Turbohebi

In Amiland macht man das schon so... Da gibts einen der hat im E30 den komplette Fahrzeugkabelbaum vom E46 eingezogen um den S54 mit SMG ans laufen zu kriegen... Gruß, Alex Hast du den Thread von dem schon bis zum Schluss gelesen? die 84 Seiten von dem Typ. Der umbau ist was Elektronik angeht echt gut gemacht. Nur sehr sehr kleine Bremsen drin wenn nicht sogar Serien Bremsen. Die haben den Auspuff bauen lassen... das ist fast das leichteste an dem ganzen umbau! Orginal Fahrwerk ist glaub ich auch noch verbaut und der Motor ist ein US Motor ich glaub die hatten auch weniger als 343PS bin mir aber nicht sicher. Das aller komischste ist aber das man am ende nur ein kurzes Video sieht wie die im Hof ein mal vor und wieder zurück fahren. Dann ist der Thread aus und es wird nur noch bisschen geschrieben was den los ist mit dem Projekt und seit Jahren schreibt da keiner mehr was. Also rollt die karre zwar aber Fährt noch nicht! Michl seiner zwar auch noch nicht aber das wird sich sehr bald ändern ;) VERSPROCHEN !!! und dann gibts auch Videos wie er fährt und Spass bringt Gruß Hebi

Bei dem werde ich einiges Kaufen für den M50 ;) Hab nur gemeint wegen dem Vanos und dem Egas und allem das die bei Kroneburg da bestimmt noch besser drauf spezialisiert sind.

@ Herbert der Compact war letztens in Ebay drin. Da stand in der Beschreibung auch dein Name drin zwecks der MS ;) Also beim M54b30 ist das ja noch zu realisieren das der läuft ohne probleme mit Orginalsteuerung für knapp 1000€ aber alles was danach kommt an Modernen Motoren da schauts dann mal richtig krass aus. Eine KMS ist schon was feines die sich auch wenn man das Lambda uego kit mit dazu holt auch selber "Abstimmt". Also für das Geld was das kostet bis so ein Motor dann mit Orginalsteuerung läuft, lad ich die kiste auf einen Anhänger fahre nach Holland zu Kroneburg und lass die mal den Kabelbaum sowie die Abstimmung machen und ich wette das die das sehr gut hin bekommen und man immer noch billiger dran ist als mit Orginalsteuerung alles umzuschreiben. Klar läuft das nie perfekt und immer mal wieder paar kleine sachen aber lieber so als das die Karre am schluss nie läuft!

Da wird der Elektronische Aufwand ja mega groß wahrscheinlich zu groß und zu Teuer. Da könnte man für weniger geld nach Holland fahren und dort von Van Kroneburg eine KMS rein bauen lassen mit abstimmung und gut ist. Die kommt dann auch mit den Nockenwellensteuerungen klar und sonstigen sachen. Klar wäre orginalsteuerung schön und am besten aber das Geld was das kostet das würde ich mir sparen und eben eine KMS rein bauen.

pille palle. Hat Michi.S mit seim M50 schon geschafft Mach mal ein Video wenn der in Aktion ist der schöne Wagen. Was machst du jetzt eigentlich wegen der Kardan? Gruß Hebi

Soo der grund warum bei uns nichts weiter geht ;) Smart hatte ja motorschaden naja ok nichts unbekanntes beim Smart. Also Motor geholt rein gebaut und siehe da der Turbolader war auch noch kaputt. Spiel hatte der kein bisschen aber öl pissen tut er wie eine alte Diesellok. Also der auch noch platt. Tja da viel mir dann dem Michl sein Alter Dieselgolf in den kopf. Da war ja noch was übrig Also gut Krümmer gebaut Turbo drauf Öl zu und ablauf hin bisschen Downpipe und Auspuff gebaut und den LLK unters Auto gebaut damit er auch kühlt wozu er ja auch gebaut wurde ;) Soo jetzt läuft die hütte. Ob er mehr leistung hat weiss ich noch nicht. wenn dann wahrscheinlich nur 2 PS ;) 0,65Bar Ladedruck und eine Maximale Abgastemp von 835° Breitbandsonde von AEM ist auch drin zum überwachen. noch bisschen Motor einfahren dann ölwechsel und gut ist. Nur mal so als Update damit es nicht heisst wir haben Aufgegeben oder sowas. KEINE ANGST TURBO UND S54 werden definitiv Fertig gebaut. Der S54 so bald es geht und der Turbo nächstes Jahr dafür aber mit mehr Bums als Geplant

20 liter allein nur durch die lambda kann ich mir nicht vorstellen. Da müsste noch mehr im Spiel sein als nur die Lambdasonden.

also ich hatte ein 3,91er diff im E30 mit M30 und hab dann auf 3,73 umgebaut. Der Unterschied war kaum merkbar beim M20 wahrscheinlich aber eher als beim M30. Aber ich würde es auch lassen wenn ich du wäre ;)

Alles gute Alter Mann Feier schön und bleib noch länger hier im Forum ;)

Hi Also Stand der dinge ist folgender. Wir bekommen die Drehteile in ca 2 Wochen. dann nur noch Bremseentlüften und paar kleinigkeiten und dann sollte alles gehen zumindest Vorerst Und beim Turbo wird demnächst die Karosse vorne Sandgestrahlt zumindest dort wo ich alles blank gemacht habe und dann mit Brantho Korux Nitrofest wird es der Karre voll besorgt! Den GT30 den ich habe für den M50 wird aber nicht verbaut und der Block wird auch nicht mehr Serie bleiben. Andere Ansaugbrücke muss ich bauen, den krümmer noch mal ändern, noch größere Düsen werden verbaut und es kommt ein Turbo drauf der den M50 etwas besser befeuert ;) GT4094R da sollten dann bei 1,5 Bar so viel raus kommen das es für 300 km/h langt Dafür erst 2012 Fertig aber dafür halt gescheit!!!

Das ist Patentiert das kostet Extra Mach mal bilder wenn das Fertig ist ;)

von mir auch noch mal alles Gute

Herbert. Wir haben das auch im S54 verbaut ;) Hast eine PN dazu ;) Hebi

http://www.hockenheimring.net/public-race-days Hier mal der Link

Letztes Mal warens etwas ueber 11 sec. Aber war nicht voll aufgedreht... Bis ende des Jahres will ich die Power nochmals verdoppeln, das Gewicht wird aber leider auch von 1150 kg auf cca. 1300 kg kommen. Wenn wir schon dabei sind, was sind die besten 1/4 Meile Rennen in Deutschland? Ich wuerde gerne vorbei kommen. Komm Nach Hockenheim auf Puplik Race days. Da ist Viertel Meile und das schauen viele leute zu. Da starten auch Wirklich Starke Autos wie Supras, Evo´s und sonstiges mit gut Leistung. Problem ist nur das die Strecke geklebt ist und das heisst das du aufjedenfall mit Slicks Fahren solltest weil mit Straßen Reifen hast du sonst kein Grip Wenn du aber Richtig Grip hast und die Leistung bei dir voll raus kommt wird deine Hinterachse mit großer Wahrscheinlichkeit Kaputt gehen! Was hast du eigentlich für eine Kardanwelle verbaut zur zeit?

Nein der Passt schon. Die sind in fast allen BMW E36 oder so verbaut. Bis zum Ersten Strich nach Mitte sollte er aber dann den lüfter schon anschalten. Am besten dann wieder runter kühlen bis kurz vor Mitte ;) Gruß

Das ist ganz normal das der Lüfter angeht selbst ohne Thermostat und nur im Leerlauf. Dauert zwar ewig aber gehen sollte es trotzdem. Ein komplett überholter motor hat neue Kolben, Lager alle Dichtungen und sonstiges drin. Der block wurde gehohnt und der Kreuzschliff rein gemacht und noch Block wie Kopf Geplant. Bist du sicher das deiner Komplett überholt wurde??? Wenn du dein Ausgleichsbehälter auf machst und der motor läuft müsste da ein kleiner Wasserstrahl zu sehen sein wenn du oben in den Behälter rein schaust. Dann kannst schon mal sicher sein das deine Wasserpumpe geht!

Hi Also ob die Frontschürze paar steinschläge hat oder nicht ist nicht so schlimm bei mir. Das Auto ist nicht Perfekt lackiert und hat hier und da ein paar unschöne ecken. Von 4 Meter entfernen sieht man das nicht. Nur bei genaueren Anschauen. Ich will einfach nur das der Rost da nicht mehr durch kommt oder sich eben unbemerkt Ausbreitet! Ich hab alles blank gemacht und Rostumwandler drauf sowie neue bleche rein geschweisst! Jetzt werde ich alles Abwaschen und sauber machen. Dann eine Rostschutzgrundierung drauf machen. Dann Brantho Korux Nitrofest in Rotbraun drauf machen. so viel schichten bis ich kein schlechtes Gewissen mehr habe, weil ich spritz gerne und dann mit Brantho in Schwarz Matt noch mal hinterher und dann ist hoffentlich gut. Am unterboden direkt und in den Ecken sowie Radhäusern dann noch Wachs oder so zeug drauf und dann ist gut. Mein Motorraum schaut auch nicht so besonders aus was das blech angeht also Dellen und Kratzer sind vorhanden nur bei mir gilt dann eben form follows funktion. Schnell muss er sein und die Technik muss passen. Ich Fahr auf kein Treffen um mein Auto auf einen Parkplatz zu stellen und warten das einer vorbei kommt und mein Auto bewertet. Kofferraumausbau hab ich net. Das einzigste was da drin ist, ist die Batterie ein Catchtank sowie Kraftstoffschläuche und einen Aeromotive Kraftstoffpumpe ;)

Schaut doch gut aus das zeug. Wollte das auch bei mir verwenden. Nur muss ich noch was drunter machen. Bei mir ist ja die ganze Front blank und alles bis aufs Blech runtergeschliffen. Drum noch etwas als rostschutz drunter und dann dick das zeug drauf. gibts ja glaub ich auch in Schwarz glänzend oder? Ich werd Innenraum, Motorraum und Unterboden damit voll spritzen sollten 5 liter hoffentlich langen

Hehehe ich weiss was das war, ich weiss was das war, ich weiss was das war Aber ich weiss nicht was das wird Schaut aber nach mega arbeit aus

Nehm mal einen Auszug von dem Material was du für die Bremsadapter hast mit. Kannst auch aus Wikipedia ausdrucken. Hauptsache da steht drin wie viel das Metall ab kann an NM/mm² nur als tipp;) dann klabts auch mitm Tüv! Hebi

Video kommt ganz bestimmt!!! Ich mach mir schon paar wochen den Kopf wie ich das am besten dann machen kann das dem Michl sein Auto gut rüber kommt Aber erst mal muss er fahren können ;) Hab gerade mein Orangen Turbobock mit rost umwandler eingesprüht was alles blankes Blech ist... Also die ganze Front. Scheisse bin ich High grad !!!!

Von meiner seite auch mal alles gute. Bleib gesund und besauf dich nicht so arg unter der woche