bobafett

naja deine kupplung würde ich mal etz nicht als "buttrig" bezeichnen. die geht nämlich extrem stramm und das kenn ich so nur von defekten kupplungen,also des is mal nix für zarte weibliche füße:-) mal schaun evtl das es bei uns klappt mit der bühne,muß ja etz des fahrwerk noch tauschen und danach sollte es eigentlich kein problem sein.

was für nen eta hast na?

naja 60/60 ist halt geschmackssache;-) weitec hatte ich auch mal ein schönes erlebniss: kumpel von mir fuhr nen vectra und kam,damit ich mir den hobel für den tüv anschau,ich so mal rumgeschaut,kurz die feder der ha geprüft und zack hatte ich se in der hand:D der war aber auch recht tief. das mit den federn schrieb ich etz nur weil mancher hier ein faß aufmacht wenn die federn nicht für für nen 3xx ist. hab schon 6zyl federn im 4zyl verbaut und das ding kam auch runter und fuhr sich auch nicht anders als der 6zyl. wenn ein fahrwerkhersteller das so anbietet hat das seinen grund und ich bezweifle sehr stark das irgendjemand da nen unterschied spüren würde,aber mir is des egal was mancher glaubt und was nicht. der eine meint ja auch das der kaffee vom real besser ist als der vom aldi... derjenige der mehr mit dem fahrwerk vorhat als wofür es eigentlich gedacht ist,wird sich dann mit sicherheit kein 08/15 fahrwerk kaufen,denn sonst hat derjenige irgendwas falsch verstanden!! somit reicht das "normale" fahrwerk für otto normalverbraucher und der spürt mit sicherheit keinen unterschied;-)

hm,haben die so nachgelassen?! hab das mal vor längerm verbaut und da gabs keine probleme.. ich kann jedenfalls von nem hersteller mit 2 buchstaben abraten,da hab ich schlechte erfahrungen gemacht und da kam man mir auch sehr blöd. nur mal so nebenbei weger den federn: hab meiner mutter ein bilstein fahrwerk gekauft,für ihrn e36, und in dem gutachten stehen alle e36 motorisierungen drin!! der unterschied ist das die 4zyl feder grad mal 5mm länger ist als die vom 6zyl und mit sicherheit,wird für die feder kein anderer stahl genommen als für den 6zyl,wie soll na sich das denn bitte rechnen? die werden sich auch was dabei gedacht haben,das se da keinen unterschied machen,oder will mir etz noch jemand sagen das die da nen schrott vertreiben???!! ach ja,die federn sind zwar blau und bilstein steht drauf,aber der hersteller der federn ist h&r die drucken halt ne andere nummer drauf und gut ists,ist doch kein hexenwerk...

kauf mir kein öl mehr,sondern laß den wechsel bei mr.wash machen. vom preisvergleich her kann ich da nicht mithalten,außer ich würd mir mein öl im baumarkt holen und das kommt für mich als markenfetischist nicht in frage.

würd ehr tippen das da irgendwas gekokelt hatt durchs heizen,hatte das auf der bahn auch mal. bin da etwas zügiger unterwegs gewesen und als ich dann in nen stau kam,qualmte es fahrerseitig links zum schweller vor,dachte mei kiste fackelt ab. war aber auch das einzige mal das er das gemacht hatte.

dei bergziege wird ja immer lustiger:-) auspuff,würde ich mal ausschließen da der rechts sitzt und dann auch da qualmt,das hatte ich nämlich auch schon;-) evtl das fett/öl an ner heißen stelle gekommen ist?

die haube paßt,bei der tür bin ich mir etz nicht sicher

naja momentan will er nicht so wie ich will:-( wa meinst mit warm saniert???

schaden kanns nicht;-)

naja du ich hab auch "etwas" länger gebraucht bis ich mit meinem angefangen habe,wollt anfangs auch nur serie haben und nichts machen und dann kam vieles auf einmal und das dann von heut auf morgen.

meiner hat nun 230tkm drauf und läuft ruhig,wenn er denn anspringt... ja die lagerschalen würde ich auch gerne tauschen,aber da ich am ende noch so nen speziellen buchstaben habe...

naja wenn man sich mal das schmale gesicht vom e30 anschaut und dann vergleicht wie der e30 nach nem "umbau" aussieht,dann würd ich sagen laß es und behalt lieber das schönere e30 gesicht,als das du dann am ende des "umbaus" tränen in den augen hast und es bereust,dem e30 das schöne gesicht genommen zu haben;-) aber über geschmack läßt sich gern streiten;-)

naja da stör ich mich weniger dran,ob nun ein golf V,z3 oder irgendetwas anders zu sehen ist. wer bitte macht na heut noch mit nem e30 werbung???!! sehts doch mal positiv,solange man nen guten preis bekommt und nen nutzen hat wird das dann doch nebensächlich oder nicht;-) bischen toleranz würde ab und zu mal nicht schaden;-) der,der noch nen stern fährt

autosol und danach never dull. so pflege ich meine edelstahl esd.

naja der auspuff sagt mir wie er verbaut ist nicht zu. mal schauen wie sich das dann bei mir lösen läßt. kann mir schon vorstellen das der gut geht,der m50 müßte dann doch ähnlich gehen oder?

kannst ja auch ohne probleme dann noch auf vanos aufrüsten;-) bevorzug auch den m50 ohne vanos

also nach meinen unterlagen bekommt der hinten 1,2l rein. wenn ich mich etz nicht irre hab ich hinten das saf-xj rein,müßt ich aber erst nachschauen.

kein geld für gescheide teile,da denk ich mal das er auch kein geld für ein neues auto haben wird:-) wundert mich immer mehr,wenn man hört das andere problemlos größere motoren ohne schäden fahren.. hab meinen auch schon öfters am diff hochgehoen und bisher keine proleme. öl war schon drin und des 15w40 würd ich auch ausschließen,weil der sich nicht wirklich um das auto kümmert und immer jammert er hat kein geld. der ist gut tief,meiner meinung nach nicht normal,da hat er sich auch erst die ölwanne ruiniert und evtl das es da schon was abekommen hat?!

na dann müßtest du mal den eigentümer kennenlernen und dann schauen wir mal ob du immer noch der meinung bist man muß das rumpeln hören*grins* laut dem wars das diff mit dem er den gekauft hat,aber wenn man sich den mal so anschaut wundert man sich nicht wirklich,wenn da ein teil nach dem andern den geist aufgibt und ein besseres leben anstrebt;-) habs halt vorher noch nicht erlebt,das sich ein diff so verabschiedet und dacht anfangs ich seh da nicht richtig..

keine ahnung was der da gemacht hat,weiß nur das unterm auto ne schöne lache war und daher würd ich sagen das öl schon drin war und er halt wieder nen mist gemacht hat oder beim tausch der welle gepfuscht wurde. der will/wollt ja nie was zahlen und für umsonst stell ich mich nicht in die halle und bügel den seinen pfusch aus,den er oder seine schlauen leut verbockt haben aus. das diff war ja nicht von mir,gab ihm nur die welle,weils die kurz davor zerlegt hatte. das ist eh so ein spezialist und hat immer wieder lustige geschichten drauf,was ihm und seinem e30 so passiert ist. nee also der hat wirklich nur nen 20er drin und für mehr hat er ja auch nicht das geld und das was er sich so kauft und verbaut ist eh naja...

öl war drin;-) naja wenn ein 20er viel leistung hat:D hab auch schon einiges gesehn aber sowas eben noch nicht! frag ich den kasper aber dann kommen wieder die wildesten geschichten raus und dann bin ich genauso schlau wie vorher...

mußt aber aufpassen da sich die scheiben vom w124 500e zu den w124 e500 unterscheiden;-) ja so ein kompressor auf nem s50 kommt schon derb rüber,aber auch das was der an geld schon in das auto investiert hat;-) wie gesagt würde ehr den s38 nehmen,als nen m20 auf turbo um zubauen. mußt dann aber mal ne ausführlihe fotodoku machen,wenst mit dem umau anfängst;-)

die welle war top in ordnung,weil er die von mir hatte;-) drum schließ ich die eigentlich aus und würde sagen das da beim einbau was net so lief wie es solte,aber wie gesagt er will ja nie was zahlen!!!

hm und die nerven die er gekostet hat,sollten wir aber dann abziehen;-) mich würd nur der ablauf interessieren der dazu geführt hat,also der tatsächliche und nicht der ausgeschmückte... die teile von dem touring würde er dann ja noch hier als top anbieten..