el-utz

Sorry, Doppelpost.

Katzen haben keine Besitzer und keine Erziehung. Sie haben Bedienstete...

Jetzt ist es richtig ruhig auf den Straßen! Bisher war dein Tip gut! Nur für die falsche Seite...

Heute Abend gegen 19 Uhr stand in Hameln, Ortsteil Afferde, Breslauer Straße, ein delfingrauer 325i M Technic 1 mit vier Türen, Klimaanlage, großem BC und DIN-Kennzeichen aus Detmold (werden schon seit 1990 oder 1991 nicht mehr ausgegeben). Gepflegtes Alltagsauto mit ein paar kleinen Macken im Lack, ein paar Dellen im Blech und lackierbedürftigen Schwellern und Heckspoiler, ansonsten gut in Schuß! Jemand von hier...?

Danke. Genau das suche ich. VFL, Zwei- oder Viertürer als 318i, Baujahr möglichst vor und um '85 herum. Das I-Tüpfelchen dazu wäre dann noch eine nette VFL Farbe. Ich hab momentan aber noch ein anderes Auto stehen, das erstmal weichen muss. Sonst hab ich keine Garage frei ... http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=162725152&secret=793b4284a32cde0c8491252bcb02e7f3&ticket=ST-36031-faAVLUtSAwQlZF5TcRfK-mycas47-2_c01_4201 http://3er-foren.de/showthread.php?tid=20827

Alles Gute... http://smilies-blog.de/smilies/Geburtstag/50.gif

...

Richtig! Bau den wieder auf! Nur nicht den Kopf hängen lassen! Ich habe da schon schlimmere Patienten gesehen. Bei YvesCH würde mir da schon eher bange werden. Das hier ist dagegen "Kindergeburtstag!" Ich weiß nicht, wie weit Du von der deutschen Grenze entfernt wohnst. Aber wenn der Stundenlohn in der Schweiz etwa doppelt so hoch ist, wie in Deutschland, warum läßt Du deinen E 30 nicht in Deutschland reparieren? Hier im halbhohen Norden hat gerade eine Oldtimer-Werkstatt eröffnet. Stundenlohn auf Anfrage: 59 Euro plus Möhrchensteuer. Sicherlich gibt es im Raum Konstanz/Singen/Lörrach ebenfalls eine Oldtimer-Werkstatt, die sich auf Karosseriearbeiten beim Olkdtimer spezialisiert hat. Auch Oldies werden plattgefahren. Wer soll den die reparieren?

Aber nicht GLS, oder etwa doch?

Und jetzt stell Dir vor, Du hättest den Wagen bereits seit 15 oder 20 Jahren...

Ich sehe da möglicherweise eine Colourverglasung...

Ich sammel gerade Füllmaterial für das Verpacken und Versenden von zwei Kotflügeln. Bisher habe ich einen kompletten Kofferraum voll Styropor-Chips und ebenso viel Luftpolsterfolie. Die Kollegen fragten mich schon, ob ich einen Leopard oder einen T 34 verschicken wolle...

Kommt darauf an, wieviel elektrisches Sonderzubehör der Wagen hat, ob es ein Vier- oder ein Sechszylinder ist, ob der Wagen noch komplett ist und unter welchen Bedingungen Du arbeitest. - Vierzylinder mitohne elektrisches Sonderzubehör, Karosse leer: Zwischen 30 und 45 Minuten unter besten Bedingungen. - Sechszylinder mit allem elektrischem Zubehör, Karosse leer: Zwischen drei und vier Stunden unter besten Bedingungen. - Sechszylinder mit allem elektrischem Sonderzubehör, Fahrzeug noch völlig komplett: Zwischen acht und zehn Stunden unter besten Bedingungen (aber wehe, es spinnt eine Schraube!!!). Ich habe mal bei einem noch völlig kompletten 90er 325i mit allen elektrischem Sonderzubehör etwa 12 Stunden unter besten Licht- und Wärmeverhältnissen gebraucht. Jede Schraube ließ sich lösen, kein Clip brach ab, jede Kabelverbindung ließ sich trennen. Kaffee und Zigaretten in Reichweite, keine weitere Störung. Ich mußte sogar die Stoßstange vorn, die Frontschürze und den Teppich ausbauen, um den Kabelbaum ohne etwas abzuschneiden, heraus nehmen zu können.

Ich dachte bisher, die Schweizer seien so präzise und korrekt...

Jede Menge Arbeit und Streß. - der Rote ist nach 18 Monaten Standzeit im Schaufenster durch den Tüv. Dabei die ganz große Inspektion mit allem Drum und Dran durchgeführt. War etwas nervig, mit weit überzogenem Tüv ständig mit einem halben Auge im Rückspiegel den Wagen im Straßenverkehr zu bewegen. - Gasumbau beim Alltagsauto 318i Touring (80 Cent pro Liter bei etwa 10 l/100 km Verbrauch). - Große Inspektion inklusive Wechsel von Zahnriemen mit Spannrollen und Wasserpumpe. - Der 25er Touring bekam nach etwas mehr als einem Jahr Standzeit in der Garage eine Grundreinigung, eine große Inspektion, neue Räder und diverse Verschleißteile erneuert. Nun fehlt noch die elektrische Leuchtweitenregulierung. Montag ist Tüv-Termin, bis Freitag muß der Wagen angemeldet sein... - Neuzugang E 34 einmotten - Kurzbewertungen mit Bildern usw. für die Versicherung anfertigen

Laß Dich auf keine Spielchen ein. Du hast (zumindest nach deutschem Recht) freie Wahl eines Gutachter. Du wirst morgen oder übermorgen Nacken- oder auch Kopfschmerzen haben. Gehe auf jeden Fall zum Arzt! Du bist kein Mediziner, um festzustellen, ob nicht spätere Folgeschäden aufkeimen werden. Es ist DEINE Gesundheit - nicht die der Versicherung! Es geht nicht darum, die gegnerische Versicherung abzuzocken, aber sicher ist sicher. Ich würde da an deiner Stelle keine Kompromisse machen! Das ist quasi schon mal die halbe "Miete!"

Die platzt nicht nur so aus Langeweile. Die Ölwanne hat aufgesetzt! Eine kleine Unachtsamkeit - und die Ölwanne ist kaputt...

Kannst Du auch dagegen "anstinken?"

Da fährt man am Freitag Mittag nichtsahnend zum Straßenverkehrsamt und sieht einen schicken bahamabeigen 318i/2 - und wer sitzt drin? Jolli... Wie heißt es so schön: Augen auf beim Verkehr...

Bau Dir deinen 320i so, wie Du ihn haben möchtest. Denn von einer "Wertsteigerung" in 5 oder 10 Jahren kann man bei einem 320i gar nicht sprechen. Du solltest Dir allerdings im Klaren sein, daß ein Originalo in "5 oder 10 Jahren" vor deiner Bastelkarre reiß aus nimmt...!

http://e30-talk.com/vbclassified.php?do=ad&id=9147

E 30! Was sonst? 318i Touring, Bj.09.90

Du brauchst einen Auspuff für einen 316i M 10 mit 1800 ccm und 75 KW zwischen Baujahr 09.87 bis 08.88 mit der TSN 439. Nichts anderes! Diese Daten stimmen mit deinem nicht überein - vergiß sie!

Guten Morgen aus der Nachbarschaft und... Willkommen im talk! Hast Du irgend etwas mit BMW Diedrichs zu tun? Übrigens. Bad Pyrmont wird so definiert: 20.000 Kurgäste, 5.000 Leute von Pflegepersonal, 1.000 Ärzte - es wurden auch schon Einheimische gesichtet.

Zum Motiv: Zweitüriger VFL mit Colourglas (und obendrein in Blau!) und ein paar Kreuzspeichenfelgen drauf, ohne anderen Schnickschnack sieht totschick aus! Mehr braucht das Auto wirklich nicht! Auf das Wesentliche konzentriert. Bei den Bildern selbst verliert sich das Motiv leider vor dem Hintergrund. Das nächste Mal näher an das Motiv gehen. "Spiel mal etwas mit dem Licht!" Soll heißen: Du hast den Wagen abgestellt und bist um das Motiv herumgegangen. Dabei hast Du Schattierungen erwischt. Stell den Wagen das nächste Mal "ins Licht." Soll heißen: Suche Dir die Sonne und fotografiere MIT der Sonne, nicht gegen die Sonne - also die Sonne im Rücken. Zur Location: Gut gewählt! Das Auto hebt sich durch die Farbe vom Hintergrund sehr gut ab (Grau, Grün und Blau). Ich wäre allerdings ein paar Meter weiter gefahren, um eine gewisse Gradlinigkeit zu erzeugen.