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Urlauber

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Alle erstellten Inhalte von Urlauber

  1. Urlauber
    falls ihr alle Benzinschläuche restlos neu machen wollt gibt es hinten am Tankausgleichsbehälter noch einen etwas düneren Schlauch mit vlt. 6mm Innendurchmesser. Weiß ich leider gerade nicht genau. Allerdings fehlt diesen Schläuchen selten etwas. Nicht zu vergessen der 14X20X1340 Schlauch, für den ich leider immernoch keine Alternative zum Original finden konnte.
  2. Urlauber
    *trommelwirbel* Trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.... lang kanns ja nimmer dauern
  3. Urlauber
    habe inzwischen etliche Bremssättel sandgestrahlt und verzinken lassen, so einen Riss habe ich noch nicht gesehen. Du hast dich sicher richtig entschieden.
  4. Urlauber
    das ist kein Problem. Ich bezweifle stark dass du beim Erhitzen der Mutter die Synchronringe heisser machen kannst als im Betrieb
  5. Urlauber
    ja, das geht.
  6. Urlauber
    versuchs mal mit Hitze statt Kältespray ;)
  7. Urlauber
    nach genauerer Preisansage evtl. auch Interesse.
  8. Urlauber
    was du falsch siehst ist der Preis eines KW mit vergleichbarem Zubehör.
  9. Urlauber
    klar, auch die Geberzylinder gehen öfters mal kaputt. Alternative zum neuen ATE Teil wäre es evtl. den alten neu ab zu dichten. Dichtsatz dafür gibt es bei bmw.
  10. Urlauber

    Welche Nockenwelle

    Urlauber antwortete auf slimak's Thema in Allgemeines

    falls du eine 288er auf 282 umschleifen lässt wird auch der Grundkreis kleiner gemacht (es sei denn der Hub der 282er wäre auch kleiner) Da ich es noch nicht machen habe lassen weiß ich nicht ob der Verstellbereich der Exzenter im Kipphebel ausreicht um das auszugleichen. Evtl. musst du dann das Ventil im Kopf höher setzen lassen (Durch Fräsen des Ventilsitzringes und des Ventilkegels). Kalkuliere diese Kosten mit ein, falls du das nicht ohnehin machen lassen wolltest.
  11. Urlauber
    Sicher dass die 17 und 18mm Angaben nicht evtl zu den Stabilagern gehören? Welche "augen" am Querlenker meinst du? Da sind Zapfen dran, die Augen sind dann im Gummilager. Welchen Durchmesser diese Zapfen haben kann ich dir nicht sagen, ist aber unwichtig, da es nur einen Durchmesser gibt. Nicht wundern, die Löcher in den Gummilagern sind kleiner und müssen drübergeschoben werden (geht etwas schwer, Terpentinersatz als Gleitmittel verwenden, dann Normallage)
  12. Urlauber
    musst du nicht. Ein Fahrzeug darf jederzeit wieder auf die Abgasnorm rückgerüstet werden mit der er ausgeliefert wurde, nur nicht schlechter. Empfehlen würde ich dir einen KLR wg Steuerersparnis trotzdem.
  13. Urlauber
    Doch es geht ohne etwas an der Radaufhängung zu machen. Die Spurstangen müssen etwas kürzer gestellt werden, so viel Luft sollte da vorhanden sein. Ansonsten: Wo der Spurstangenkopf im Federbein sitzt ein neues Loch weiter innen bohren? Ggf erst das vorhandene Loch verschweißen und das neue (konische) Loch dann fräsen. und LG um den gleichen Betrag näher an den Achsträger setzen. Ob oder ab wann die Reifen dann am Fahrzeug schleifen kann ich dir nicht sagen.
  14. Urlauber
    die neuen Traggelenke drehen sich deutlich schwerer als alte. Du kannst es also schon montieren ohne die Achse im Auto zu haben, wenn du das willst. Sollte es trotzdem mitdrehen reicht es auch auf den Achsträger zu steigen damit Druck da ist.
  15. Urlauber
    den 324td Kühler gibt es ebenfalls in der Tropenausführung, habe ich in meinem... ja, genau 324td ;)
  16. Urlauber
    http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01111/f01111.htm http://www.e30.de/rubrik.php?ucid=26
  17. Urlauber
  18. Urlauber

    Anschlag Gaspedal

    Urlauber antwortete auf cabriomichel's Thema in Antrieb

    na schau doch im Motorraum wann der Gaszug die Drosselkklappe voll geöffnet hat. Somit stellst du den Anschlag ein. Ein festes Maß gibts nicht.
  19. Urlauber
    witzige Geschichte: Als Tipp: Motor aus, 1. oder 2. Gang rein, Anlasser betätigen bis der Motor anspringt und einfach fahren. Wenns längere Strecken sind kannst du dann auch mit Gefühl und Drehzahlanpassung Schalten bis in den 5. Gang. An einer Ampel versuchen durchzurollen, wenns nicht geht bremsen, Motor aus und das Spiel von vorne. so kann man eigentlich ne Zeit lang sehr gut fahren wenns nicht nur stop and go ist.
  20. Urlauber
    hört sich nach nachtropfenden Einspritzventilen an.
  21. Urlauber
    Markierungen in längsrichtung stimmt. Die Manschette Abzumachen ist nicht nötig, je nach Querlenker (Die Einpresstiefen unterscheiden sich etwas) kannst du diese nacher nicht mehr montieren. Wenn sie zu dick ist einfach den oberen (kleinen) Sicherungsring etwas nach oben ziehen, dann wird die Manschette dünner.
  22. Urlauber
    ja, aber von unten nach oben warum ist die Gummimanschette ab?
  23. Urlauber
    Rohr an alte Riemenscheibe schweißen, fertig ist der Gegenhalter.
  24. Urlauber
    für welchen Motor? M20: 07 12 9 908 134
  25. Urlauber
    es sei denn man hats gern etwas übersteuriger ;)
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