bobafett

achso,weil ich hatte bisher noch keine schäden bei den schläuchen und hab se nur mit schlauchschellen "aufgerüstet". da ich morgen fürn chris eh ein paar teile raussuchen muß und der auch was von der servo braucht,könntest dann die schläuche auch haben. die schläuche waren in einem 25er.

bist du dir sicher das deiner auch kaputt ist?

können ja morgen mal mein steuergerät bei deinem probieren und das klacken vom drosselklappenschalter ist nicht unbedingt ein verlässliches zeichen. hatte das auch mal und mir einen neuen gekauft und wie ich dann beim sebbi war,kam raus das es unnötig war den zu tauschen;-)

dacht mir nur,weil es doch die e34 drinnen haben und beim schrotti stehen einige rum und wenn ich das dann da billig bekomme und es in den e30 paßt wäre das ne feine sache:-)

wie ist na nun die teilenummer vom relaise und paßt das vom e34 auch??

denk besser wird dann mittwoch abend sein,weil ich donnerstag frei hab und freitags wieder in die arbeit muß. können uns ja aber auch in der halle treffen und dort dem oli seine kaffeemaschine beschlagnahmen und mit viel glück steht dann evtl schon die jura in der halle:-p evtl kommt ja dann jemand der nen m20 im e36 hat??!!

der ach so nette herr hoeflerrr,hätte ja gern deinen m-spoiler,aber ich muß mir grad überlegen ob ich noch so nett bin und für ihn ein gutes wort einleg..*fg* ja der hat nen hartge fächer,der sich vieeeeeeel besser zu meiner nocke machen würd:drive:

der war etz fies,aber wart na wenst wieder vorbei schaust:popo: rück lieber deinen fächer raus!!!!!!!!!!

ja drum kenn ich ja auch dich chris:D naja sag ich ja auch das des der volle schwachsinn ist und ich mir nicht vorstellen kann das es überhaupt schon mal jemand getan hat,aber er behauptet das er das schon öfters gemacht hat und deshalb wollte ich wissen ob das schon mal einer gesehen hat. wüßte echt keinen vorteil und die wollte er auch nicht nennen und hatte am schluß auch nur gedroht. den hammer fand ich ja nur das er zu ihm meinte,er soll den is+300€ hergeben und dann gibt er ihm einen golf II,der momentan als winterauto genutzt wird!!! er will ihm ja auch nur helfen! naja CompactO,dann muß ich nen tag mehr arbeiten:-) aber ist halb so wild!

meine worte,aber laut dem hätte das vorteile und er hat ja angeblich schon mehrere solche umbauten gemacht

bräucht mal ein paar infos. ein kumpel von mir fährt einen e36 318is und hat einen zkd-schaden. ein "bekannter" aus einem bmw club wollte ihm nun einen m20b20 andrehen und als ich ihm sagte das die der volle schwachsinn wäre sagte der gute man das es da keine probleme beim einbau gäbe und die "vorteile" dies sich ergäben wollte mir der gute nicht sagen und er meinte nur das er das schon einige mal getan hätte. mich interessierts nun wer evtl so nen verrückten kennt der sich sowas angetan hat oder sich selber angetan hat. wüßte nun auch keine vorteile von der 129ps "granate" im e36,aber evtl könnts ihr mir ja etwas näher bringen:-)

für die ha nimmst einfach 2 radnaben,2 radlager,2 ankerbleche und dann halt die bremse und gut ists,weil dann kannst dir das achsschenkel umbauen schon mal sparen;-) könnt erst morgen nach den teilenr schauen wenn ich daheim bin. normal sollte der freundlich ohne fahrgestellnr dir alles sagen können,meiner machts jedenfalls so

ich würde die hinterachse drinnen lassen und einfach nur die radnabe tauschen,damit sparst dir einen haufen arbeit,außer du hast hinten noch keine scheibe;-) vorne benötigst du das komplette e30 me federbein,weil die e30 m3 radnabe nicht auf das normale e30 federbein paßt. interessant zu wissen wäre ob das e30 radlager in die e30 m3 radnabe paßt,weil dann wäre auch das problem erledigt,aber dazu kann ich nichts sagen. hm das der umbau so teuer wird ist mir klar und dann die eintragung keine rolle mehr spielt,mich hätte es nur interessiert. wie bin für die e30 m3 lösung und hinten,sparst dir ja schon einiges;-)

wollte wissen ob der patrick das auch selber macht;-) manuel,warst schon mal beim tüv und hast des mit denen besprochen,so das du in etwas weißt was dich der ganze spaß kosten wird?

hast dich schon mal beim tüv erkundigt was er für prüfungen haben möchte und was da grob an kosten entstehen? der tüv in nürnberg konnte mir das nicht sagen und meinte nur das da einiges an arbeit nötig wäre um das abzunehmen. hab ihm alles von e30.de vorgelegt und bins mal mit dem prüfstellenleiter durchgegangen und der war davon nicht sehr begeistert und hat mir auch ehr zu der e30 m3 lösung geraten. gewinde kostet das günstigste 300€ dann kommen die querlenker vom e36 m3 dazu und je nachdem was bremsmäößig gewünscht wird,die achsschenkel vom e36 m3,kleinteile und die scheiben+plus klötze und dann kommen die gebühren dazu vom tüv. machst du alles selber oder läßt du das dann machen?

die radnaben für die hinterachse bekommst ja mittlerweile günstig beim schrotti oder bei ebay. die e30 m3 radnabe ist die gleiche wie beim e36 und co und kostet neu auch nur 78€. hätte sogar noch eine neue ha-radnabe da. die radlager bekommst mittlerweile auch sehr günstig bei ebay. brauchst dann halt noch die ankerbleche und die bremssättel hinten und dann hättest ja schon die ha auf 5loch umgerüstet. zur va würd ich die e30 m3 federbeine nehmen,weil wies schon erwähnt wurde ist das leichter zum eintragen und da jeder tüv das anders sieht und andere fragen stellt,kannst so dir schlechte erfahrungen sparen. nicht das du das etz machst und am schluß hast ein rießen gerenne um die eintragung zu bekommen. würd mir auch ehr die zeit nehmen und nach m3 federbeine suchen. persömnlich spar ich mir gerade das geld zusammen um mir die e30 federbeine zu kaufen und die ha rüst ich so wie beschrieben auf 5loch um mußt nur mal im etk etwas rumsuchen und dann wirst sehen das einige e30 m3 teile auch in andern modellen zu finden sind,wie zb die hintern bremssättel;-)

habs etz schon paar mal gemacht die ölwannen dichtung zuwechseln oder gar die ölwanne und ich fands nie so dramatisch,wie es hier von einigen dargestellt wird.. auch als kfz´ler weiß man nicht alles;-)

hm ansichtssache,hatte eine zeitlang auch wenig geld und hab mich dann so sehr eingeschränkt für mein auto. irgendwann kommt immer dann der punkt wo man mal den andern glaubt,aber deshalb dann ein auto schlecht reden ist mit sicherheit dann sehr unangebracht oder nicht? es gibt den ein oder andern wo man auch den rat geben könnt: schweiß am besten nen henkel an und beförder ihn zu den ludolfs"

ich hab auch ein haufen geld in meinem ix versenkt und jeder meinte des wäre er nicht wert und? wenn ihr gleich jedesmal die autos wegwerft ist das für euch ok,aber habt ihr schon mal angeschaut aus welchem schrott in der oldtimer szene wieder super autos gemacht werden? habt ihr denn alle gleich 100%ig mit fachwissen einsteigen können? warum wollt ihr immer dauernd die lager erneuern?? habs bei zig motoren auch nicht gemacht und alle laufen noch und das schon seit zig km. anstatt den hier dumm anzugehen und auf beleidigt zu machen hätte man ihn auch kurz und bündig auf nun helfe ich mir selbst verweisen können oder nicht? sorry das mit dem ausschneiden ist zwar ne gute und lustige idee aber wie auch du würd ich das an meinem eigenen auto nicht machen;-) zum flüssigkeitswechsel. soll er doch ruhig machen,denn auch bei der kühlflüssigkeit gibt es einen wechselintervall,der hier noch nicht erwähnt wurde,und wenn er nicht weiß wie lang der schon drin ist dann sollte er den auch ruhig mit wechseln oder sieht man das hier anders? ihr kauft euch lieber dauernd ein neues auto und andere richten sich ihre immer wieder her,egal welche kosten damit verbunden sind. ist das so schlimm?? in euerer lehrzeit,hat sich der meister mal gesagt mach des sso und so und habt ihr immer gleich auf den gehört?? habt ihr nie was ausprobiert und es ging schief nur weil ihr nicht hören wolltet? hat man euch dann hängen lassen??

hm,wann ist ein auto nicht mehr würduig am leben erhalten zu werden???? wer legt das fest????

so etz muß ich das nochmals aufgreifen. ich habe eine nocke bekommen und da steht oben 568012 und 331E. kann damit jemand was anfangen? handelt es sich um ne seriennocke oder um ne schärfere? war in einem 25er verbaut.

so hab heute noch einmal die relais getauscht und zack etz läuft er wieder so wie er sollte! danke für die tips,wär fast noch verrückt geworden nach alldem was ich nun schon erneuert und getauscht habe!

naja den schlauch hatte ich schon anfangs gleich geprüft. werd etz dann am wochenende mal wieder mit der diva in die halle gehen und versuchen ihr das zicken auszutreiben. werd dann da auch mal den blauen temp.fühler tauschen und dann berichten.

respekt,aber schade das schon wieder ein m3 dran glauben mußte. #muß mir doch wohl schneller einen zulegen als geplant...

schau mal bei ebay,da werden gelegentlich welche angeboten. es werden auch welche aus carbon mit dem dementsprechenden preis;-) hat schon jemand von euch mal ein schiebedach ausgebaut??? es geht ja dann nicht nur deckel raus sondern,nennen wir es einfach mal den schiebedachkäfig und da kannst mit sicherheit sagen das da einiges zusammen kommt;-) weiß von jemanden der es getan hat und da kam einiges raus. machs auch erst im nächsten jahr und werd mir dann aber carbon einkleben. naja bin mal gespannt was dabei rauskommt und was ich dann effektiv an gewicht draußen hab