bobafett

er schafft mit nem b20,63l 500km. sorry aber ich denk das ist doch ein normaler wert,oder sollte ich da etwas zu verschwenderisch sein?? sorry aber habt ihr schon mal den spritverbrauch gerechnet wenn er mit 63l 500km schafft und dann das noch mit nem 20er?? war etz bisher der meinung des wäre ein guter schnitt für nen 20er,evtl hab ich mich ja verrechnet,weil ich noch etwas voll bin:drink: naja ein b25 macht auf jedenfall mehr spaß und sorgt für ein etwas entspannteres fahren,aber da kannst auch schon mal schön was durchlassen;-) kann es sein das du dich nach der verbrauchsanzeige richtest??? da zeigt mir meiner auch öfters mal phantasie werte an und nach der geh ich scho lang nemmer

etz erst mal locker bleiben,mach etz erst mal den neueun zahnriemen drauf und dann drehst den erst mal durchdrehen und dann merkst schon ob er sich wieder leicht durchdrehen läßt. sollte aber der zahnriemen sich gelockert haben und beim durchdrehen übergesprungen sein,dann kanns eigentlich schon möglich sein das du ein ventil neu geformt hast,aber ich würd erst mal den zahnriemen drauf setzen und dann nochmals durchdrehen. weißt du etz ob wirklich ne schraube reingefallen ist,oder ist das nur ne vermutung? bisher ist mir noch keine schraube da reingefallen und ich wüßt grad auch nicht wie das ginge. schreib doch mal von wo du kommst und evtl kann sich dann des jemand mal anschauen und des wäre besser als ne ferndiagnose;-)

etz nagel mich da mal nicht fest,aber ich bin mir sicher das es ne andere schiene von bmw für größere leut gab. hatte mal so ein kleines zubehör büchlein von bmw und bin mir eigentlich sicher das da drin gelesen zu haben. finds aber leider grad nicht..

mit 63l 500km und da beschwerst du dich?? das bei nem 20er??? kann das grad nicht wirklich nachvollziehen. hast den zkd wechsel machen lassen oder selber gemacht?

hm.. muß sagen,das ich das probs bei meinem ix nicht hatte und hoff das ich davon verschont bleibe:-)

echt interessant,mach mal mehr bilder vom einbau und schreib dann auch mal die probleme und wie du sie gelöst hast. das könnte später einigen helfen die sowas vorhaben und sich vorab informieren wollen;-)

naja man sollte aber auch mal berücksichtigen,das man nicht auf jeden motor nen fächer verbauen sollte/kann. bei gelegenheit such ich mal was dazu raus und stelle das dann zum lesen mal ein

deine probleme möcht ich haben:D so hab mal nachgeschaut und richtig die ist auch bei mir,aber bisher mußte ich noch nie an der drehen und deshalb hatte ich mich da nie damit beschäftigt. hast na scho mal anhängen lassen ob er irgend eine fehlermeldung bringt?

sicher?? dacht er das man das über den drosselklappenschalter erledigt,weil wenn der anders draufgesetzt wird,paßt der öffnungsgrad auch nicht.

kenn die schraube etz grad nicht,aber schon mal den drosselklappenschalter geprüft?? den zusatz zur nr 16 hast aber auch gelesen oder;-)

ich hab meinen kopf mit aceton gereinigt und des ding sieht wieder wie neu aus.. bring den kopf mal zum abdrücken und dann hast sicherheit was nun mit ihm ist,weil das versuchende hellsehen riß oder nicht,bringt dir ja nun auch nicht viel und weiter erst recht nicht. wo kommst na du her?,weil evtl ist dann ja jemand in deiner nähe der sich das ganze mal anschauen kann und dir dann evtl auch weiter hilft.

naja 2x80mm kommt auch nicht muratmässig;-) 70er rohre find ich grad etwas grenzwertig und die 90er,naja zu denen sag ich etz mal lieber nichts... klangtechnisch könnte schon noch a bisla mehr gehen,aber naja momentan taugt mir der und wenn ich doch mal etwas lustig bin,schau ich mich evtl mal nach was lauterm um:-)

ist mir auch passiert,bin dann in die werkstatt und habs dort machen lassen. das mit den muffen sagte mir so nicht zu und ich wollts ordentlich haben,was ja dann auch die werkstatt erledigt hat. kannst ja damit auch mal zu nem schweißerbetrieb fahrn und fragen ob die dir das acehn und die werden mit sicherheit nicht viel verlangen;-)

naja in england fahrens auch auf der andern seite und das ist bei uns auch nicht erlaubt:freak:

des dacht ich mir auch,vorallem für die benötigte menge;-) spiggy,könnte aber eine anmischen und hier anbieten:-)

macht der auch lenkräder? würd gern mal wissen was es kostet eins in alcantara zu beziehen mit der farbigen naht?! kannst dich da mal schlau machen?

omg was passiert na bei 1% abweichung,wenn ich das zusammen mische?!:stauber: des war etz nun mal mehr als ausführlich. bietet nicht einer bei ebay,die passende farbe für die zeiger an??

hab ja die vom 3.0 m3 drin und die wollen nicht so recht raus,will die ja gegen die vom 3.2 tauschen. wird aber irgendwie schon klappen. naja gut muß aber auch sagen das ix querlenker eh ne sache für sich sind;-)

also ich press meine lager immer um und erspar mir den ärger mit den querlenkerlagern.

hat mir mehr zu gesagt und da ich mir nen nagelneuen instrumententräger zu gelegt habe,kommt das richtig fett rüber:-) hab ab und zu mal phasen wo ich teilweise wieder zum org zustand zurück kehre und nach ner zeit mir wieder denke mist teile hergegeben und etz gefallerts mir doch wieder:klatsch: hab noch nen instrumententräger mit tachoringen und ner carbonblende,falls jemand interesse dran hat.

lenkrad runter,lenksäulen verleidung runter,rändelmuttern von der verkleidung unterhalb des kombis lösen und abnehmen,sämtliche kreuzschrauben vom kombi lösen und dann kannst das kombi etwas nach vorne kippen und dann löst du die stecker und nimmst das kombi heraus. am kombi hinten die schrauben lösen und den träger abnehmen und schon bist an den zeigern. mach es so wie der luca meint und kleb alles ab oder leg ein papier darunter und pinsel dann die zeiger mit der farbe deiner wahl an. kannst ja auch nen rot ton ausm modellbau nehmen. hatte sie ne zeitlang rot und bin nun doch wieder zu weiß zurück gekehrt.

denk nicht das du die einzeln bekommen wirst. der ausbau vom kombi geht eigentlich recht fix.

häst halt was gsagt,hab doch noch 40er federn vom schlacht ix rumfliegen;-) na dann mal los das die teile auch verbaut werden:-) muß etz meine hölle aufräumen und dann schau ich mal zu meiner diva und so a bisla blöd labbern:-)

naja der war da etwas anderer meinung und auf den schönen bildern sieht man ja das meine kreuzungs nutzung etwas der üblichen wiederspricht:freak: naja punkte bekommt man ja recht schnell zusammen,vorallm wenn man sachen am auto hat die da nicht hingehören oder nur teilweise verbaut und für alles andre naja kanns schon schwer sein verständniss zu finden. ob aber hier der anwalt noch was bringt?! ich glaub das ehr weniger und würd mir das geld sparen und ich sag mal das da die rechtschutz auch nicht einspringen wir. klar jeder sollte so fahren,das kein anderer gefährdet/geschadet wird,aber etz den ruf eines modells an einzelnen fest zu machen ist ein käse. muß sagen das es hier etwas lockrer zu geht als in andern markentreffs und des kann ich ja sagen da ich noch ein fremdfabrikat habe und dadurch noch woanders unterwegs bin.. würd des nicht so eng sehen und des ist mir auch egal,was andere über mich und meinen e30 denken;-)

hab bei dem meine weißen blinkergläser gekauft und die waren mit abe,denk das das dann bei den schwarzen auch nicht anders sein wird.