bigFIVE

keine bange....trotz meines alters verstehe ich dich sehr gut und würde die zweite schaltung nehmen. ich möchte auch oft was haben,was mein auto von anderen differenziert. die verantwortung muss man halt tragen,wenn man sowas möchte. und das deine frage nicht so richtig, sondern nur mit einigen gegenfragen beantwortet wurde, finde ich auch recht merkwürdig. denn ich traue dir schon das wissen um die illegalität dieser funktion zu. das ist es,was mich recht oft stört. jeder trägt seine ergüsse bei, aber die fragen bleiben dabei oft unbeantwortet. gruß harry ....und die dioden vertragen 1 Amp. das ist richtig. die müssen aber nur den strom der relaisspule aushalten - nicht der lampen. nur nebenbei.

genau michi....das ist ne info. das stg ist für mich eine black box. du verstehst, was ich meine. mit diesem bus und falschen potenzialen/spannungen. daher schrieb ich was von zwei ebenen. und ich denke auch, das herbert die led vom taster trennen muss,um das realisieren zu können. denn genau,wie du schreibst, ist nur die das problem. gruß harry p.s. hab bissi netzprobs, weil seit heut nur noch per umts im net.

habe nun so einiges ausprobiert (digital mit IC)....für mich unbefriedigend. daher hab ich mich entschlossen, mikrorelais (luftdicht vergossen mit edelmetallkontakten) zu benutzen. die sind robust, schaltsicher und störimpulsfest. und zwar in getrennten ebenen. bitte um nachsicht, wenn ich bei 30 grad nicht in meiner keminate hocke,da ich zur zeit paar tüv-termine und anderes noch am hals habe. hinzu kommt,das ich fast im umzug stecke (sommerresidenz). aber die nächsten tage werden ergebnisse vorhanden sein...... gruß harry

zum aufführen hier sicher zu viele..... und die markantesten,die ich fahren durfte..... Corvette C 5,Bj.2002, Original USA-Tuning, V 8, 8200 ccm,805 PS. Kein Turbo, kein Kompressor Mazda RX 8, Wankel... Hudson Commodore, Bj.1952, 5000 ccm, 8 Zyl. Reihe, ??? PS, Dreigang Pontiac Trans Am, 7100 ccm Lancia Delta Integrale, 2000 ccm, Evo 2 NSU Ro 80, Wankel.....? ist alles lange her, außer der Corvette. sind sicher noch stilblüten im hinterkopf iwo..... gruß harry

daumen hin, daumen her. das ursächliche ist und bleibt doch HILFE SUCHEN und HELFEN. und dabei sollte es ja nur um richtig oder falsch gehen, dies kann man aber meist nicht direkt,da fehlerursachen zunächst ja oft nur mal als hinweise durch vermutungen erfolgen. wenn mir geholfen wird,freue ich mich und wenn ich helfen konnte auch - so einfach ist das. ganz krass gesehen...wer mich kennt,weiß wer ich bin und was ich kann. das trifft auf jeden anderen auch zu. daher tangiert mich persönlich der "daumen" recht wenig, weil er auch, wie man sieht und lesen kann, geeignet ist, fronten aufzumachen. welche an sich gar nicht existieren. daher finde ich mathes letzte bemerkungen realistisch betrachtet doch zutreffend. auch jenads differenzierungen treffen natürlich zu.genauso ist das nun mal. gruß harry

ich bin dabei,herbert. hab grad noch anderes am laufen. sage dir dann bescheid,okay? gruß harry

@ bigfoot...ja,ich denke auch,das sich das recht realistisch anhört. vor allem auch grad deshalb, weil er nicht angeboten wird sondern der TE nur vorstellungen und einschätzungen hören möchte. beispiel : angelegte radlaufkanten mindern den wert nur für den, der es nicht mag. der nächste ist zufrieden,da er sich die arbeit dann sparen kann. also ist das bla bla, meiner meinung nach. mir fällt schon seit einiger zeit stark auf, das manche ihre persönlichen vorstellungen derart priorisierend vorbringen,das alles andere abwertend betrachtet wird. dies sollte nicht der sinn der beantwortung einer derartigen anfrage sein, finde ich einfach. gruß harry

auf der sicherung 21 hängen noch andere sachen. überprüfe bitte mal deine handschuhfachbeleuchtung.dies war bei einigen hier im forum der übeltäter. die messung muss aber ohne zündung und geschlossenen türen !!! erfolgen. erfahrungsgemäß ist bis ca. 0,03 A alles normal. gruß harry

ja,das sehe ich allerdings auch so. wenn man seine meinung begründen soll,wenn sie negativ ist,macht es keinen sinn, weil es nicht objektiv ist.dann ist der "daumen hoch" auch quatsch. wenn wir überlegen,warum wir hier sind, nämlich hilfe zu erhalten und zu helfen, sollte so etwas absolut nicht erforderlich sein,denke ich. im übrigen sehe ich das prinzipiell so ::: was ich selber denk und tu, traue ich auch den anderen zu ! gruß harry

alles im universum befindet sich im gleichgewicht !!! und wenn wir auch in einer gesellschaft leben, wo alles nur schöngeredet wird und man dreck nicht als dreck bezeichnen darf oder soll (symbolisch gemeint), bin ich der meinung, das auch hier das gleichgewicht herrschen sollte. und der meinungsbildung oder aussagefähigkeit kann nun mal nur ein "daumen hoch" nicht dienen, da dies subjektiv ist ! der objektivität dient in diesem falle nur das gleichgewicht in form auch eines "daumen runter" ! gruß harry

das wird schon...gut ding will weile haben..... gruß harry

ja genau....da nehm ich so nen kleinen bs 170 oder so.der ist so winzig, wie ne bc-type. hab ja kistenweise so zeugs liegen.jahrzehntelange bastelei halt... und wegwerfen tu ich auch nix.... gruß harry

nein, ist schon okay. ich bin nur sehr vorsichtig. habe millionenschäden durch elektronikmacken erlebt an werkzeugmaschinen und in kraftwerken. ein gebranntes kind scheut das feuer...hehe und man sollte dabei auch bedenken, das der einbau ja laiengerecht funzen sollte..... nicht, das er mich dann zur fahndung ausschreiben läßt und ich ne neue identität brauche... gruß harry

na ja,das hab ich schon alles drauf. kein ding.dafür brauch ich kein guggle...;) nochmal...mich beschäftigt nur der eingang am stg, wenn er "offen" ist. nicht,das da was rankommt,was schaden anrichten könnte im stg. ich will das über nen schmitt-trigger 4093 und nem mosfet machen. gruß harry

genau, so in etwa waren meine gedanken auch. mir gehts ja darum, das nicht iwas ans stg gelangt, was nicht darf. man weiß nicht,was sich hinter dem eingang des stg verbirgt. denn schrotten muss man es ja nicht in möglicher ahnungslosigkeit,was da drinne passiert. gruß harry

wenn du schon am diff bist,schau mal auf die pendelstützen am querstabi hinten. da war bei mir eine raus und machte iwie schleifgeräusche.... gruß harry

noch etwas..... sind beide pole der led rausgeführt, oder sind die mit dem taster intern verbunden??? gruß harry edit : also ich hab mir das nochmals durchgelesen...ist es also so, das die taste mit dem power-modus ja funktioniert ? und du möchtest nur die anzeige dazu haben?

..."als der herbert sich verfummelte".... ja,das ist ein polarisiertes (bistabiles) relais mit zwei erregerspulen und da hast du wahrscheinlich den alten elektrokomiker-spruch gebrabbelt - " rot ist blau und plus ist minus".....GRÖÖÖHL gruß harry

ja,kann ick gut verstehen. bin auch so fummler. aber ja, ich pfusch dir da was z`samme...:-D:-D also...einmal tasten= EIN plus led zweites mal tasten= AUS und lumi aus. und das, so schnell es geht. auch bei den schaltzeiten. gruß harry

hey herbert..."abgeraucht".... ja,man kann das auf verschiedene art und weise lösen. sicher ist die variante mit einem relais die "träge" lösung.da mechanisch.also lösen wir das elektronisch! ich lass mir da schnell was einfallen. aber sicherheitshalber nochmals die frage....es ist ein taster, oder ein tastschalter,der einrastet ??? gruß harry

ja schrittrelais...fortschaltrelais,stromstossrelais usw.... viele wörter für ein gerät. es geht um die ansteuerung,weil man nicht weiß,was am stg anliegt und ob eine unkontrollierte beschaltung dieses pin`s etwas passiert. daher muss eine potentialgetrennte ansteuerung des relais für die led erfolgen. es soll ja richtig funzen und nix kaputt gehen. gruß harry edit: ich stelle mir vor, das dieses massesignal einen bistabilen multivibrator steuert, der zwei logische schaltzustände besitzt.

ja herbert. der grund meiner fragen ist ein anderer.... die led hat in einer richtung durchgang, in der anderen sperrt sie. das heißt, das der taster nur einen impuls ans stg sendet-also kurz mit masse schaltet. das relais mit der led darf ja mit diesem stromkreis nicht verbunden sein,weil es sonst den eingang für den masseimpuls beeinflussen kann,weißt du. man muss da schon auf definitive schaltzustände achten. gruß harry

ja okay. es ist so, das diese relais beim ein- und ausschalten spannung umgekehrter polarität benötigen. das geht mit klein wenig fummelei. ich hab so dinger hier, die sind si ca. 10 x 20 mm und sind schnell.es muss ja auch beachtet werden,das keine rückspannung ans stg kommt. weißt du, wie hoch der strom für das stg ist beim tasten ? gruß harry

gut...gibts bei reichelt. aber du mußt auspassen.es gibt welche mit einer spule und mit zwei spulen. hat dein taster im cockpit einen oder zwei kontakte ? und wie schaltest du den modus wieder aus ? gruß harry