el-utz

Das Inserat haben wir schon letzte Woche gesehen. Irgendwas hat uns gestört - ich weiß aber bei sooo vielen zweitürigen Eta nicht mehr, was...

So etwas nenne ich eine "Bildungslücke." Hast Du etwas anderes erwartet?

Bist Du ein "Mädchen?" Manfred, Du hast Recht! Jepp, wir suchen bereits seit etwa März und finden alles vor: Jegliche Roststellen zwischen dem vorderen und hinteren Kennzeichen. Verkaufspreise, die sich nach den anderen Preisen richten (uns hat ein Verkäufer dies bestätigt). eta A kostet soviel, eta B soviel, meiner ist besser als A und B (ohne ihn jemals zu Gesicht bekommen zu haben)... also setzte ich den Preis für C dementsprechend höher an. So dreht sich die Preisspirale nach oben. Und die eta stehen sich im Netz die Reifen platt (glücklicherweise nur unten ). Verschlimmbesserungen, wobei die Verkäufer der Auffassung sind, etwas sinnvolles und tolles verbaut zu haben.

Bei mir heult gerade mein Blindenhund ganz laut auf...

Der Typ hat mit 6.900 Euro vor einigen Wochen angefangen. Er meint, er habe DEN absoluten eta. In meinen Augen hat den Wagen irgendwo abgegriffen und meint jetzt, daß er damit Geld verdienen kann. Kann er auch - soll er auch! Aber mit Augenmaß, bitte schön. Was mir der Wagen wert wäre? Nix - er hat kein SSD (das ist aber nur eine persönliche Meinung - das hat nichts mit dem Auto zu tun!).

... und die Schneeketten nicht vergessen falls Du länger bleibst:klug:

kg/15 Cent

Willst Du Dir den wirklich antun...? Preis: Zwischen geschenkt und "Du bekommst noch 100 Euro obendraufgezahlt" Hoffentlich wird der eta bald von seinen Leiden erlöst...

Mich würde mal interessieren, was das Trockeneisstrahlen überhaupt kostet.

Das wirst Du leider nicht viel Erfolg haben - Leider! Zum einen gibt das Straßenverkehrsamt die Schilder nicht mehr raus, weil es keine Euro-Kennzeichen sind. Es werden nur noch Euro-Kennzeichen abgestempelt, außer man hat das Glück an einen sehr verständnisvollen Beamten zu kommen. Ferner mußt Du zu 100% sicher sein, daß diese Kombination zum Zeitpunkt der Zulassung auf deinen Namen auch tatsächlich frei ist. Regelmäßige Überprüfung dieser Kombination ist angeraten.

Gratuliere zum Neuerwerb! So ist es richtig: Wenn einem ein hübsches Fahrzeug angeboten wird, sollte man zuschlagen - wenn es vom Platz und vom Geld her paßt. Bis Du mit deinem Alltags-E 30 soweit bist, kannst Du Dir sagen: "Ich habe noch einen schönen E 30 in der Ecke stehen." Kreuzspeichen stehen einem VFL auch sehr gut, besonders das Luxorbeige in Verbindung mit dem braunen Colourglas und dem lackierten Heckspoiler sehen so aus, als würdest Du "den Pelz innen tragen," anstatt mit dem Wagen zu protzen.

Spochtfahrwerk 80/20 (links 20mm rechts 80 mm), Sidepipes und Dachluke wie beim Unimog als Schießluke nicht vergessen!

Michael, frag mal Pit nach seinem Kennzeichen von seinem Roten...

:popo:Jungääääääääääääää , hier geht's um 'nen vVFL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Richtig! Und genau aus diesem Grund würde ich den M 10 zwar auf die Sprünge helfen, ihn aber auf jeden Fall in dem Wagen lassen.Der hochverdichtete M 10 hat schon sehr gut Leistung, wesentlich mehr als ein M 10 mit G-Kat. Und wenn mir das noch zu wenig wäre, würde ich einen M 10 B 20 einbauen, zur Not auch dem noch richtig auf die Sprünge durch konventionelles Tunen auf die Sprünge helfen. Meine Äußerung bezog sich scherzhafterweise darauf, daß Du die verschiedenen Motoren-Baureihen auf einmal genannt hast: M 10, M 20, M 30, ... da fehlte folglichweise nur noch...

Ein M10 oder M30 mit Weber-Vergasern wär mal was ! Oder ein M20 mit Weber-Vergaser klingt auch heftig , aber den willste ja nicht ! OT: Eine Zahl fehlt noch - M 40 !

Dann können wir ja von Glück reden, daß er "nur" einen vVFL gekauft hat... pff, dieses Neudeutsche BMW hat seinerzeit eine Vororder (Winterräder) eingerichtet, danach kam eine Vor-Vororder..... die Vor-Vor-Vororder habe ich mir zum Glück nicht mehr antun müssen. Für mich gibt es eigentlich nur den Klassiker und das Facelift - macht ihr draus was ihr wollt... Gibt es auch eine "Nachorder?" Einigen wir uns auf "1. Serie!" Mir persönlich ist dieses Neudeutsche auch ein wenig supekt. @ superholti: Du hast uns nach der Meinung gefragt und wir haben geantwortet. Wenn Du das Herz entfernst, werden meine zwar nicht wertvoller, dafür nur noch seltener...

Dann können wir ja von Glück reden, daß er "nur" einen vVFL gekauft hat...

Einer von 1.672 Stück. Schick!

Ein echter Turbo? Fahrgestllnummerngruppe 429.xxxx ?

Der wird das auch unangenehm sein!

Das Kunstleder oder das Auto? Ich habe vor einem halben Jahr eine Kunstlederausstattung aus einem royalblauen 318i nahe Hildesheim gekauft. Vielleicht deine alte Ausstattung? hmm, das Auto war Arktisblau... aus Groß Düngen? Dann hundert pro... Was haste gezahlt? Jepp, Groß Düngen... Die Ausstattung ziert gerade mein Kuriositätenkabinett!

Das Kunstleder oder das Auto? Ich habe vor einem halben Jahr eine Kunstlederausstattung aus einem royalblauen 318i nahe Hildesheim gekauft. Vielleicht deine alte Ausstattung?

Du würdest ihn ja auch nur wegen der nur blauen Blechteile haben wollen! Japp! :devil: Ich würde dem Wagen eine braune Colourverglasung und neue Chromkeder verpassen. Dazu würden die beigefarbene Ausstattung besser passen. Grünglas hat doch fast jeder! Anschließend die originalen Kreuzspeichenfelgen. Nicht jetzt, weil mir "original" besser gefällt, sondern eher, weil das Silber in den originalen Kreuzspeichen besser paßt, als das Schwarz mit silbernen Kreuzspeichen zu der Außenlackierung. Wäre der Wagen beispielsweise Silber, würde ich genau anders herum entscheiden.

Mit Glanz und perfekt im Zustand! Das erinnert mich am meinen Käfer von früher mit seinen 155er Asphalttrennscheiben auf 15". Oder besser noch an die Ente: 125 SR 15....

Rene, die sind zu breit....