Noses

Wo? In der Unterhose? Bringt das was? ich habs noch nicht probiert muss ich zugeben, allerdings werde ich da dann auch nicht die 4cm breiten Gummis brauchen Wieso denn? Ist doch interessant! Drückt mir lieber die Daumen das morgen anständiges Wetter ist und ich das endlich mal richten kann, bin Freiluftschrauber.

sind sie, der Unfug der immer mehr in Mode kommt bei neuen Autos deshalb fahren wir ja E30... Ja, wir schon. Ich muss am Wochenende am Astra G meiner Eltern den Magnetschalter der Klima tauschen, da muss man sich nochmal ne halbe Werkstatt kaufen bis man die Mühle zerlegt bekommt

sind sie, der Unfug der immer mehr in Mode kommt bei neuen Autos

Manchmal hab ich einfach so blöde Einfälle

Japp, in dem schlauen "So wird`s gemacht" Buch ist nur der VFL beschrieben. Ich stand da auch erst mal wie der Ochse vorm Berg Bei mir waren die Torx aber auch zusätzlich noch völlig fest, die 2Meter-Verlängerung meines Werkstattmenschen hat die Schraube dann innen noch perfekt rund gemacht, daher hab ich da jetzt eine ganz dauerhafte Verbindung. Muss halt jetzt immer mit Dämpfern abscharuben.

Ich seh immer nur die E-Kadetts an denen der faulige Radlauf mit GFK gerichtet wurde, und das hält si wie ich das sehe auch nicht dauerhaft. Wenn mans gut macht hälts vielleicht länger. An der Stelle die du beschreibst waren bei mir auch beide Halterungen des Ausgleichsbehälters durgegsmmelt. Mein Schweisser hat mir das für 50€ super gerichtet, inkl kreativ selber gebauten Halterungen. Er hat zwar geflucht das man da so schlecht hinkommt, aber ist top geworden. Und gut konserviert ist das dann auf jeden Fall haltbarer.

Hab ich schon vermutet. Hab den Schlauch eben gestückelt drin jetzt. Tank muss eh irgendwann nächstes Jahr runter dann mach ich das sauber.

Mir viel gerade auf das ich mich heir nie wirklich vorgestellt habe Nachdem ich grade paar Bilder von meinem Auto in Spanien hochgeladen habe hole ich das jetzt hiermit nach. Das Cabrio hab ich vor 5 Jahren mit 165.000km bekommen, mittlerweile hat es schon 259.000 auf der Uhr und ich hab mich endlich erbarmt und ihm ein Saisonkennzeichen zugestanden. Als Verbrauchsfahrzeug hab ich mir vorerst mal nen Corsa B zugelegt. Bilder stehen also hier: Garage

Japp, den Schlauch würde ich erst abmachen wenn weniger als ca 35 Liter im Tank sind. Ansonsten mach vorher wenigstens die Kippe aus

DIe kann man nicht nachspannen, ist wie mit dem Gummizug in der Unterhose, ausgeleiert ist ausgeleiert Einzige Mäglichkeit ist nen neuen Gummizug einzunähen.

Dann drück ich dir mal die Daumen das du nicht wirklich eine Kackaufbereitung bekommst, denn dann hättest das Geld gleich das Klo runterspülen können

jawohlja

Na weil ihr Besitzer eines manuellen Verdecks ja eh schon draußen seid und selber falten könnt

Nee fluten sollte er nicht, denn grad läuft ja nichts raus

Der wird einfach nur eingeschoben in die Lasche. Ich erkläre mich natürlich bereit das zu fotografieren, allerdings komme ich heute vermutlich nimmer ans Cabrio, aber morgen nach der Arbeit kann ich Bilder machen.

Um die richtige Spannung zu finden habe ich mir gedacht die neuen Gummis erstmal mit so Beutelklammern zu befestigen und einen Testlauf zu machen. Wenn das klappt kann ich die Gummis recht sauber einstellen.

Also ich habe vor am Wochenende wenn gutes Wetter ist meine Spanngurte neu einzunähen. Gummibänder hab ich mir beim Karstadt besorgt, 4cm breit, 3 m lang (falls ich sie mehrlagig nehmen muss). Ich werde die Digi-Cam mitnehmen und versuchen jeden Schritt zu dokumentieren (und danach zu sagen ob ich erfolgreich war) Gibt also entweder ein Howto oder ein HowNOT

Du siehst den Bügel bei mir auf dem ersten Bild im Startposting. Im Bild ungefähr oben Mitte. Der gebogene Draht, der in den Stoff geschoben wird. Musste ich bei mir ersetzen als ich das Cab gekauft habe weil er vollkommen verbogen war. Ohne faltet sich die Mitte bei mir auch nicht nach innen.

Ich würde vermuten bei dir fehlt die Nummer 33 von hier: http://de.bmwfans.info/original/E30/Cab/318i-M40/ECE/L/M/1992/06/mg-54/ill-54_0146/ Sorgt dafür das der Stoff durchgehend gefaltet wir glaube ich. Zumindest beim E-Verdeck.

Hey super, danke. Aus den Bildern wird einiges klarer. Vorne bin ich mir ganz sicher das es am Spanngurt liegen muss jetzt. Da kann ich jetzt gezielt rangehen. Hinten müsste die Seite vom Verdeck einfach direkt nach innen falten und nicht so ausbeulen wie bei mir. Aber ich glaube das hat an der Stelle nicht mit Spanngurten zu tun, das wirft sich einfach falsch. Und ich glaube nicht das man einen 16 Jahre alten Verdeckstoff noch dazu bringen kann sich anders zu falten Aber ich werds versuchen. Auf jeden Fall danke für die Bilder, ich glaube das wird öfters mal jemandem nützen.

Sicher das es nicht der halbvolle Tank ist? Kann mir die Seitentaschen im Kofferraum vorstellen? Wobei ich mir kaum vorstellen kann das man das beim fahren hört. Wenn dann aber eher rechts, links ist ja der Schaumstoffblock drin.

Ok ok, geb ja schon Ruhe *zappel*

Das heißt ich muss nicht den im Bild sichtbaren Teil des Spannbands reparieren, sondern den verdeckten Teil rechts daneben? Dann hätte ich mich nämlich ans falsche gemacht. Wäre trotzdem nett wenn mir davon jemand ein Bild schießen könnte. Kann ich das durch regelmässiges zurechtfalten dem Stoff wieder beibringen? Oder wird das auch irgendwie durch ein Spannband geregelt? Super, danke für die Hilfe.

Bilder wie es richtig sein sollte wären super, dann kann ich mal schauen ob ich bei mir alles wieder so hinbiegen kann. Wird aber wohl heute nichts mehr, Wetter ist ja voll kacke Wär schade wenn ich mir durch die Falterei das Verdeck ruinieren würde. Ist angeblich noch das Originale, also wenns wahr ist jetzt 16 jahre alt. Und dafür schauts noch ganz gut aus vom Stoff her.

Hallo zusammen, ich wollte eigentlich am Wochenende ein paar Gummis als Spanngurtersatz in mein Verdeck einnähen. Hab mir dann die Falterei mal genauer angeschaut und paar Stellen gefunden die mir nicht geheuer sind. Ich befürchte da läuft irgendwas falsch. Ich geh die Bilder mal einzeln durch. - Beim ersten, ist die Faltstelle da richtig? So wird der Stoff ja fast wie in einer Schere eingeklemmt wenn sich der Bügel nach hinten legt. Zusätzlich ist dann da auch noch der Kleiderhaken am Gestänge der noch zusätzlich in den Stoff drück. Das gibt doch dann ruck zuck ein Loch? - Zweites Bild: Gibt es auch ne Art in der sich der Stoff "sauber" faltet, oder muss das so "unordentlich" aussehen? Ist jetzt nciht wirklich ein Problem, ist mir nur aufgefallen. - Drittes: Wenns dann in den Kasten geht streift die Kante immer an der Deckeldichtung. Macht einmal die Dichtung kaputt, auf Dauer aber sicher auch den Verdeckstoff. Streift aber beidseitig, ich wüsste nciht was ich dagegen tun könnte. - Letztes Bild: Liegt es so dann sauber im Kasten? Ich hab das gefühl vorne im Kasten ist das ganze Verdeck reingequetscht und hinten ist noch relativ gut Platz. Vielleicht kann ja jemand Bilder in den gleichen Verdeckpositionen machen wenns bei ihm anders aussieht?