luca

Servus aus dem Dachauer Hinterland. Gruß Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Für mich auch ein wunderschönes Auto...[emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Hab ich mir gegönnt...den Original Prospekt von 1991..[emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

.....die dümmsten Kälber wählen ihre Schlächter selber....

Heute im Zeitungsladen mitgenommen...schöner Bericht über den Alpina B7 Turbo E12...

Bekam letzten Urlaub auch den Vorschlag eine Klima nachzurüsten....nach einiger Recherche und Kalkulation der Kosten wurde der Plan wieder verworfen. Die Klimaanlagen gehen ja bei Nichtbenutzung eher kaputt, als wenn sie immer laufen. Die Lösung für Geschnatter ist selektives Hören! Hat selbst die Frau überzeugt das es das für 2x im Jahr nicht wert ist. Man überlebt das auch mit Ende 50 im Sommer.

Ich kenne den Verkäufer ganz gut....hat viele E30 und ist hier auch vertreten. Nick ist Chris_B6 3.5 Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Jeder Sattler der im Oldtimerbereich arbeitet kann dir so einen perfekt sitzenden Velourteppich anfertigen weil es für die alten Modelle ja nichts gibt. Man muß sich nur auf den Verantaltungen mal die Fahrzeuge genau ansehen. Die Teppichteile sind dann auch elegant eingefasst was die Wertigkeit zusätzlich erhöht.

Für die 1300€ lasse ich mir einen mehrteiligen Innenraumteppich in bester Velourqualität anfertigen...nur meine Meinung, da der Originale auch nicht das gelbe vom Ei ist.

Hab es ja schon mal angeboten Touren zu planen und zu organisieren. Als Beispiel hab ich die Routes des grand Alpes im Kurzform als PDF hier eingestellt. Wenn man so etwas ausarbeitet und auch die Hotels dazu bucht wird es sehr umfangreich. Das sollte man nicht unterschätzen. Aufgrund der Streckenlänge kann sich jeder ungefähr ausrechnen was an Benzin und evtl. Maut anfällt. Zimmerpreise sind natürlich nicht fix und abhängig von der Reisezeit und der Hotelkategorie. Die aktuellen Preise für Hotels liegen um die 100€ +/- pro Nacht. Spesen liegen natürlich bei jedem selbst, auch die Verpflegung. Sollte all inclusive gewünscht werden wird es entsprechend kostenintensiver. Auch die Planungen und Absprachen mit Restaurants sind entsprechend aufwendig und zeitintensiv. Für die RdgA sollte man ca. 6 Tage einplanen. Andere Touren natürlich entsprechend kürzer.

Danke dir Martin! Ja, das mache ich...Ostern geht es an den Gardasee zur Saisoneröffung und Ende April wollen wir wieder nach Sizilien fahren....alles mit dem Cabrio.

Benutze seit 2002 Swissvax. Hab angefangen mit mit Onyx und benutze seit 2010 Concorso. Die Standzeit ist top. Wachse einmal im Frühjahr und es hält die komplette Saison. Nach 13 jahren Wachsen sind ca. 30% von der Wachsdose verbraucht, sprich es ist extrem sparsam. Seinen Glanz entwickelt das Wachs erst nach ca 1 Std. in der prallen Sonne. Natürlich braucht man noch den Vorreiniger. Ich benutze das Cleaner Fluid Regular weil mein Lack ja in einem sehr guten Zustand ist. Gibt aber 3 verschieden Vorreiniger, je nach Lackzustand. Aufgetragen wird alles per Hand und auch wieder wegpoliert. Da es sehr dünn aufgetragen wird ist es auch schön zu verarbeiten. Die Cleaner Fluids tragen keine Lackschicht ab, sondern reinigen den Lack. Wenn er richtig sauber ist quietscht er beim Polieren des Reinigers. Preislich liegt es sehr hoch, was sich aber durch die Ergibigkeit mehr als relativiert. Mittlerweile hab ich ja auch das Autobahn und auch das Shampoo zu Handwäsche. Man braucht natürlich auch das entsprechende Equipment, sprich Microfasertücher, Waffeltücher für die Scheiben etc. Applikatoren zum Auftragen der Politur und des Wachses. Wirkliche Fetischisten tragen das Wachs mit der bloßen Hand auf...ich nicht. Nicht zu vergessen Pinsel in jeder Größe für die kleinen Zwischenräume und Lüftungsdüsen. Für Scheiben, Leder und Reinigung benutze ich andere Hersteller wie Meguiars APC und Scheibenreiniger, Produkte vom Lederzetrum für meine Innenaustattung. Für die Reifen und die Zierleisten in schwarz nehme ich das Pneu von Swissvax, für mich das perfekte Mittel für dezenten Glanz und das Wasser perlt auch ab und es lässt sich leichter reinigen. Ich mag es einfach wenn das Cabrio top da steht und sauber ist. Wie schon bei der Innenaustattung gehe ich wenig Kompromisse dabei ein. Hab festgestellt das wenn ich mit weniger guten Produkten arbeite ich mit dem Ergebnis unzufrieden bin und mich ärgere. Ist wie mit billigem Werkzeug. Hier noch ein Bild vom frisch gewachstem Cabrio.

Ich hab sie ohne Abdeckungen gefahren damals. Hier noch ein paar Bilder wie es bei mir ausgesehen hat mit den Alpinas. Gruß Kai

Über Pflegeprodukte zu diskutieren macht ebenso viel Sinn wie eine Öldiskussion...meine Meinung

@StefM3...kenne die Route. Bin 2012 einen großen Teil der Routes des grand Alpes gefahren. Möchte aber die komplette Route nochmal in Ruhe fahren, aber bei Sonnenschein und warmen Temperaturen. 2012 war ich Anfang Juli unterwegs und das war klasse, aber leider auch Ferienzeit in Frankreich. Das nächste Mal wird Ende Juli der Fall sein. Die komplette Tour hab ich fertig nur die Unterkünfte am Meer sind etwas schwierig wegen der Parkerei. Gruß Kai Die Route des Grandes Alpes.pdf

Zum Glück hab ich kein Poserfahrzeug...[emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Hab meinen Stab 2006 gewechselt weil er nicht mehr ganz eingezogen wurde. Seitdem pflege ich ihn bei jeder Wäsche mit Ballistol und seitdem läuft er immer einwandfrei, nur das oberste Stück ist ganz ganz leicht gebogen was dem Fahrtwind geschuldet ist aber die Funktion in keinster weise beeinträchtigt.

Benutze das "Autobahn vom Swissvax". Alle Pflegeforen empfehlen das als Non plus Ultra. Zwar sehr teuer, aber auch sehr ergiebig. Standzeit ca. 3 Monate und man braucht die Felgen nur mit klarem Wasser abzuspülen. Nach der Behandlung glänzen die Felgen das es einfach nur geil aussieht. Meinen Aluteufel grün brauche ich dann nicht mehr....

Das teuere beim Beziehen ist nicht das Leder, sondern die Arbeitszeit wenn man es perfekt machen will. Gruß Kai

Früher haben wir zu so einem Projekt "Wiederbelebungsversuch an einem Skelett " gesagt. Außerdem steht der Aufwand in keinem Verhältnis zum Wert des Fahrzeugs...aber das ist nur meine Meinung [emoji41] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk

Ok....sorry, vielleicht mein Fehler. Lade sie nochmal hoch...gibt aber auch einige Bilder auf meinem profil. Diese 3 Bilder hab ich noch in Originalgröße .

Denke man sieht den Unterschied zwischen den Größen ganz gut. Vom Handy aus wahrscheinlich nicht so ganz....solltest an einen Rechner gehen

Gibt es in einem anderen Thread, einmal mit 15" und dann mit 16" aus der gleichen Perspektive. Ich hab was neues thread. Post 10736

Da ist ein Vorteil wenn man im öffentlichen Dienst arbeitet und noch einen alten Vertrag hat.

Danke dir...bin nur nicht der Fan von Spurplatten. Denke er bleibt so wie er ist, da er uach 2x pro Jahr richtig schwer aufgeladen ist wenn ich auf große Tour gehe.