Hollowboarder

Naja diese Reifen haben keinen besonderen Namen, denn es sind, du wirst dich wundern, ganz normale Reifen. Allerdings sind sie im Verhältnis zur Felge (nehmen wir an du hast ein 9J Felge) zu klein. Denn wenn du auf eine 9J Felge ein 215 Reifen draufmachst dann ziehen sich dich Seitenwände zur Aussenkante der Felge. Die Lauffläche wiederrum bleibt ja gleich breit (215). Hoffe ich habe es verständlich erklärt. Gruß, Fabian

Benutz die Forensuche. Mittlerweile gibt es beinahe jeden Tag Threads, in denen gefragt wird wie man einen 4- auf 6-Zylinder umbaut. Und nein der Sicherungskasten muss nicht ausgebaut werden. Außerdem musst du lediglich den Motorkabelbaum ändern und nicht den Fahrzeugkabelbaum! Gruß, Fabian

Hey Tommi wünsche dir alles Gute ! Feier schön! Sehen uns ja Samstag bei paul :) Gruß, Fabian

Vorher die Keder rausmachen. Am besten machst du es wenn die Dichtung schön warm ist. Wenn die Sonne scheint das Auto schön aufheizen lassen. Ansonsten am besten mit zwei Leuten vorsichtig von Innen nach Außen rausdrücken. Und nicht vergessen die beiden Kabel für Heckscheibenheizung abzumachen.

Also beim Umbau von 4 auf 6 Zylindern musst du ja eh den Kabelbaum mittauschen. Beim Umbau von m20b20 auf m20b25 würde ich immer den Kabelbaum, der vorher am alten Motor dran war drinlassen! Damit gehst du keine Gefahr ein und alles passt. Gruß, Fabian

Naja wenn der Wagen kein ABS hat und der Motor vorher in einem ABS Fahrzeug war dann muss umgepinnt werden ansonsten kann es sein, dass der Kabelbaum abraucht. Außerdem sind auch manche Signale auf unterschiedlichen Pinnen. Sollte man also vorher mal vergleichen.

um es mal kurz aufzuführen: Motor Getriebe Diff Kardanwelle Kat Auspuff Motorkabelbaum vom 325i (umpinnen nicht vergessen !) Stg. 325i Kühler Tacho (bzw. nur Codierstecker) große Bremse Federn vom 325i Kühler Öl-Kühler (mit der Blende für das Frontblech bei NFL-Modellen) Kosten liegen in etwa bei 100€ für die Eintragung, jedenfalls war es bei mir so vor etwa einem Jahr.

schau mal in der Suche nach. Da findest du zuhauf Themen dazu ! Und wenn du den oben genannten Vorschlag echt ernst nimmst, lass es mit dem Umbau sein ! Gruß, Fabian

und nicht zu vergessen wäre der Aschenbecher aus einem 325i !

Welche Bremse hast du an der VA montiert ?? und wie groß ist die Scheibe?

Hallo, ich brauche, zwecks Einbau einer Gasanlage eine kleine Info zu folgendem Motor: M60b30 aus einem e34. Und zwar müsste ich Wissen wo die Spannung für den Drosselklappenpoti anliegt (also wo ich das Signal am Motorsteuergerät abgreifen kann). Es müsste sich ja um ein abfallendes Signal von 5Volt handeln. Also bei Leerlaufstellung (Gaspedal nicht getreten) müssten 5V anliegen und wenn man Gas gibt dann sollte die Volt Zahl herunter gehen. Außerdem müsste ich Wissen wo man das Signal für die Lambdasonden abgreifen kann. Wäre super wenn mir da jemand helfen könnte! Gruß, Fabian

Oh, dann weiß ich auch nicht.

Da müsste die Blende rein, wie du sie auch für den Ölkühler hast. Bei dem Frontblech dürfte es sich um eine Klimaausführung handeln.

das klingt nach einem gutem Preis ! Viel Spaß mit dem Auto und allzeit Knitterfreie Fahrt! Gruß, Fabian

Hi, schönes Auto ! ist das Malachit-grün ? Darf man fragen was du bezahlt hast ? Gruß, Fabian

Ohne Kat fahren ist Steuerhinterziehung. Und so teuer sind gebrauchte Kats nun auch nicht mehr. So um die 100€. Gruß, Fabian

Stimmt ich habs mal geändert ;)

der Rainer (hier im Forum als masupilami1 bekannt) mach Cabrio-Verdecke. Laut den Aussagen hier im Forum kann man ihn nur empfehlen. Ich glaube das Verdeck mit Einbau kostet rund 700€, genau weiß ich das aber nicht. Kannst ihn ja mal anschreiben. Gruß, Fabian

Schau mal hier : http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00044/f00044.htm

Bau auf LPG um. Mit ein bisschen Know-How kannst du dir das dingen selber einbauen. Materialwert liegt so bei 600euro. Hab ich auch bei mir so gemacht und bislang (seit 30tkm) keine Probleme. Wenn du fragen dazu haben solltest kann ich dir gerne behilflich sein. Schreib mir einfach ne PN. Gruß, Fabian

wenn du ein anderes Getriebe einbaust dann brauchst du auch das vordere Stück der Kardanwelle passend zum Getriebe.

Ich würde dir empfehlen vor dem Einbau auf jeden Fall die Wasserpumpe und den Zahnriemen und vielleicht die beiden Simmerringe jeweils vorne und hinten neu zu machen. Weil wenn der raus ist, ist es wesentlich einfacher das zu wechseln. Ansonsten dürfte der Umbau kein Problem darstellen. Achso das Diff muss natürlich auch getuscht werden. Ansonsten den Motor den Kühler und Ölkühler sowie das Getriebe vom 25'er einbauen (beim Getriebe kannst du aber auch das vom eta nehmen. Das müsste passen) Hoffe ich konnte helfen. Gruß, Fabian //Edit: Achso Steuergerät und LMM sowie den Codierstecker fürs KI nicht vergessen Scheibenbremse hinten müsste ja bei dir schon drin sein.. Wenn nicht auch noch tauschen