LippertMario

Der von so Tools berechnete Code ist nicht zwingend der Richtige ! In dem Fall, dass Du schon die 1h-Wartezeit weg hast, würde ich die Propellerhändler für die 30,- das machen lassen. Wenn die sich vertun, kannste da meckern

Sollte aber nach - sagen wir - spätestens 10km aufhören. Ich habe das mit dem Dampf bei meinem Winterauto (Subaru) auch sehr extrem (beim BMW ist mir das nie so aufgefallen), ist aber nach rund 5km weg.

... mir fällt ein Stein vom Herzen !

Bei einer Sorte Blaupunkt, war es so in etwa, dass beim 4. oder 5. Fehlversuch schon 1h Wartezeit ist. Geht das wieder schief, ist nach 24h die letzte Möglichkeit. Aber angeschaltet und keinerlei Bedienung in der Wartezeit ! Ob das bei Deinem Radio genauso zutrifft, weiss ich jetzt nicht.

Man muss ja auch an das Mikroskop nicht so nen langen Stiel bauen

Wenn das fehlschlägt, dauert es 24h. Aber OHNE jegliche Fummelei dran !

Glückwünsche auch aus OstSachsen !

Schau doch einfach mal, ob die ölwanne gleich abfällt. Dann saugt die Pumpe nähmlich Luft mit. Kein Witz jetzt - bei mir waren 4 (!) Schrauben der grossen Wanne in der kleinen drin !

Soviel ich weiss, sind die Dinger nachstellbar, nicht einstellbar.

Jaja, das sind die Leute, die Uhren durch Schütteln und Klopfen an der Tischkante reparieren ....

Also, ich schaff meine Ersatzteile nicht vorm Einbau inne Kneipe....

Ach, die Maus ist da, Tach und Grüsse aus Sachsen....

Du musst erstmal messen, ob und was kaputt ist. Leuchtet die Ladekontrolle ? Wird das Licht etwas heller, wenn Du vom Standgas etwas mehr Drehzahl gibst ? Wenn Du ein Messgerät hast, so muss die Spannung bei erhöhter Drehzahl an dem Akku mindestens 13,5 V betragen.

Ich habe mir auch schon vor längerer Zeit Gedanken gemacht, da ich öfters ins Nachbarland fahre, mit Lichtpflicht. Klar, einfach Licht an und gut, gefiel mir aber nicht, da nicht die ganzen Instrumentenleuchten an sein müssen. Weiterer Nachteil - Navi / BC gehen auf Dimmbetrieb, der am Tag natürlich Unsinn ist. Ich wollte auch eine möglichst seriennahe Lösung. Ich habe dann einen Heckwischerschalter in das letzte leere Loch über dem Radio gebaut. Beschriftung abgemacht - muss dieses Jahr noch gescheit neu gemacht werden. Mit einem zusätzlichen Relais unter dem Armaturenbrett alles so geschalten, dass bei ausgeschaltetem Zusatzschalter alles so wie original geht. Eingeschaltet leuchten ab Zündplus nur die Abblendlichter, sobald man den Lichtschalter aber auf "Standlicht" oder "Fahrlicht" schaltet, ist die Funktion so wie original. Ich weiss, nicht optimal, aber mir ist nix Besseres eingefallen. Und die LED - Dranbastellösung fällt aus ! Zu Deiner Frage: Man müsste mal probieren, ob die halbe Spannung wirklich reicht, dann ginge auch eine Relaisschaltung, die die Fernlichter in Reihe schaltet. Ich denke aber, dass das zu dunkel sein wird.

Ne Mathes, 15 Minuten. Mit Zigarettenpause zwischen links und rechts. (Aber nur beim T)

Im Touring sind die Halterungen schon drin. Brauchst nur die Plastikringe, Stoff aufschneiden und die KS rein. Dazu musst Du die hintere Verkleidung der Rückenlehnen abmachen um die Plastikdurchführungen einzusetzen, mehr nicht.

Also, wenn mich jetzt nicht alles täuscht, sind die vom E30 M3 exzentrisch. Wie hast Du die verbaut ? Also in welcher Lage ?

Mathes, bitte ruhig bleiben. Habe Dich doch nicht gemeint. Ich gehe nun endlich zur Schwiegermutter essen - mit der Familie und schaue dann abends nochmal rein. Schöne (hoffentlich Frei-) Tage noch... Ab 1. 1. habe ich 70 Tage Urlaub - hm das wird ne feine Schrauberzeit

Hmm. Ich muss jetzt zur Schwiegermama essen gehen - keine Zeit Schau mal unter E30.de oder hier im WIKI - irgendwo habe ich die Werte vor ner Zeit erst gefunden. Ich könnte auch mein letztes Vermessungsprotokoll raussuchen, wird aber eben erst später - und hoffentlich ligt das nicht im Auto, der T hält Winterschlaf ca. 15km weg von hier

Das musste kommen. Ich war mir nur nicht ganz sicher.

Hallo Georg. Ich habe den Laptop mit XP angeschmissen - Die Links gehen alle korrekt - mit Firefox. Ich möchte jetzt niemandem zu nahe treten, aber dass Windows und IE nicht der Nabel der Welt sind, sollte klar sein. Wir hatten in einem anderen Forum jetzt auch erst ne Diskussion dazu. Geantwortet haben auch Leute, die hauptberuflich Web / Netzwerk usw. tun... Fakt ist: IE hält sich nicht an Spezifikationen, bzw. hält Änderungen an IE geheim. M$ bildet sich ein, dass sich alle nach denen richten müssten, dem ist aber zum Glück nicht so. Man sollte auch beim Webdesign bedenken, dass Windows und der IE nur in Asien und Europa so verbreitet sind. Weltweit benutzen bereits ca. 35% der Internetuser nicht den IE. Ach ja - und Georg: Ubuntu wird von einer afrikanischen Firma vertrieben, das ist richtig. Und ist derzeit das weit verbreitetste Linux für Desktops ! Nun zurück zum Thema: Auf Win XP SP3 mit aktuellem Feuerfuchs gehts hier auch ! Schöne Festtage noch - und ich halte mich jetzt hier raus.

Nun, eventuell sind Dauerplus und Zündungsplus vertauscht ? Bei Automatikantenne könnte es auch sein, dass die Antenne zuviel Strom zieht, wenn durch das Starten kurzzeitig kein Saft mehr da ist und die Antenne wärend dem Reinfahren gleich wieder raus soll Ich denke,dass man diesem Fehler nur messtechnisch auf den Grund gehen kann, wenn man durch Probieren / Abstecken usw. das Radio selbst ausschliessen kann.

Also, ich habe alle drei Links oben ausprobiert und ne Weile gewartet. Die Statusleiste meldet "Fertig" und so bleibt es auch. Wenn z.B. mit Javascript ein Neuladen verlangt wird, würde die Statusleiste das anzeigen. Ich habe jetzt leider keinen Windows-Rechner greifbar. Aber hier unter Ubuntu9.10 mit dem aktuellen Feuerfuchs geht es korrekt.

Hm. Geht bei mir. Nur bisschen langsam, wenn FF "Fertig" hinschreibt, bleibt die Seite auch so da zum Lesen... Nachtrag: Ach, Georg, wolltest Du nicht mal Deine Signatur neu machen ? -- Wegen dem unverhofften Neuzugang (M8)