LippertMario

Los - Bude

Spassvögel Gerade beim M40 kein 5 w... siehe Ingos HP (motorrevision.de) Aber jetzt noch was Ernstes von mir zum M20 - Klapperproblem: Stell mal die Hydrostössel nach. Will sagen Ventielspiel einstellen. Nulleins mehr als die Vorschrift. Wenns dann immernoch hart klappert Pleuellager tauschen und keine dünne Plörre in den Motor mehr schütten.

Gutschein - Tombola

Veranstalter - Rabatt (z.B. wenn sich der Veranstalter eines Festes am der Theke ein Bier holt )

Thermostat sollte dann aber nicht NUR im Stop and Go auffallen. Denke ich

Mathes316iA DU SPRICHST MIR AUS DER SEELE !! Genau meine Meinung. Paar hinter die Löffel (nicht verprügeln !!) haben noch keinem geschadet. Es sind nicht wir, sondern die Gesellschaft, die damit nicht klar kommen WOLLEN ! Grüss vom Lippi, der seiner kleinen Tochter (ungern) ab und zu mal zumindest zeigt, dass meine Hand grösser als ihr Gesicht ist. Wirklich zuschlagen tue ich höchstens ganz leicht auf die Finger. Aber eins ist klar ! ICH bin der Chef. Ein Kind sollte respektiert werden, aber das letzte Wort haben ganz klar die Eltern ! Nachtrag: Und Respekt vor Erwachsenen gehört bei mir einfach zur Erziehung.

Ist der Kühler sauber ? Ich meine die Rippen: nach 20 Jahren sammeln sich da einige Wespen, Hummeln, Fliegen usw. an. Ansonsten bleibt die WAPU, wenn Du sicher bist, dass die Visco o.k. ist. Oder ne alte eingebaut ??

Hi, wenn Du das mit dem Kabelbaum geklärt hast empfehle ich ein Becker Traffic Pro mit einem "Solisto" CD-Wechsler, welcher keiner ist Der Solisto simuliert dem TP einen 10fach Wechsler. Ist dabei so gross wie ne Zigarettenschachtel und "akzeptiert" einen USB-Stick mit bis zu 99 mal 10 MP3s. Mit Titel und Interpretenanzeige im TP-Display. So ein Traffic Pro passt halbwegs zum E30 - Design es darf aber für den Solisto KEIN BMW-TrafficPro sein, sondern original Becker. (andere Wechslersteuerung) mfg

Wut - Anfall

Öööhhh ! Meiner klappert net mehr

Gebühren - Rechnung

Kraft - Schluss

Eine der beiden Leitungen RxD TxD fehlt. Mit dem speziellen Rücksteller (sofern den noch ne NL hat) kann man nur den Fehler lösche, Nicht auslesen und schauen, was für ein Fehler es ist / war. Ich habe das auch mit meiner alten CarSoft gemacht, nachdem die NL in Dresden glatt 80 Teuros netto MINDESTENS wollte !!

Radio raus, obere Schalter raus. Schräg nach oben sind durch die Schalterlöcher 2 Schrauben. 2 weitere Schrauben unten aus Richtung Ascher sozusagen. Dann geht die Blende etwas nach vorn zu ziehen. Nicht rammeln, Bowdenzüge und elektrische Anschlüsse bachten. Rechts um den BC schauen und den hellgrauen "Einschub" rausziehen ( Spitzzange ?) Dort sind 2 Lampen drauf. In nen Radioladen des Vertrauens fahren, 5 Doppelmark in die Kaffeekasse und Lampen wexeln lassen. (Sind in Reihe, 2 mal 7,5V wäre gut. Einschub rein, Blende randrücken (schauen, dass alle Kabel noch dran sind) 4 Schrauben rein ( Fummelei), Schalter rein, Radio rein. Eventuell kann Radio auch drin bleiben - probieren. mfg lippi

Park - Schein

Schaufel - Bagger

Krause - Hausmeister eh nee Krause - Glucke ist ein wohlschmeckender und seltener Pilz. Gruss Mario

Dängdängdäng kriegste weg, wenn Du dem etwas fetteres Leerlaufgemisch verabreichst Ist auch für die Schmiererei bergab förderlich. Gruss Mario:winken:

Dagegen spricht aber, das nen Bekannter und mein Touring beide RECHTS hinten höher sind ! Beide unfallfrei, Federn ganz, bei mir zumindest neue Dämpfer dinn. Bei mir ist es ca 5mm bei ihm allerdings fast 2 cm. Gruss Mario

Vorsichtig abhebeln und neu draufdrücken. Viel Glück.

http://www.Motorrevision.de da werden sie geholfen

Akkus der SI-Platine ( oder Li-Zellen - je nach Bj.) breit.

VIER Tage ??? Ich habe manchmal den Eindruck, die Wetterfrösche schauen nicht mal aus dem Fenster und wissen, wie das Wetter JETZT ist !

Ab 40 ist es so: Tut dir früh beim Aufstehen nix weh, biste tod.

Übersetzung(s) - Verhältnis