bobafett

hey vorallm hat er ja die antriebswelle erst kürzlich tauschen lassen,da er wie immer nichts zahlen wollte,weil er der meinung ist für ihn muß man umsonst arbeiten....

kenne da jemanden der sein auto kaum pflegt und schrott nur durch schrott ersetzt und nun das http://img206.imageshack.us/img206/690/dsc00245lw8.th.jpg tja hat man davon wenn man am falschen ende spart.

hier der link zu den bilder vom bösen weißen m3:-) ja da wurd ich auch ganz schnell platz machen,wenn der im rückspiegel sich blicken läßt. http://www.tauber-motorsport.de/ringtoy/ringtoy.html zum alex seinen weiß ich auch einiges,aber dazu schreib ich mal lieber nichts;-) bestialisch geht er,da stimm ich dir zu. hab aber mal was beim ringtoy gesehen,was ich vorher noch nie gesehen hatte und da wart ich mal ab wann er davon betroffen ist;-)

ok,würd trotzdem zum m5 raten,weil du dann ja auch jederzeit und problemlos ersatzteile bekommst. gut im ersten moment hört sich die leistung vom turbo super an,wenn man aber bedenkt was an geld vernichtet wurde um diese zu erreichen,dann stehts meiner meinung nach wieder in nem andern licht. ich weiß ja was der alex für den turbo umbau an geld vernichtet hat,bis der so halbwegs richtig gelaufen ist und ob der ringtauglich ist?! würds mir da ehr mal mit nem kompressor überlegn;-)

was will ma machen? wie ich in stetten war,wars sehr heiß und am nächsten tag hatten wir schnee und ich mußte heim und da es sommer war,war ich selbstverständlich mitn sommerauto dort:schreien:

würde dir da auch ehr zum m5 raten,weil wenn du den turbo so fährst,wie es gedacht ist dann kannst deiner tachonadel beim marathon zu schauen. für die stadt finds ich auch nicht wirklich den bringer und optisch ist es ne sache.. mir jedenfalls sagt das optisch nicht zu und daher ist das für mich auch keinen gedanken wert.

denk auch dast was von der hausrat bekommen köönst. mein vertreter meinte mal zu mir das ich nen radio diebstahl auch melden sollte. dumme war nur,das er mir das sagte nach dem sie mir den radio geklaut hatten:-(

hier hast den link zu den querlenkern und den rest solltest dann über den shop finden. http://cgi.ebay.de/BMW-3er-E30-Querlenker-vorne-mit-TRAGGELENK-MUTTERN-NEU_W0QQitemZ230247731209QQihZ013QQcategoryZ40232QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem hab bei dem auch schon öfters gekauft und bin bisher auch sehr zu frieden.

hm hab ja 2x80mm und m-schürze und bei mir paßte der sofort,mußte nur die halter etwas nachbiegen,damit er etwas weiter nach oben kommt.

weiß zwar nicht wo das steht,aber das ist rehtens. bei mehrmaligen verstössen kann man,wenn ich mich etz nicht irre,sogar ne zeitlang fußgänger sein;-) die zulassung,kann sogar ne aufforderung zur festellung der caharakterlichen eignung verschicken;-) hatte da vor kurzem so nen fall im freundeskreis.

mußte meine halter auch etwas nachbiegn und dann paßte es.

richtig und damit des ding endli vom hof kommt... jaja flott unterwegs und dann bleibst wieder bei den nutten stehn *grins*

achsschenkel hätte ich wlche da und federbeine,bin ich mir grad nicht sicher aber ich denke die sind auch noch da,fallst interesse dran hast.

naja wenst ne bremse von 300mm.de nimmst taugt auch. beim bkv muß ich etz passen,weil für den umbau hab ich mich nicht informiert,weil für mich uninteressant und wenn dann hät ich nen profi nebenan. rr wie macht man des dann mit lk und welche sättel nimmst du?

für die ps3 verlangt der saturn 44€ und ich denk mal für die xbox wirds der gleiche preis sein?!

ranger,von dir war etz gar nicht die rede,weil ich wollt die bilder vom te-starter haben;-) naja und bremsscheibe bleibt bremsscheibe,ob gelocht/geschlitz oder ohne beides;-) aber des gelb kommt echt stark rüber! bin mir auch sicher das der tüv es hier auch ein bischen,aber nur ein bischen,anders sehen wird,weils sich hier nicht um nen normalen m30 mit 218ps handelt sondern um nen 3,8er der etwas weiter über 218ps hat und das sollte man dann doch mit bedenken;-)

mach doch mal bilder von deinem wägelchen;-) hast bremse und so auch schon geändert? weiß auch nicht warum hier immer alle ein problem sehen,so nen motor eintragen zu lassen,ohne das man vorher mit dem tüv gesprochen hat?! andere machen ja auch erst den umbau und lassens danach problemlos eintragen,klar wärs besser das evtl mal vorher abzuklären,aber naja... nun ist das kind in den brunnen gefallen und da bringts hier auch nichts dem vorwürfe zu machen "ja warum haste net..." so hab dir ne adresse gegeben und an die kannste dich gerne wenden und da wird dir mit sicherheit ohne großes gelabber geholfen!

hast du schon bedacht,das du da einiges an geld reinsteckst,bis dann das teil läuft?! würde sich da evtl nicht ein anderer motor ehr anbieten? kenn jemanden der gerade seinen turbo umbau abgeschlossen hat und von dem weiß ich halt das da ne menge geld drauf ging bis er im jetzigen zustand ist und wenn man das dann berücksichtigt... nimm doch mal mit 30fürimmer kontakt auf und frag ihn mal nach dem alex sein turbo und ich denk das dir die dann sicher weiterhelfen;-)

sorry aber wenst schon so auf erwachsend und vernünftig machst,dann versteh ich nicht das du auch dauernd drauf einsteigst und um dich mal zu beruhigen,ja ich habe hier den ganzen thread gelesen und ich bin ganz anderer meinung als du!! ich finde es,im gegensatz zu dir,in keinster weiße herablassend oder abwertend,kann aber etz auch daran liegen das daß jeder anders aufäßt;-) trotzdem ist das meiner meinung nach kein grund rumzuheulen und sich hier öffentlich anzupissen oder? das da jeder ne andere meinung dazu haben wird,dürfte doch eh klar sein oder nicht?! also einfach mal tief luft holen und locker bleiben. bei machen kommentaren,kommt mir es ehr vor das man ihn dauernd nur blöd kommen möchte,verfolge das ja auch nun etwas länger und bisher hat er ja auch nicht soviel verkehrtes geschrieben oder?! so etz nun mal wieder zurück zum thema: ich bin halt der meinung das man sich vor so nem umbau überlegen sollte was man will,den auf den rat anderer zu hören kann mal schnell ins auge gehen!! der eine empfiehlt den m30 und dann baut man den ein und am schluß wäre man doch glücklicher mit nem m50/m52 oder umgekehrt! ich persönlich hab schon lange für mich festgelegt das es ein m50b25 sein muß,weil meine mutter fährt nen e36 325er und mit dem bin ich echt zufrieden und bin auch der meinung das der motor sich gut in meinem touring macht und dort auch seinen dienst ordentlich verrichten wird. mir sagt der m50 mehr zu,die vorteile wissen wir ja die er gegenüber den m30 hat und das nichts ohne nachteil ist dürfte auch jeden klar sein. wenn ihr hier schon dauernd auf dem hubraum rumreitet,dann mach ich es gleich so wie manche hier und verbau mir nen v8 oder ich treibs auf die spitze und verbau gleich nen v12,denn evtl hat ja der te-starter daran noch gar nicht gedacht;-) da ist es auch egal ob er anfangs nur was über den m30 und m50 wissen wollt,den wie schnell hat man sich da umentschieden?! wundert mich eh das hier noch keiner die varianten ins spiel gebracht hat;-) schon mal überlegt,das man erst mal wissen müßte wieviel der te -starter überhaupt ausgeben möchte um hier auch wirklich nen guten ratschlag geben zu können?? es kann ja sein,ist nicht böse gemeint,das der te-starter der meinung ist man könnte so nen umbau mit 800€ über die bühne bringen und dann kann man hier noch soviele ratschläge verteilen wie man will,weil man ja weiß das das nicht so klappen wird. hier gehts grad wie in nem andern forum zu,bei denen auch gern ein anderer motor verbaut werden soll,fragen über fragen gestellt wird und dann passiert nicht. desjhalb einfach locker bleiben oder solche sachen per pn klären oder wie schon vorgeschlagen wurde sich mal treffen und das dann sachlich klären?!

wieviel nm hat na der m30?ca 310 nm so und der m52 hat ca 280nm,sicher das 30nm mehr so wichtig sind um die wurst vom brot zu ziehen,denk das man das schon etwas vernachlässigen kann?! was zahlt man im schnitt so für einen m30b35 und was ist dann die endsumme für den umbau?? ich habe für meinen m50 650€ gezahlt und für mich reicht der auch aus,nen m30 wollte ich nicht drin haben,sagt mir optisch nicht zu und ich wollt auch einen etwas moderneren motor drin haben. von zk problemen hatte ich bisher beim m50 noch nichts gehört und ich kenne auch keinen der einen hatte. ich würde zum m50 greifen,aber es kommt ja auch darauf an was du ausgeben willst. wie schon geschrieben wurde,hast nen ruhigen ll,leichtfüssiges hochdrehen und etwas weniger wartungsaufwand. das gegenseitige ans bein pinkeln ist doch von euch beiden schwachsinn und nur mal so,wenn man schon jemanden vorwirft das er probleme mit seinem besten stück hat,dann ist das´ja wohl auch recht abgedroschen und armseelig oder nicht????!! so und nun mal zurück zum thema?!

die hätten sie nur getauscht wenns ich bei denen gekauft hätte und der verkäufer macht momentan auf blöd und meint das dann alles zu meinen lasten gehen müßte und als ich na meine kontaktperson bei fk nannte,meinte er nur den kennt er nicht und fk meint es muß über den händler laufen und wenn ich mich dann auf den verlasse,dann stehts auto von meiner mutter ewig rum.. mir stinkts nur,weil fk der fehler bekannt war und trotzdem kams in den verkauf und fk hatte da auch nichts bekannt gegeben,erst wie ich mich beschwert habe! drum kann ich etz fk nicht empfehlen!

fk würde ich auch nicht mehr kaufen,hab damit mom noch probleme bei meiner mutter ihrm e36 und des war das erste und letzte mal das ich mir was von fk gekauft habe. fk selber wäre eigentlich recht kulant,aber der verkäufer macht auf blöd und da fk sich da etwas anstellt..nie wieder!! würd bilstein nehmen.

hm,hast evtl zuviel geld?? net böse sein,aber bevor ich 1000€ in den motor stecke,tu ich mir liebr nen umbau an und so schwer sollte das mit dem eintragen auch nicht sein wie alle hier tun. hier gibts nen betrieb der laufend und problemlos größere motoren im e30 eintragen läßt,der spricht das aber auch vorher mit dem tüv ab und bisher hatte er nie probleme damit. ich sammel grad meine teile für nen m50 zusammen und das ist nicht so teuer wie mancher meint. zb habe ich für den luftfilterkasten m30 13,51€ gezahlt m50 25er mit nachweislich 123tkm 650€ und dann kommen noch ein paar teile dazu,aber wenn ich dann das endergebniss sehe lohnt sich des alle mal. es wird doch mit sicherheit hier jemand sein,der dir bei nem umbau helfen würde. federbeine und hinterachse hab ich hier rumliegen von nem schlacht is,diest zb für kleines geld haben könntest,weil ich froh bin wenn ich sowas wieder los habe und die kosten vom schlachtwagen wieder drin hab. also nicht entmutigen lassen und die sache gleich richtig planen und angehen lassen;-)

ups,des häst vorher mitschreiben soll,des wirft etz nun ein ganz anders bild!!! schau doch mal ob net jemand hier aus deiner nähe ist und sich das mal anschaut,weil so ferndiagnosen sind halt nicht das wahre und bevorst du nun sinnlos geld vernichtest.. wärst nicht soweit weg,würd ich mir das mal anschauen,aber is doch etwas weit von mir:-)

ok 390km ist etwas heftig,aber 500km mit 63l ist meiner meinung nach ein guter wert. bevor du etz einfach drauf los tauscht,laß doch erst mal die lambda testen. den kraftstofffilter,verteilerkappe+finger sind ja verschleißteile und da ist es ok,wennst die mal tauscht. hab mir auch ne neue lambda gekauft und 74€ in den windgeschossen,weil beim test kam herraus das die funktionierte und nun liegts im vorratsschrank rum. du fährst doch nen touring oder? also für mich is da nichts dabei,fahr ja auch öfters mal den 20er touring von meinem bruder und da muß ich auch mehr gas geben und komm auch auf solche werte,im gegensatz zu meinem 25er. mitn 20er zieht man halt mal ka wurst vom brot;-) denk aber das durchs tauschen sich dein spritverbrauch jedenfalls nicht soweit absenkt und wenn der bei bmw arbeitet,denk ich das der schon wußte was er getan hat. würd mal die kompression messen,verschleißteile wechseln und dann weiter schauen. hast auch schon mal über ein anderes diff nachgedacht um den verbrauch zu senken? haben bei nem kumpel im 316i e36 ein 25er diff verbaut und es fährt sich nicht schlecht,nur auf dér bahn dauerts etwas länger zur endgeschwindigkeit zu kommen,aber das ist bei uns hier ehr zweitrangig,weil der eh kaum auf der bahn ist. ja wenn etz da einer 700km mit nem 20er schafft muß ich mir etz da wohl mal meine gedanken machen,habs zwar nie gschafft,nicht einmal mit nem 18er...