Hydrargyrum

Baum - fällarbeiten

...und trotzdem wird überall rumgeblökt, sie soll zurücktreten. Weil sie einen Dienstwagen hat??? Na ja, wenn sie nun endlich rausfliegt und die systematische Demontage des Gesundheitssystems damit ein Ende hat, dann hatte es doch einen guten Hintergrund! Oder war das ganze nur eine inszenierte Finte verschwörerischer Kassenpatienten??? :grufti:

Das ist ein (vermutlich) von Acer hergestelltes Billiglinienteil. E-Machines G620 nennt sich das Ding. Ich habe mir erst mal die Treiber geladen. Die Platte und alles, was drauf war, ist gesichert, war aber nicht mehr Startfähig und Recovery... 4get it! Das Teil ist etwa ein Jahr alt, normalerweise eine Garantiesache, aber der gute Lukasz (Besitzer) hat die Rechnung, die ganzen CDs und DVDs zum Notebook irgendwo zwischen Breslau, Berlin und Dresden und keiner weiß wirklich, wo das Zeug liegt. Das Teil wird mit vorinstalliertem Vista und den üblichen Recos ausgeliefert. Ich habe mir jetzt die Treiber besorgt und versuche noch mal mein Glück. Also, mit den Treibern, die ich geladen habe, gehts auch nicht. Ist ein e-machines G620-603G32Mi.

Jupp, Windows Vista Home Premium 32Bit-Aufkleber, ne ordentliche saubere originale Vista-DVD mit Flitterrand,... zum Kotzen das Ding! Und beim Installieren (IDE-Modus eingestellt) wird der CD-Key vom Aufkleber nicht akzeptiert.

So, nächstes Problem. Ich habe jetzt eine Original Win Vista HP32Bit-DVD und jetzt verlangt diese verdammte Kiste nach einem CD-Laufwerkstreiber!!! :motz:

@Dani: So dicht an bewohntem Gebiet? Die will ich nicht in meiner Nähe haben. Und der Windberg ist da fast um die Ecke. Und was ist im September zur Freitaler Stadtfestzeit am Windberg? Rizinus riecht wirklich gut. Ist aber nicht wirklich optimal für den Vergaser, das habe ich auch mal gemerkt. Auf der Autobahnraststätte unter den :-oenden Blicken diverser Niederländer erst mal Vergaser rausmachen und dann schön auswaschen und alles durchpusten.

Der ist auf 311er Basis und nicht auf 312er. Der 311 hatte 15" und Blattfederfahrwerk, der 312 hatte Sprialfedern und das 353er-Fahrwerk. Der heißt laut meinen Infos 313 Sport.

Hm... vielleicht gar nicht mal schlecht. Olle Angie auf dem Altenteil irgend wo mitten in der Pampa zwischen Freiberg und Grillenburg. So einfach währe die Eroberung des Westens auch nicht gewesen. 1. Haben Soldaten kein Ausreisevisum bekommen und 2. Hätte man den Krieg in der BRD erst mal beantragen müssen.

Mad Max! Seeehr geil!

Ach, ihr spielt das nur und alle fallen drauf rein? Und ich wollte die Sachsenring-Hallen erstürmen und VW rausschmeißen. Mist!

- kein Bild. Dafür zählt hier der Sound. Voll aufdrehen und genießen! Wobei die Optik auch sehr lecker ist!Und noch was zum Gucken: Wartburg 313/1 Sport Und der hat alles, was ein Auto braucht. Bin in so was auch schon mal mitgefahren. Angenehm hart und ruppig. So wie es sein sollte!

Denk dran. Zur friedlichen Übernahme des Westens haben wir auch nur 15 Jahre gebraucht!

Also, mit eurer Y-Tours währet ihr nicht mal bis nach Magdeburg gekommen! Eher hätten wir euch mit'n Trabant Kübel in die Nordsee gedrängelt! Also, ein Trabant mit Bremskraftverstärker... selten so gelacht! Bis 1967 gab es vorne nicht mal Duplexbremsen, da war nur einer statt zwei Radbremszylindern pro Seite! Da gab es aber auch noch Spurstangenköpfe zum Abschmieren, unsynchronisierte Getriebe, Kreuzgelenkwellenantriebe, Trampelschalter fürs Abblendlicht,... war das schön! Die Lenkradschaltung war Standard bis zum VW-(Lizenz)Motor. Aber der ist... bäh! Ohne Benzinhahn, ohne Ausgehen, ohne Schütteln auf den ersten 3 Gängen und mit Spiralfedern ringsrum. Viel zu weich!

Ähm ja. Ich musste bedingt durch Krebs die letzten 4,5 Jahre mit 335 Euro pro Monat auskommen. Und bevor du da den Rachen zum Losblöken aufreißt - mach das mal selbst durch. Und dann reden wir weiter! Ich würde dir so eine scheiß Armut von ganzem Herzen gönnen, für mich sind selbst 200 Euro über die Hälfte meines Einkommens.

Es werden permanent Steuergelder verprasst in Deutschland. Das steht fest. Ob das jetzt 100 Euro sind oder paar Millionen. Es ist Betrug an den Leuten, die das zu zahlen haben. Und dann gibts noch die, denen vorgehalten wird, dass sie gefälligst mit nichts zufrieden sein sollen, auch wenn sie unverschuldet in eine beschissene Situation reingeraten sind.

Ich nicht. Die Amerikaner sind freundlich ausgedrück etwas naiv. Denen sagst du, wer der Feind ist und dann ist derjenige der Feind! Leichter lenken lässt sich nur ein Yaris mit Servolenkung. Grundsätzlich muss ich mal wieder was klarstellen: Ich lese kein Propagandablatt aus Deutscher Herstellung und meine Meinung hat sich in den letzten 4 1/2 Jahren Leben unter dem finanziellen Existenzminimum geprägt und bestätigt. In den letzten 5 Monaten dank der DRV Bund mal wieder.

Was mir wichtiger währe: Bleibt die Schreckschraube jetzt da unten als Strandgut? Weil mit'n Flugzeug ist ja nicht angemessen und der Fiesta könnte ja auch geklaut werden. Die können die doch eigentlich behalten und den Benz quasi als Schmerzensgeld behalten. Fairer Deal. Zu Presse und Medien: Es gibt in Deutschland und der Welt überall Skandale und Konflikte. Aber wenn ein Konflikt nun mal schon ausgekaut ist, sich nicht lösen lässt, keine Auflagen bringt oder gerade mal ne Regenerierungsphase braucht, was soll man machen? Ich sage nur mal Westsaharakonflikt, Nordkorea, China-Taiwan, Somalia, Kashmir, Israel, Tschetschenien, Afghanistan, Jemen,... damit lässt sich aber keine Auflage machen, da es sich um eine konstante prekäre Situation handelt. Konkret in Nordkorea würde auch kein US-Soldat einmarschieren, da es dort kein Öl oder sonst was lohnenswertes gibt. Also eben auch keine aufregenden Schlagzeilen. Also wird sich dort in 20 Jahren noch nichts geändert haben.

Im Oktober 1989 waren 53% aller in der DDR zugelassenen PKW vom Typ Sachsenring Trabant. Zu der Zeit gab es aber schon 150 Vorserien 1.1er von 1988 und ungefähr 2500 1.1er von 1990. Außerdem gab es noch etwa 20% Wartburg, davon auch nur ein paar wenige 1.3er von 1988 (Ende vom 353 und Beginn vom 1.3). Die anderen alle 2-Takter mit Motoren, die mit qualitativ arg minderwertigem Öl auskommen mussten und einige wurden mit Katalyt gefahren. Das ist eine Art Spritersatz, die aber abartig stinkt. Das kann sogar ich nicht leiden. Dafür wurde in der DDR nicht jeder Meter gefahren. Der Sprit kostete 1,50 Mark und das bei 600 - 1000 Mark/Monat.

Grundsatzdiskussion? Was in dem Land als "Demokratie" bezeichnet wird hat mit dem ursprünglichen Sinn der Demokratie fast nichts mehr gemein. Das Gesundheitswesen, die Umweltzonen, diverse Steuerreformen, die GEZ, der Euro,... Alles solche Sachen von kleinen profitgeilen Interessengruppen. Und von wegen Mehrparteiensystem. Es gibt viele Parteien aber es gibt auch viele Sorten Ketchup, die alle gleich schmecken.

Also, einen Kadett aufmachen, einen Golf, einen Trabi oder einen Escort sollte ja mit einer Büroklammer und etwas Geschick kein Thema sein. Aber eine neue, gepanzerte, bockschwere Mercedes-Limousine??? Haben die das Teil nicht abgeschlossen oder was? Vor allem... so eine Karre ist ja nun doch recht preisintensiv. Da würde ich schon auf eine adäquate Sicherungseinrichtung pochen.

Klar brauchen die Leute Rundumschutz. Ein Attentäter unterscheidet nicht, ob Frau S. "beruflich" oder privat unterwegs ist. Aber wieso lassen sich die ausgebildeten Leibwächter die Karre unter'm Arsch klauen?

OK, ich habe was gefunden und die Mühle läuft schon. Danke! Wer's braucht: Ist für das Pentium4-Board D1420 mit der Nummer W51-Z2-02-36.

Ich habe ein riesiges Problem: Ich baue gerade einen Pentium 4-Rechner neu zusammen, da sich dort das alte Board verabschiedet hat. Ich habe ein gebrauchtes von Fujitsu-Siemens genommen, was sich jetzt allerdings als Fehler entpuppt hat. Für die ganzen Frontanschlüsse (Power, Reset, LEDs) gibts auf dem Board sonst immer einen Aufdruck, auf dem die einzelnen Anschlüsse markiert sind. Bei dem Teil nicht! Dieses Teil hat eine Seriennummer: W51-Z2-02-36. Wo könnte ich dazu das Layout finden? Das war meines Wissens mal in einem Scaleo 400. Da finde ich auf der FSC-Seite auch nichts wirklich brauchbares. Nennt sich D1420.

Nosferatu mit Max Schreck von 1922. Ich liebe Stummfilme. Der Blaue Engel mit Marlene Dietrich, Casablanca, Im Westen nichts neues (s/w und Farbe), Clockwork Orange, Die wunderbare Welt der Amelie, Evita, Die Simpsons - Der Film, Walk the Line, Die Legende von Paul und Paula, No Country for the Old Man, The Good German und die Mad Max-Reihe mit Mel Gibson. Außerdem alles, was düster und trübe ist, wie Dr. Jekill und Mr. Hide, diverse Dracula-Filme, Van Helsing,... Was absolut nicht geht: Titanic Fast hätte ich es vergessen! Ich war im Kino und hab mir Brüno angeguckt. Der Film fetzt. Wesentlich besser als Borat und weit lustiger als Ali G.

Da isses immer so dunkel. :grufti: