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el-utz

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Alle erstellten Inhalte von el-utz

  1. Ansonsten gilt: 1. Diamantschwarzmetallic 2. Sterlingsilbermetallic 3. Alpinweiß 4. Lazurblaumetallic 5. Brilliantrot 1. Schwarz-Anthrazit 2. Silber 3. Natur (Beige) 4. Indigo Bei Natur und Indigo gab es, anstatt einen schwarzen Himmel, einen hellen Himmel.
  2. Wo steht das es sich um einen E30 handelt? Ein 20 Jahre alter BMW (zumal mit dem Presseüblichen dramatische Übertreibungsaufrundungsaufschlag) ist, von Ausnahmen abgesehen, ein E36. ... oder ein E 34, oder ein E 32... ...oder ein E 31
  3. Geschrumpfte Türdichtungen entsorge ich immer - da hilft nichts mehr. Ich habe bei einer Bekannten mal Teile dazwischen gesetzt. Sie hat sich zwar gefreut wie ein Schneekönig - es drang kein Wasser mehr ein - aber in meinen Augen sah es einfach aus. Man kann die Schnittstellen nicht so perfekt hinbekommen, wie gewünscht.
  4. Erbsenzähler...
  5. Ich hätte zwar noch einen Kabelbaum in einem 320i mit ABS und Hastenichgesehen - bin aber zu faul, um den jetzt rauszunehmen. Du mußt den Kabelbaum nach vorne wegziehen - am besten mit einer zweiten Person. Dafür muß allerdings die gesamte Kabelage bereits im Fahrerfußraum liegen. Die Kabelbäume für ZV und Sitzheizung sind seperat - die brauchen also nicht mit raus. Ebenso die Kabelbäume für die Heizung/Klimaanlage, für die Schalter oberhalb des Radios und den Lichtschalter. Die sind ebenfalls seperat und werden unterhalb der Lenksäule (mein ich zumindest) getrennt. Der Kabelbaum links an der A-Säule müßte der Strang für das Check-Control sein.
  6. Vielleicht waren die Schlachtfahrzeuge dort in einem besseren Zustand...
  7. ... und wenn er nicht leer ist, dann auch! Es bringt meiner nach überhaupt nicht (doch: viel Ärger!), wenn man jetzt am Kabelbaum rumfrickelt. Der Teufel steckt dann oftmals im Detail...
  8. Dann sind deine zu sehr Rot. Es sollte um Dunkeln noch das Orange des Blinklichtes zu erkennen sein.
  9. Der Vorderwagen ist auch anders: Die Federbeindome stehen senkrechter...
  10. Gibt es! Die Cabriomatten sind etwas schmaler wegen der Verstärkungen im Cabrio.
  11. Das erinnert mich an die "Blase" von etwa Ende der 80er, als Ferrari stetig im Preis anzogen. Irgendwann patzte diese Blase mal und die Preise gingen wieder nach unten. Ich meine dabei nicht, daß die M 3-Preise in den Keller gehen werden, denn schließlich werden die M 3 auch noch im Motorsport verschlissen, aber ich glaube, daß diese Preisvorstellung leicht übertrieben ist. Ich denke, daß da kräftig gepusht wird. Da will einer mit Gewalt reich werden...
  12. Stimmt! Hast Recht!
  13. Ich würde nach zehn Jahren zumindest erst einmal den Zahnriemen ohne Zubehör wechseln.
  14. Und hier mein ehemaliger 325ix: http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/720_325iX_vfl_cirrus.jpg
  15. el-utz

    Zender Heckspoiler

    Ich habe letztens so etwas weggeschmissen (Mülltonne auf, Spoiler rein, Mülltonne zu, Feierabend)...
  16. Wenn Du nicht ab und zu mal eine Runde drehen willst, wüßte ich eventuell einen Scheunenplatz für Dich. Ist allerdings etwas weiter weg (Raum Holzminden) - dafür aber mitten in der Pampa und verhälnismäßig günstig: 20 Euro pro Monat. Dafür sagen sich hier Fuchs und Hahn "Gute Nacht." Ach so, noch eins: Der kann gar nicht geklaut werden - die Scheune hat keinen großen Eingang und für das Rausfahren müßte erst die Wand aufgeschaubt werden...
  17. http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/031_325e_vvfl_bronzit.jpg Hier mein 85er eta. Es ist einer der ersten eta. http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/034_325e_vvfl_bronzit.jpg
  18. Mein 84er von vorn: http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/002_318i_vvfl_henna.JPG
  19. Mein 84er 318i auf der Techno Classica: Ungeschweißter Originalzustand bei 285.000 km. Inzwischen liegt der Km-Stand bei 321.000 km. Die Bilder entstanden Ende März 2007. http://www.3er-club.de/fotogalerie/fahrzeuggalerie/e30l/001_318i_vvfl_henna.JPG
  20. @ Hausi: Du machst deine Arbeit sehr gut - einfach klasse! Und wenn das mal ein paar Tage länger dauert, ist das auch nicht schlimm! Es gebürt schon eine Menge Respakt davor, daß Du Dich teilweise stundenlang vor den Rechner setzt, damit bei Problemen alles schnellstens wieder läuft. Und wenn das mit den Kalendern auch auf Anhieb nicht klappt - who cares? Also: Immer locker durch die Hose atmen...
  21. Meinst Du die hintere Abschleppöse?
  22. ob ihm das wirklich gut tut- so "abgefüllt"? Wenn der Ölpegel nicht gerade den unteren Teil der Kurbelwelle erreicht...
  23. ... selbst dann, wenn er nicht zu 100% rostfrei ist, würde ich nicht lange zögern!
  24. Doch, laut Unterlagen, die ich vom Vorbesitzer erhielt (ein ganzer Leitz-Ordner voll ) bei 277.000 km.
  25. Sehr schick! Laß ihn so!
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