Harry325iC

Liste liegt auf meinem Schreibtisch. Aus irgend nem Grund hab ich die TN nicht im ASAP gefunden, jetzt hat es aber geklappt, Danke. Traurig, dass man für den Teilemann die Arbeit machen muß und trotzdem noch die volle Summe zahlen muss. Danke nochmal!

Kennt Jemand die richtige TN von 4-6? Ich hab beim fähigen Teilemann passend zu meiner Identnummer einen Codierstecker bestellt und hab prompt einen 4-2 für den 318 bekommen. SEUFZ! Bauernhändler..."rolleyes" Im ASAP finde ich das Dingen nicht.

Hatte auch schon vor 14 Jahren einen Sicherheitsabstands - Folge Unfall. Mein Alltagsauto kümmert sich zum Glück alleine drum, dass zumindest nach vorne immer genug Luft ist, auch wenn mal einer knapp einschert. Sehr hilfreiches System. Auch im Stau entspannend. (ACC Stop&Go)

So mache ich´s, Danke Dir!

Das klingt eigentlich danach, als ob die Plus Versorgung für KL R fehlt, dann passiert genau das. LED blinkt, Radio geht aber nicht an (braucht ja 2x Plus). Schau mal auf Kabel / Pin 5 Was passiert, wenn Du es ausbaust, abklemmst und wieder anklemmst? Oder am Netzteil mal angeschlossen?

Dafür das schöne Auto zerstören? Schrecklich! Leider ist das ein Fahrzeug, wo die Individualdaten nicht mehr hinterlegt sind, kann man aber bei Classic erfragen. Wenn es sich lohnt, kann ich einen Kontakt herstellen. Aber nicht zum schlachten

Danke! Bin Fett-Laie Was empfiehlt man da? Mein BF Fenster geht immer schwerer. Muß ich echt ran.

Blöde Frage; kann man da Kupferpaste nehmen z.B. vom Lenkrad?

Neulich hier nen guten Spruch gelesen...

Ach, wir haben hier nen Spezi? Na, da lässt man es ja lieber hier machen. Ob der auch die Evo Lenkräder neu macht (Wildleder)?

Vertagt auf morgen. Heute hab ich den Container abgeholt und das Bedienteil eingebaut. Das war ne Sch=§"$"%$! Weil ich nicht gerne Verkleidungen ausbaue, hab im Handschuhfach die Seitenblende losgeschraubt und durch den Spalt durchgefriemelt. Ging unter lautem Aua. Dann natürlich ist eine Schraube und ein Bit irgendwo im Auto verschwunden. Von vorne durch den Radioschacht das Ding verschraubt (kein Bock die Heizbedienung auszubauen) Die steht unter dem Temp. Regler eh schon vorne raus, nach Aus-und Einbau wäre das bestimmt nicht besser geworden. TJA und als fertig, festgestellt, dass ich vergessen hab, den grünen Stecker einzustecken. Kurzer, heftiger Schock, dann aber noch von unten reinstecken können. UFF. Muß mich jetzt noch einmal durch den engen (Radio) Schlitz quälen, wenn ich -hoffentlich morgen- den neuen Codierstecker einsetze. Morgen gehe ich auf Brückensuche Wird schon klappen. Dann gibt´s bestimmt wieder Heiteres für Euch.

Na, DA schließe ich mich gerne an. Heute noch einen gesehen, erschien im Vorbeifahren wie ein Jahreswagen. Hier bei uns fahren so viele E30 rum, fast alle Original und gepflegt, oft noch im Alltagseinsatz. Sehe viele ältere Damen damit einkaufen. Und dann ein paar TBL, die mit 140 durch den Ort fahren.

Viel ätzender ist, wenn man sich fragt, was der Vorbesitzer da angeschlossen hat? Kabel durchtrennt, mit Klauern wieder zusammen... Ich hab z.B. zwei Antennenkabel im Schacht. Eins mit und eins ohne Empfang. Eins lang, eins zu kurz. Ratet, welches das mit Empfang ist. Schätze, da wurde eine Antenne getauscht anstatt zu reparieren. Wenn ich so die anderen Leistungen des VB anschaue, wird es mit den Finanzen für den Unterhalt nicht weit hergewesen sein. Daher solche Frickeleien. Das liebe ich ja. Hauptsache, als Zustand "2" verkaufen. Naja, ist gelaufen.

Ja, bevor die Wiederverwertung eingeführt wurde (WAA Wackersdorf? ) wurden solche Foto, Versuchs und Vorserienfahrzeuge verkauft. Als Junge war ich immer von dem grünen E28 Fotofahrzeug fasziniert, das immer auf der letzten Seite von oben/hinten fotografiert war. Grün/Pergament. Ach, schöööön! Wir hatten z.B. 1987 ein Fernsehfahrzeug aus München gekauft, das die Hauptrolle im Peter Maffay Krimi "Der Joker" spielt (E28). Die letzten Vorserienfahrzeuge, die ich gesehen habe, die verkauft wurden, waren E60´ Heute sieht man Versuchsfahrzeuge z.B. im Fernsehen. Donnerstags, 20:15, RTL. Ansonsten wird alles gnadenlos vernichtet. Im Treff gibt es ein Foto vom eigenen Schrottplatz. Besser nicht ansehen!

Tja, da ha´m wir´s ja. Wird ja immer Besser. Ich geh ja morgen Geld einkaufen. Wenn ich nicht andere Baustellen hätte, mir wäre er es Wert, weil ich Hardcore bin. Richtig investieren und Einzelstück (nicht) fahren, sondern anschauen. Schrecklich, dass man so arm ist.

Geht ned. Die Anzeige dürfte ja wohl gar nicht erst erscheinen. Ich werd´s mal nächsste Woche in der Werkstatt versuchen. Wenn da nicht ->putt.

Oh, super Tipp! Vielen Dank! Top Forum hier! Edit: direkt bei Ebay eingekauft.

Uch - der berühmte Herr Veiderer Vielen Dank für die Rückmeldung. Das Foto ist wirklich hilfreich. DA sieht man, wie knapp das hinter dem SA ist. Deine Anleitung ist i.Ü. super und m.M. die Beste im Net. Wenn die mal überarbeitet wird, da könnte man noch paar Sachen ergänzen

Du machst mir richtig Laune, morgen wieder an´s Auto zu gehen "GRMPF"

Und der ist garantiert auch in meinem Kabelbaum? Nicht, dass ich das aufmache und dann is nix drin Ich bring den Wagen dann bei Dir vorbei und... VIELEN Dank für Dein Posting! Gewebeband "auf Bestellliste setz"

Sischer, sischer Fahrgestellnummer WBAAB11090AA37626 Typ-Code AB11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe GRANITSILBER METALLIC (237) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1990-10-04 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S270A BREITERE BEREIFUNG Breitere Bereifung S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Entfall Modellschriftzug S339A SHADOW LINE Shadow-Line S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C II S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell S690A CASSETTENHALTERUNG Cassettenhalterung S704A M SPORTFAHRWERK M Sportfahrwerk L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich

Fahrgestellnummer WBAAF91070AD21565 Typ-Code AF91 Typ 318IS (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 2 Motor M42 Hubraum 1.80 Leistung 103 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe DIAMANTSCHWARZ METALLIC (181) Polsterung UEBERKARO II ANTHRAZIT (0379) Prod.-Datum 1990-06-21 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM Wärmeschutzglas grün S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S410A FENSTERHEBER, ELEKTRISCH VORN Fensterheber elektrisch vorne S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sportsitz S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich S958 Interne Kabelbaumauswertung

Hehe...Danke Georg... (OT: scan kommt gleich per mail) Eigentlich war der Code ja der Grund, warum ich meiner Frau klar machen konnte, dass man von ATA auf BC wechselt Wenn das jetzt nicht geht, steh ich noch deppenhafter da. Mein Kumpel wird mal fühlen, der ist sensibel in sowas Den dicken Kabelbaum hab ich mal anfänglich aufgeschnitten, traue mich nicht, dem ganz den Garaus zu machen. Bekommt man dieses Umwickelband nicht doch irgendwie/irgendwo. Dann fand ich massig "Grün" im Auto: Also Ihr meint, in dem dicken Kabelbaum, den ich angeschnitten hab. (Bild in der Mitte) Dann hab ich Grün mit rotem Stecker und Kabelklauer dran Dann hab ich Grün mit Blau und Weißer Stecker einmal verbunden, einmal lose rumhängend (?) Unterm Lenkrad hängt auch noch ein Bündel massiges Grün (ohne Bild)

Danke für Deine Mühe! Das Grundsätzliche ist mir schon klar. Die Rückstellzeiten waren interessant. Soso... Bei mir leuchtet die Uhr Alleine, das sollte aber nicht so sein. Die leuchtet normal mit Inspection Ich kann rücksetzen wie ich will, Uhr geht nicht aus. Ich bleibe bei meiner Befürchtung, die Leitung oder werweiß ist hin.

Wenn ich sehe, was mein P1 zieht bei voller Sendeleistung, da sollte man schon bissl aufpassen, wo man das parallel dranhängt. Müßte ich mir selbst überlegen, wo ich mir dafür Saft holen würde. OT Ich hätte ja gerne auch noch so ein LED Hörer BMW Telefon im Cabbi. Da ich aber nirgends Löcher reinmachen werde.. P1 soll wohl in die Ablage passen, aber das ist eben kein BMW look/Feeling und ebenfalls Stromproblem.