Turbohebi

Die Airbox ist aus Egay oder??? wenn das die ist die ich meine dann ist die nicht der bringer. und innen drin alles mit dem Sikaflex kleber zusammen geschustert und ist auch nicht wirklich strömungsgünstig gebaut im Innenleben.

Ist ja auch für mich das ist nur drauf lackiert kann man also wieder ab machen. Die roten sättel sind gepulvert. Das mit dem Logo ist dann im Jugendlichen Leichtsinn entstanden.

Nach stundenlangen betrachten und im Hirn die bilder schon mal vor stellen wie das dann am Auto ausschaut hab ich hier endlich mal die Auflösung von dem Tollen Packet Rätsel Ausgepackt schaut es dann so aus die andere seite dann mal zum vergleich Orginal und Performance Sattel So schaut es dann in etwa Fertig aus Schwarz wahrscheinlich für die HA. Rot für den Turbo und Performance also Gelb für den S54 noch mal für beide Fahrzeuge für die Vorderachse Also und nun mal paar daten. Die Performance Sättel (Gelben) kommen also auf den S54 an die Vorderachse. 6Kolben Festsattel vom 135i Bremsscheibe ist vom M3 E46 CSL 345mmX28mm Die Bremsscheiben kommt bei beiden Fahrzeugen drauf also beim S54 und beim Turbo. Die Roten sättel sind von einen Alfa und werden dann auf den Turbo an die Vorderachse gebaut. Was an die Hinterachse kommt ist noch nicht ganz sicher. Wir haben halt jetzt 4 E38 kolben da liegen die wir mal vor Geraumer zeit an die Vorderachse bauen wollten. Wenn die an der Hinterachse hin sollen. Wenn man jetzt aber die gesammte kolbenfläche von den sätteln am Fahrzeug ausrechnet kommt man auf eine große zahl und dafür müsste man erst mal einen passenden HBZ finden. Drum weiss noch keiner ob die E38 sättel an die HA kommen. Das ganze soll sich ja schön fahren lassen und durch ewigen Pedalweg und überbremsender HA dann den ganzen aufwand wieder schlecht machen. von daher sind wir da noch etwas offen... Wenn jemand Tips und ratschläge hat dann nur zu Gruß Hebi und Michi S

so also wie versprochen hier mal ein paar bilder. Also das Packet kam heute endlich und ich hab noch gewartet bis der Michl kam Sooooo also hier mal paar bilder hehehehehehehe So ist es heute gekommen Dann mal angefangen auszupacken soooo und dann.... Jaaa was ist denn da drin Ja was ist das blos :frage: :D:D:D

Packet ist da Packet ist da Packet ist da Packet ist da Packet ist da Packet ist da YEAH :sabber: gleich mach ich bilder dann seht ihr was noch leckeres kommt für den S54

Dem Michl wurde der M50 schon nach nicht mal 2 jahren zu lahm jetzt S54 und dann.... Mit nen GT40 z.B wäre der Motor mal richtig gut unterwegs. aber wie gesagt der M50 ist bei mir erst mal so der anfang. Ich muss mich erst mal praktisch einarbeiten in die Sache wenn dann alles klabt und ich mehr erfahrung habe und wissen gesammelt habe gehts los. Wie gesagt das ist nur der Anfang.... Wegen abstimmen werde ich am anfang schon professionelle hilfe in Anspruch nehmen aber eben wenn alles passt und ich mich besser aus kenne dann auch selber mal dran gehen. gruß

http://www.youtube.com/watch?v=-OutkvEm90Y&feature=mfu_in_order&list=UL Bei dem video bekomm ich pipi in den augen

Also fürs Abstimmen ist so eine Kockbox sehr schön und man kann damit schon recht gut arbeiten. Als Permanente Klopferkennung in die MS einzubinden ist bestimmt schon eine gute sache vor allem weil man ja nicht permanent mit dem kopfhörer rum eiert. Aber komplett darauf verlassen würde ich mich auch nicht. Knockbox beim Abstimmen drauf machen, erst mal so abstimmen das nichts klingelt und alles passt und wenn dann immer noch leistung fehlt oder man etwas spielen oder experimentieren will dann kann man an die klopfgrenzen ran fahren und wenns klingelt eben wieder ein paar Grad zurück. Ich werde erst mal so alles zum laufen bringen und versuchen das ich bei einen kollegen mal auf die Rolle kann. In erster linie steht das lernen mit der Turbo materie und der spass und wenn mir die kiste nach paar hundert kilometer in die nüsse geht dann hab ich erst mal pech gehabt aber ich lasse mich nicht ermutigen sondern werde den Fehler finden und es besser machen.

Irgendwo im netz kaufe ich nichts. Wenn dann muss das hand und Fuss haben, oder von leuten wo ich weiss das diese ahnung davon haben. Ich würde dir so nen kopfhörer satz empfehlen. Wenn du dann damit abstimmst dann hörst du genau wann er klingelt. Wenns klingelt kann es schon schnell zu spät werden. Im MS forum bietet auch einer solche lehrgänge an, die währen vielleicht auch was. Hebi

ich hab bei mir E34 M50 lager drin auf krümmerseite mit nur 2mm oder so unter gelegt. das passt top und luft ist überall genug da.

Alu ist nix da geht dann aussenrum zu viel kaputt. Entweder bricht dann der Motorhalter oder eben die Vorderachse. Hartes Gummi und gut ist, das langt dann.

Also die Helle leuchte bin ich nicht darin. Ich wollte mal so einen Lehrgang mit machen der soll super sein und auch viel bringen. Durch ein paar kumpels die mit Megasquirt arbeiten hab ich da zum glück unterstützung und bekomm da auch gut hilfe. Wieso ? gibts da was spezielles ?? Hebi

Fahrwerk Kleinteile Andere Felgen mit reifen wenn 5 loch oder eben die Bremse größer ist Steuergerät anpassen lassen (S62) Tüv und noch paar teile. so kommen über 10mille zustande ;)

oh man jetzt urteilt doch nicht gleich schon wieder so. Ihr kennt den Fragesteller garnicht und wisst garnicht was er an potenzial (geld) zur verfügung hat. Klar sind 90% davon viele laberbacken aber ihr stellt alle gleich hin. Wartet doch erst mal was er noch zu sagen hat und dann könnt ihr immer noch urteilen.

sollte doch so sein wie beim M50 oder?

@ Mars nee das geht auch aber ist nicht so einfach zu umgehen da am Egas ne menge anderer Sachen noch dran hängen. Aber machbar ist es ;) @ Martin2day Motorsteuerung sollte eine Megasquirt werden. MS2 Extra Beim Abstimmen werde ich mit einen Klopfsensor dann fahren der mit einen Kopfhörer verbunden wird und dann kann man genau hören wann und wie der Motor klingelt. Eigentlich die beste Sache um gut abzustimmen. Aber das dauert noch bis ich soweit bin und ich mich mehr damit beschäftige. @Peter Ja der Motor ist wirklich die Wucht in dem Auto. Vielleicht kommt ja mal später eine Carbon Airbox drauf so wie bei dir auf deinen Z3 ;) Der klang damals war schon wirklich horny wo wir bei dir waren. Hebi

Hi Die Gaspedale sind alles gleich beim E46. Egal ob 316 oder M3 ;) und das Egas ist doch eine Tolle sache. Man kann sich vor dem Motor stellen oder besser setzten, und dann mit dem Gaspedal in der Hand gas geben ;) aber Vorsicht nur behutsam gas geben sonst ist man drin in der Airbox

Hammer hart die sind ja ziemlich fritte. Hab aber schon schlimmere gesehen und da war an der KW auch nichts. aber wenn die wirklich nach 80tkm so ausschauen dann würde ich die glaub ich auch alle 50tkm wechseln so wie chaoskeks es gesagt hat.

Soo beim Turboding gings auch etwas vorwärts. Downpipe ist soweit fertig muss nur noch komplett verschweissen. Frage ist nur wo setzte ich das Wastegate hin??? Vorne vor dem Dom (ca 15cm vom Sammler bis zum WG) oder hinter den Dom (ca 35cm vom Sammler bis zum WG)? Zum glück gibts solche sägen. Die kannte zwar den Adolf noch aber funzt einwandfrei Packet ist leider nichts gekommen... Naja vielleicht kommt es ja die woche dann. Der Michi S und ich warten zumindest schon gespannt drauf. Was es ist..... Verraten wir noch nicht aber ich glaub es langt für ein paar tropfen in der Hose :D

So Gestern ging mal endlich wieder was sichtbares. Haben den Motor nun eingebaut. (Danke an Ottili und Markus) Das Teil schaut so hammer aus im E30 Hab einfach mal ein paar bilder so gemacht. Beim reinbauen und zusammen bauen mit Getriebe und der neuen Kupplung hat leider mein Handy versagt aber ich glaub die bilder sprechen trotzdem für sich:smbmw: Sooo wir erinnern uns mal so war es vor ein paar tagen noch. Und nun schaut es so aus. Kann man Autos Heiraten??? Der Motor passt einfach Perfekt in den E30 vom Optischen her und von den Fahrleistungen und der Motorcharakteristik passt alles glaub ich sehr sehr gut in das Auto. Hebi und Michi S Hier noch mal ohne Airbox ;)

Mal angenommen der BDR hätte einen Weg dann würder er zwar an springen aber richtig scheisse laufen. Wie viel sprit kommt den vorne an? Wenn da zu wenig druck drauf ist weil z.B der Filter zu ist dann kann das auch eine Ursache haben.

gilt dann rechts vor links?? ich löte auch lieber weil das wirklich hält aber bis jetzt hatte ich noch nie probleme mit so einen Abzweigverbinder. Auch wenn ich sowas nur im Notfall anwende oder eben wenn es an der stelle eben gut funktioniert.

und wie lötet man ein T stück?? für sowas sind diese Abzweig verbinder nämlich genial. Hebi

sooo hoffentlich kommt heut ein Packet.. Der Michl und Ich warten schon gespannt drauf, was es dann ist würd dann noch verraten :heuldoch:Muhahahahahahaha

Trost auf jedenfall die verkaufen an jeden. Und beim Würth genauso, man bekommt halt nicht die 40% wie eine Werkstatt oder sowas aber man bekommt da sicher was. Weiss ich aus eigener erfahrung. Egal ob Trost, Stahlgruber, Würth und wie die sonst noch alle so heissen. Hebi