Commander

Leergewicht laut Fahrzeugschein eines: 318i E30 Bj. 04/1985 (VVFL) mit serienmäßigem G-Kat, ohne Schiebedach, ohne ABS, ohne Servo: genau 1000kg. Wenn du den "strippst" dürftest du fast bei unter 900 liegen... Viele Grüße Chris

Seid ihr euch da wirklich sicher?! Ich hab gestern bestimmt eine halbe Stunde dran rumgedrückt und geguckt. Von Haptik und Optik her kann ich mir echt nicht vorstellen, dass das keine original BMW sind... Viele Grüße Chris

Also nen BC I gibts nicht. Und da du dann wahrscheinlich die ATA meinst: Bis auf die ATA und die Spiegeldreiecke ist das, meiner Meinung nach, jetzt nit sooo wertvolles Zeug. Da sind bei mir schon Leute mit mehr Zeug fürn Zwanni vom Hof gegangen Aber solang du das Zeug brauchen kannst, freu ich mich natürlich mit dir zusammen über dein Schnäppchen Viele Grüße Chris

Ich dachte jetzt das hängt vielleicht mit der Lederausstattung zusammen?! Sieht auf jeden Fall schick aus... Viele Grüße Chris

Hallo liebe Talker, ihr müsst mich Gelegenheitsschlachter mal kurz aufklären. In dem 325i Touring den ich derzeit zuhause habe sind Türverkleidungen verbaut, die ich so noch nie gesehen habe. Ich kenne "komplett schwarze" Kunstlederverkleidungen eigentlich nur mit waagerechten, schwarzen "Kunstnähten", aber diese Art, wie sie im Anhang zu sehen ist, habe ich noch nicht gesehen. Mit welchem Ausstattungsmerkmal hängt es zusammen, dass der Touring diese Verkleidungen hat?! Viele Grüße und vielen Dank für jegliche Antwort Chris

... und Du Tom bist der Meinung man sollte lieber in einem 10.000 Euro teuren, auf die Eltern finanzierten, 60-PS-Fronttriebler gegen den Baum fahren und sterben als auf einem 1500 Euro teuren Hecktriebler?! Wenn man es derart als Anfänger übertreibt, dass man richtig abfliegt ist man heute wie vor 20 Jahren Mausetot. Ist schlicht und ergreifend eine Frage wie vernünftig man ist, wenn man jung und unerfahren ist... Ich hab auch ohne 10 Airbags und ohne einen teuren Neuwagen das Fahren gelernt - und: Ich lebe noch! :grufti:

Zu Punkt 1: Nein, würde ich von abraten - weil: Cabrio-Teile kosten immer nochmal ein paar Mark mehr als vergleichbare Limousinen-Teile. Da ist jetzt die Rede von Innenaustattungen und Kotflügeln, z.B. Verdeck ist auch ne Ecke teurer, abgesehen von den leicht höheren Versicherungskosten. Und den Kosten, wenn du es mal "wegwirfst" - was einem Fahranfänger bei einem Hecktriebler durchaus passieren könnte... Also ich würde sagen: Schnapp dir erstmal für 2-3 Jahre eine gute Limousine und steig dann (wenn du auch ein paar Mark mehr verdienst) auf ein Cabrio um... Viele Grüße Chris Achso: Und tu dir selbst den Gefallen und kauf dir keinen runtergerittenen E30, keinen an dem viel zu tun und habe selbst 0 Plan und 0 Möglichkeiten, denn dann kannste deinen Username gleich in HerausforderungNr2 ändern...

Naja - 70 hat vielleicht schon seine Gründe Und 44 zu schnell zeugt ja von einer gewissen "Resistenz" was die Straßenverkehrsordnung angeht. Ich will hier nicht die Moral-Apostel spielen, ich darf mir das bei dem was ich auf dem Kärbholz habe auch nicht erlauben, aber ich sag dann immer als Gegenbeispiel: Nachts mit 200 durch ne 30er Zone ohne wen zu überfahren ist vielleicht Glück aber trotzdem gefährlich. Aber zu deiner Rettung, hast du es ja nachher nochmal selbst erkannt und festgestellt: Bußgeldkatalog wurde verschärft, wie eigentlich jeder mitbekommen haben sollte und du bist halt einer der Ersten die es am eigenen Leib feststellen durften... Aber meines Wissens hast du nur 3 Monate "Spielraum" in denen du dir "aussuchen darfst wann du den Lappen abgibst - da bin ich mir aber nicht 100%ig sicher, wie das damals bei mir war... Viele Grüße Chris

Ja aber wenn ich das richtig verstanden habe, hat er doch jetzt seine Felgen mit neuen (geraden), wenn auch versauten Außenbetten wieder und diese "Reparatur", auch wenn sie schlecht ausgeführt wurde, noch nicht bezahlt?! Oder hab ich da irgendwas falsch verstanden?! Und das mit dem Gutachten wegen der geänderten ET - Umschüsseln?! - kann ich irgenwo verstehen. Die bieten die Räder halt nur in der TÜV-geprüften "Serien-ET" an und wenn der Kunde dann nachträglich breitere Außenschüsseln wünscht, find ich das schon super, dass die das überhaupt machen. Das hätte er mal bei BBS versuchen sollen... Logischer Ablauf wäre dann gewesen: mit der eintragungsfähigen ET eintragen lassen und dann die Felgen zum Umschüsseln geben. ... so sehe und verstehe ich das gerade... Abgesehen davon alles ne sehr kuriose Geschichte mit den Monaten um Monaten. Wenn ichs richtig verstehe hat er die Räder jetzt seit (für ihn gerechnet) dem 01.03.2009 wieder. Vielleicht keine Telefonnummer auf dem Brief angegeben?! Viele Grüße Chris

Unsere Katze hat irgendwie immer "Gleichgewichtsverlust" wenn einer von uns auf sie zu geht... Fällt dann einfach um und dreht sich auf den Rücken... Will sie vielleicht gekrault werden?!

Grundsätzlich würde ich sagen: Ja. Und 1200 Euro sind so eine "Hausnummer" wo man bestimmt nochwas handeln kann, etc... Natürlich ist das alles von Motorisierung, Ausstattung, etc. abhängig. Aber 84er Bj. heisst ja, dass es ein VVFL ist und eine 90tkm Laufleistung ist schon wirklich bemerkenswert, wenn nicht am Tacho gedreht wurde... Viele Grüße Chris

andererseits: Du fährst deine Felgen kaputt, sie reparieren sie dir (wenn auch mehr schlecht als recht) und du bezahlst die Rechnung nicht... Sei lieber froh, dass bei dir noch kein Schreiben von einem Rechtsanwalt eingetrudelt ist... Viele Grüße Chris

@Mathes318iA: Sach ma, ming Jung - Hast du abgenommen?! Du bist ja nur noch ein Strich in der Landschaft! @Kai-325i_cabrio: Spiggy gehört der Schwarze 327i mit Roter Dbilas Einzeldrossel und den 16 Zoll BBS RS. Dem Mathes318iA ist zum beispiel der Alpinweiß II farbene 316i mit den Weiß Pulverbeschichteten Kreuzspeichen, Dem S38 Matze ist das Blaue Cabrio mit den Roten Flammen und dem S38 M5 Motor, usw, usw...

Differential-Entnahme an nem Schlachter - kurzer Dialog: S = Sascha mein Bruder I = da kommt ihr wohl selber drauf... ich steh unten in der Grube und mach grad die Antriebswellen vom Diff los - Kardanwelle ist schon gelöst, Diff-Lager schon gelöst, mein Bruder oben am Innenraum-Schlachten: I: Sascha - du hast das Diff aber noch nicht ganz losgemacht, oder?! S: Nö Nö, alles noch fest... I: Das wackelt aber so komisch - Ist das wirklich noch an der Achse verschraubt?! S: Ich hab da nur ein bisschen... WOOOM. Zack. Bämms! (ähnlich wie bei Batman) Da lag ich erstmal 2 Minuten mit allen Vieren von mir gestreckt auf dem Boden unserer Grube... Ich hatte das Differential "zum Glück" nur auf die rechte Schulter bekommen, da ich mit 1,90m nicht mit dem Kopf drunter "gepasst" habe... Mein Bruder hatte die Schräubchen ein wenig "zu weit" gelöst... Und ich erstmal ~1 Monat lang eine "Aua-Schulter"... Das Differentialgehäuse war vom "Eingang" bis zum Beifahrerseitigen Antriebswellenflansch zerrissen. Sowas hab ich vorher auch noch nie gesehen gehabt, aber: wenn so ein Teil aus nem Meter 60 Höhe von meiner Schulter abspringt und dann den Beton küsst ist Feierabend Oder Motorumbau an meinem Touring: Hosenrohre aus dem Fächerkrümmer gehen bis ca. zur Aufnahme des Querlenkers (waagerecht nach hinten). Bruder und ein oder zwei Kumpels stehen oben mit dem Motörchen (M50) am Kran und lassen ihn in den Motorraum runter. Ich steh also unten in der Grube und gucke ob Getriebe und Auspuff ordentlich an der Achse vorbeigehen. Dreh mich um um nach dem Schaltgestänge zu sehen und ZACK - Krieg ich von hinten ein Hosenrohr in den Schädel gebohrt... Naja ganz so schlimm wars nit aber ein, zwei Tage lang hatte ich hinten schon einen kreisrunden Abdruck von einem 56er Rohr am Hinterkopf... Aber ohne das Alles würd dat Schrauben irgendwo seinen Reiz verlieren Viele Grüße Chris

Und der wird dir dann VORHER sagen, dass Baureihen-Fremde Motoren (100% legal) nur noch mit Abgasgutachten eingetragen werden können... Aber darum geht es hier ja zum Glück gerade nicht... Viele Grüße Chris

Ja gut... Non-Plus-Ultra ist natürlich: Kärchern, Badewanne, Schaumieren, Ausbürsten und Abspülen... ist halt immer nur die Frage in wie fern die Hausdame davon zu begeistern ist Viele Grüße Chris

Ich berichte nun auch nochmal mit einiger Zeit "Färbe-Erfahrung"... Färben mit Simplicol ist auch Licht-Echt, Abriebfest, etc... Im Nachhinein ärger ich mich nur, dat ich damals nit noch 10 Päckchen Simplicol mehr geordert hab... Es fällt nämlich erst auf den zweiten Blick auf, dass der Teppich "schwarzer" ist... Ansonsten: Ich wollte es ohne Zerschneiden, etc. machen und hab deshalb den Teppich in einem 200liter-Faß das über einem Feuer stand (Färbetemperatur: Min. 70°C für gute Ergebnisse) im ganzen kopfüber in der Feuertonne gefärbt... Total ätzende Arbeit, wirklich. Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen... Viele Grüße Chris

Wir sind doch schon dabei... Und alexvf hat doch schon eigentlich alles benötigte aufgezählt... Ick wees grad nit wat du noch mehr als Info möchtest

Ein paar mehr infos zum Auto wären ganz interessant?! ABS, Limousine oder Touring?! Abgasnormen, KAT?! Viele Grüße Chris

Back to Debbich: Wenn du den Teppich eh schon rausholst kann ich dir nur "abkärchern" empfehlen (Hochdruckreinigen). Das hat bei mir Wunder gewirkt - Anschließend würde ich den Teppich aber ca. 1 Woche lang (in die derzeit ja tatsächlich mal scheinende) Sonne hängen, so kannst du sicher sein, dass auch wirklich das ganze Wasser wieder raus ist. Ich hab den Teppich dann gleich auch noch "Schwarz" gefärbt mit Färbesalz und 200 Literfass über nem Feuer... Fällt leider keiner Sau auf, ist aber wirklich merklich dunkler geworden. Ist aber eine heiden Sauerei und eine heiden Arbeit. Von daher - nur so ein Tipp Viele Grüße Chris // mit dem wohl einzigen schwarzen Teppich in nem Touring

Hehe... hab noch nen super Satz AZEV A in 9x16 hier rumliegen Aber ich wollt dir durch meinen Post nix verkaufen, sondern einfach mal sagen: Schicker E30! Viele Grüße Chris

ai... ansich sehr schick! Die Felgen wären jetzt nicht so das meine und der Tankdeckel mag auch geschmackssache sein, aber dafür stechen die US-Kennzeichenblende, die Schwarzen MHWs, die Schwarzen Scheinwerfer und all das in Verbindung mit dem silbernen M-Technik 2 überaus positiv hervor Viele Grüße Chris

Mathes, altes Urgestein Auch von mir Alles gute zum Geburtstag - hoffentlich sieht man sich die Tage nochmal?! Viele Grüße Chris

na... da fehlt aber noch ein prolliger AC-Schnitzer Blendstreifen Ansonsten: Tip Top. Gefällt mir sehr gut! Felgen/Fahrwerk sind sehr schön stimmig... Viele Grüße Chris