch schmerzen mag. @e30freak: Stell das Auto fertig und bring ihn über den Tüv. Dann erzielst Du wesentlich mehr!

Die Frage kannst Du fast selbst beantworten, wenn Dir jemand dieses Fahrzeug anbieten würde: - E 30 (was für einer?) - kein Tüv - Motorumbau noch nicht fertig - noch nicht eingetragen Ich tippe mal auf rund 500,-

Öldiskussion!

Schon mal mit der Versicherung über einen Flottenvertrag (ich meine dabei nicht einen flotten Vertrag ) verhandelt? Dabei muß zumindest ein Alltagsfahrzeug vorhanden sein.

Und wenn, dann wäre es ihnen völlig egal!

Da gibt es einen Unterschied, welchen? Da gibt es keinen Unterschied! Unlackierte Außenspiegel am 325i gab es auch nach September 87.

Bei Guido ist es dann meist die Kupplung...

Habt Ihr bei Euch schon Schnee...?

Happy Birthday, Ruth

Ist das jetzt eine automobile Variante von "BAUER SUCHT FRAU...?" *Sorry, aber bei so einer Steilvorlage konnte ich mir den Spruch wirklich nicht mehr verkeifen!*

Nr. 6 ist nur eine an der Tür ganz vorn angebracht. Auf ihr wird die Stoßleiste geschoben.

Immer noch nicht kappiert.:-UU http://e30-talk.com/1076529-post1.html Nein, der Fred ist mir neu! Aber weshalb greifst Du mich dann an, obwohl viele andere die gleiche Anfrage haben? Du brauchst ja nicht zu antworten... Übrigens: "Kappiert" wird mit einem "P" geschrieben und nicht mit zwei... !" Kapiert?

Kann mir bitte jemand mal folgende Fahrgestellnummer aufschlüsseln? ED 73785 Vielen Dank im Voraus!