Alf Dickhaut

Hmmm, M10 als Einspritzer kostet bei Thomas im E30-Teile.de Shop 150 EURO, wenn ich mich nicht irre... Aber so einen "Umbau" hab ich noch nie gemacht und müsste selbst mit "meine Gehört zu haben" antworten, was mir missfällt ! Eine Möglichkeit: lass dir zwei / drei Bilder schicken und vergleich einfach, was du siehst ! Von der reinen Spritversorgung sollte (da ist es wieder, dieses unwissende Wort) alles gleich sein... Ich schaffs leider zeitlich nicht, sonst würde ich dir Bilder machen und mailen, M10 Vergaser und M10 Einspritzer stehen beide in der Halle... Gruß, Alf

in FFB... Mailaddy könnt ich dir heut Abend anbieten. Gruß, Alf

Hi zusammen ! Da im Internet leider (wie so oft) Halbwahrheiten (meine-gehört-zu-haben,dass der Halbbruder meiner Schwesters Freundin glaubt zu wissen...) ein paar Fakten: Alpina hat mit BMW zusammen in ZA den 333i angeboten, da es dort nie den M3 E30 gab (es wurden nie Rechtslenker gebaut!). Stückzahl laut Alpina ca. 200 ! Stückzahl die im Internet kursiert: 204 Motor mit Fächerkrümmer modifiziert von Alpina, eigene Alpina Ansaugspinne, Alpina 296er Bremse, Alpina Zusatzinstrumente im Luftschacht, Ausstattung ansonsten nach Wunsch (sogar Alpina-Zusatztank). DAS SIND FAKTEN ! Ich war da und hab einen gefunden ! Prospekt hab ich auch und mir sind 4 Fahrzeuge bekannt. Gruß, Alf

Hi, ihr müsst mal nen bisschen googlen, es gib echt skurille "shooting brakes", so wurden die 2-türer Kombis meist genannt... Beste Beispiele Volvos "Schneewittchensarg", der kultige "Harold&Maude" E-Type, einige tolle Stücke von Aston Martin, die alten Opels nicht zu vergessen... Audi 75 gabs auch als "Avant" 2-Türer, aber da hab ich kein Bild von gefunden... Im Anhang nen paar Beispiele... 2-Türer Touring hat was ! Alf

Der war gestern Abend gegen 2100 auch nicht mehr da, als ich aus Kassel raus bin, Rufnummer hab ich mir aber aufgeschrieben. Musst du halt schauen, ob du da preislich was machen kannst, allerdings wollte er schon bei meiner Besichtigung nichts von nachlackiert und der Durchrostung am Schweller wissen... Die Basis find ich selbst ok, die Frage ist nur, zu welchem Preis und welchem Zweck Alf

Wenigstens einer, der das auch so sieht, DANKE bastelbert !!! Wer Teile nachmacht, oder verfälscht, oder nachgemachte, oder verfälschte Teile anbietet, ist ein CHINESE Oder so. Von dem ganzen ROTZ bei Ebay lass ich schön die Finger ! Kauft ihr halt immer "billig" und dafür dann das Teil 3x... 19 EUR der Satz Tonnenlager, Aluhülse schief einvulkanisiert und verschiedene Wandstärken, E34 Querlenker / Zugstreben nach 20.000km fertig... Aber macht ihr mal... Alf

Ich sollte mir für Thomas den IS anschauen und das habe ich soweit getan, wenn er den wirklich kaufen will würde ich den nochmal auf ne Bühne fahren und genau durchsehen. Das Problem ist halt wie immer: kann man es selbst machen, geht alles, aber wenn man dazu in eine Werkstatt muss... Tonnenlager EUR 40,00 Querlenkergummies EUR 40,00 Querlenker EUR 140,00 Bremse rundrum EUR 250,00 Euro II Kit EUR 100,00 TÜV / AU Kosten 100,00 Somit reine Materialkosten (grob geschätzt) EUR 670,00 Dann sind aber auch noch keine Reifen dabei... Wenn ich mit dem Auftrag in ne Werkstatt muss (Meisterstunde ca. EUR 55,00 in einer freien Werkstatt ) kommt da schnell nen Tausender zusammen... Ich hab mir meine Fahrzeuge (325i zinnoberrot / 325i Cabrio arktisblau / 325i Linder Replika) selbst aufgebaut, Bilder angehängt... Da rechne ich aber auch keine Zeit und keine Betriebsstoffe Die Möglichkeiten hat aber halt nicht jeder... Gruß, Alf

So, hier ein paar Bilder. Wie gesagt, gut dastehen tut er, aber die oben genannten Mängel hat er halt.

Türen sind nicht gleich. 2-Türer hat kein Dreiecksfenster. Türpappe 2-Türer und Cabrio passen zwar, allerdings befindet sich in der Türpappe vom 2-Türer die Aussparung für den Scheibenrahmen. Gruß, Alf

Kurzbericht zum IS: Auto wurde schon einmal nachlackiert und zwar rundum, bis aufs Dach, Scheibenrahmen vorne links zum Kotflügel hat Blasen (punktuelle Durchrostung), Haube passt nicht, muss weiter vor und höher, Schweller links ist Mittig an der Naht durch, Heckblech rechte Seite zur Kofferraummulde durch. Radläufe wurden zu 90% auch schon mal gemacht, links fühlt man innen mehr, dass gearbeitet wurde, dafür sieht man rechts die Lufteinschlüsse im Spachtel. Hinten links schätze ich, dass er einen Unfall hatte, da der Übergang Heckblech zum Seitenteil angepasst und zu sehr "verschmiert" war, und sich auf der Oberseite neben Kofferraumdeckel die Lackschicht auf dem Originallack abzeichnet. Eine genaue Besichtigung ohne Kofferraumverkleidung oder Anheben der Kofferraummatte war dank des vollgestellten Kofferraums nicht möglich ! Auf meinen Kommentar: "Der ist schon mal nachlackiert wurden" kam die Antwort: " Da ist nichts nachlackiert, ich habe den damals als unfallfrei gekauft!" Dazu muss man sagen, dass allein der Farbunterschied an der Fahrertüre auffallen müsste. Ok, es ist ein älterer Herr... Wird wahrscheinlich schwierig, ihm zu erklären, dass sein is schon mal "gepustet" wurde. TÜV und AU bis 04/2008, Reifen total porös und brüchig an den Flanken. "wenn man nicht viel fährt und nur in der Stadt unterwegs ist, halten die noch lange" war der Kommentar zu den Reifen... Bremse fertig, Querlenker und Tonnenlager habe ich nicht kontrolliert. Wagenheberaufnahmen und Fußräume ok, da kein SSD. Motor hab ich nicht laufen lassen, macht man einfach nicht nur für 1min "mal hören"... Verkäufer meinte, der is kommt problemlos über den TÜV, ich hab da Zweifel... Soweit zur Kurzbesichtigung, Bilder stelle ich Morgen mal ein, gehe jetzt ins Bett, war bis eben unterwegs wegen einer neuen Küche... Alf

Mal im Ernst: du willst mir doch nicht wirklich erzählen, dass irgendein normalsterblicher IS Verkäufer jemals an den Tausch der Pleullager / Hauptlager denken würde. Auf den Trichter kämen höchstens Fahrer von E30, die auch mal in irgendwelchen E30 Foren lesen oder suchen würden. Bei bestimmt 98% der Verkäufer wird das nicht der Fall sein und das andere Prozent, die um die Empfehlung des Lagerwechsels wissen, hat entweder keine Möglichkeit es selbst zu machen, oder hat kein Geld es machen zu lassen. Das Auto wird gefahren, das ist alles ! Es ist schließlich mindestens 19 Jahre alt. Das 1%, dass einen Lagerwechsel vorgenommen hat, verkauft den IS bestimmt nicht mehr... ------- Frag doch nur mal, wann der Zahnriemen bei angebotenen M40 oder M20 gewechselt wurde und man wird dich mit einem unwissenden "Was?" oder "das weiß ich nicht. Bei mir jedenfalls nicht" konfrontieren... Ein Auto ist in Deutschland mit 7 Jahren alt, was schert mich da ein 19 Jahre altes "Fortbewegungsmittel" Alf