bmanuw

Am heutigen Sonntag ging dann mal endlich wieder was Vorwärts. Erstmal ein bischen Ordung für einen besseren Überblick geschafft Dann ging auch schon gleich los Als erstes haben wir die Passhülsen für den Kurbelwellensimmeringdeckel und fürs Getriebe erneuert Anschließend den Deckel gleich mit Flächendichtung eingeschmiert Dann die Papierdichtung drauf und nochmal ein dünner Film Flächendichtung Anschließend aufgesetzt und mit dem richtigen Drehmoment angezogen Zur weiteren Montage dann das ganze erst einmal auf einen Motorständer moniert Im Anschluss gleich noch die Pleuel mit den Kolben wieder verbunden und montiert Dann die neuen Kolbenringe montiert, natürlich neu und von Bmw Eine Kolbenringspannzange erleichtert das ganze Und schon waren sie fertig zum weiteren Einbau in die Zylinder Dann das ganze vorsichtig mit Hilfe eines Kolbenringspannbandes und eines Hammerstiel in die Zylinder geschlagen Dann ging es auch gleich von unten mit den Pleuellagerschalen weiter Deckel drauf und auf Drehmoment und Winkel angezogen Und schon war der Kurbeltrieb vorerst fertig montiert und bereit zum weiteren Zusammenbau Dann noch den Zylinderkopf und Kettenkasten zur weiteren Montage Alubeschichtet So das wars dann für heute erst einmal, aber die Tage wird es mit der Montage weiter gehen. Hier mal noch ein Foto vom "verlassen" unseres Werkstatt.