Manuel E30

Kann man die Goodrich nun kaufen oder taugen die nix??? Ich stehe vor der gleichen Frage nur welche? Und was ist denn bitte der Unterschied zwischen M3 und nicht M3? Danke. MfG Manuel (der eine große Bremse + Stahlflex verbauen will)

2. Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag du alter Sack Lass dich feiern MfG Manuel

BLAUE BLINKER!!! Kann mir mal bitte auch einer ne Abstimmung machen? Ich weiß nicht welche Schuhe ich anziehen soll Die schwarzen oder die Blauen??? Das musst du doch wissen was dir gefällt

Das sind wohl Borbet BS ich denke mal es kommt auf die Größe an. Aber so 250,- denke ich. Mfg Manuel

Moin, Herzlichen Glückwunsch. Das freut mich für dich das das ganze Projekt gut geendet ist Ich hoffe das klappt bei mir auch so gut MfG Manuel

Hi, und grüße ausm Norden dann haben wir noch einen E30 Fan für ein Treffen oder??? Und natürlich einen Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!!! Alles alles gute MfG

Alles gute von dem kleinen Schrauber ausm Norden Feier schön, aber nicht so dolle MfG Manuel P.S. Habe das Bild auf der HP abgeändert

Der M3 hat doppelte Rohre??? Ja na klar ist der Doppelflutig. 2x60mm Versteh ich jetzt nicht ganz. Sag doch einfach mal was du vorhast MfG Manuel

Also nocheinmal An der HA baust du wie gesagt um, ist so ziemlich das gleiche wie beim E30 M3 Vorn musst DU DIR überlegen was du willst. Du nimmst bei E30 M3 Teilen, das komplette Federbein. Du musst dann aber auch immer das Fahrwerk für einen M3 kaufen. Der E36 Umbau an der VA ist denke ich mal unkompliziert wenn man wie ich eine geringe ET fahren will. Problematisch wird es denke ich wenn man große Felgen fahren will. Aber das Beruht nur auf meinem unpraktischen Kenntnisstand!!! Ich hab mich aus den gennanten Gründen für die E36 Teile Variante entschieden. MfG Manuel

Ganz ehrlich? Der Umbau kostet in allem genauso viel wie ein E36 M3 3.2 im Zustand 2-3. Da interessieren die Kosten für die Eintragungen auch nicht mehr Bei meinem Umbau wird alles was das Fahrwerk und Bremsen betrifft neu gemacht, der Motor revidiert neue Reifen mit neuen Felgen usw. Und wenn dann noch Kohle nächstes Jahr über ist, dann kommen noch neu abgelederte Sitze rein. Rücksitzank hab ich schon da, muss noch zum Sattler, vorn fehlen mir noch die Sitze. MfG Manuel

Also ich habe bis auf das Gewindefahrwerk alles da für den Umbau, hab die E36 Achsschenkel schon demontiert und sandgestrahlt, somit müssen die nur noch Gepulvert werden. Bei mir kommt eh eine geringe ET montiert, ich denke mal das wird sich so auf ET 20 oder so belaufen. Ich hatte vorher 8,5x17 ET13 oder so an der VA montiert und da konnte ich noch locker 10mm Spurplatten montieren, da meine Kotflügel (leider) sehr weit geweitet wurden. Das war damals gemacht worden, da eine größere Bremse (E36 M3) verbaut werden sollte. Als ich dann die Teile liegen hatte war ich nicht mehr von dem Umbau überzeugt! Nun ist ja eh alles anders gekommen Also ich mache so ziemlich alles selbst, und wenn ich nicht weiter weiß dann frag ich meinen Nachbarn Der weiß immer eine Lösung. Hey Simon ich hatte dir ne PN geschickt, hast du die bekommen?

Es gitb viele gute Bremsanlagen, aber ich wollte nix mit Adaptern oder umgebauten Bremsteilen verbauen. Tino hat ja nun die 312mm Bremsanlage perfektioniert! Die Scheibe hat nun 4 Löcher + Befestigungsloch. DIe Bremsanlage wäre noch interessant gewesen. Aber nun bin ich so schon ganz glücklich. Ich bin mal gespannt ob 18 Zoll mit der Variante des Umbaus fahrbar ist! Der vorteil des E36 Umbaus ist auch noch das das KW VAR II für den Compact günstiger ist Aber nen richtigen Grund hast du mir noch nicht gennant warum du gegen den E36 Umbau bist, na gut TÜV und was sonst noch? MfG Manuel

DIe Querlenker aus dem 3.0er sind gleich wie die vom normalem E36! Du brauchst die 3.2er M3 Querlenker. Es gibt unterschiedliche Kardanwellen, die sind aber meist gleich dick so weit mir bekannt ist. Benutze einfach deine Weiter, das stellt kein Problem da! Und ist auch noch günstiger und einfacher! Und so viel mehr Leistung hat der 323ti auch nicht MfG Manuel

Genau das die unterschieden sind in den ANtriebswellen andere. Mach das so wie beschrieben. Ist das einfachste und günstigse! MfG Manuel

Also ich bau auch gerade um auf 5- Loch mit E36 Teilen. Meine Gründe dafür sind: Original Teile verwendbar (Bremsanlage) und die Bremse ist einfacher groß zu bekommen. Ich habe hier eine 325x25mm Bremsanlage die Plug & Play passt! (ohne irgendwelche Adapter) Da brauch ich auch keine TEURE E36 M3 Bremsanlage Die Felgen die ich mir bis jetzt ausgesucht hatte kosten min. 1000,- mehr oder nicht in 4 Loch erhältlich! Sonst reicht auch die E46 328i Bremsanlage mit 300x22mm! Warum würdest du nicht mehr mit E36 Teilen auf 5 Loch umbauen? Die ET ist mir egal! Wenn ich die Felgen neu kaufe, dann kann ich mir ja die ET aussuchen! MfG Manuel

Also nochmal wenn du die vorderen Lautsprecher in die originalen Einbaupositionen einbauen willst, dann kannst du maximal 130mm Lautsprecher verwenden. hinten auch. MfG Manuel

Dann bau deine doch mal raus und mess nach. Aber solche Ovalen haben schon einen Ordentlichen Bass im Verhältnis. Hast du schon eine Idee was du für ein Radio einbauen willst und wie hoch groß dein Geldbeutel für die Anlage ist? MfG Manuel

Ich würde vorn Canton QS verbauen. Wenn original Einbauplatz dann 130mm. Wenn Doorboards dann 160mm. Hochtöner in die Spiegeldreiecke. Hinten würde ich auch Canton verbauen, aber da reichen die RS. Wenn du keinen Subwoofer verbauen willst, dann nimm hinten die Ovalen Lautsprecher, die haben einen besseren Tiefgang. http://cgi.ebay.de/CANTON-RS-690-TX-3-Wege-Lautsprecher-6x9-Zoll-RS690TX_W0QQitemZ350000705182QQihZ022QQcategoryZ38769QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem?_trksid=p1638.m118 MfG Manuel

Ich geh mal davon aus das der genauso groß ist wie die Rohre. 60mm. MfG Manuel

Was hinten eingebaut wird ist fast Egal. Das Geld was du hinten Sparst, musst du vorn investieren. Denn von Vorn kommt der Klang, die hinteren Lautsprecher füllen nur den Raum. MfG Manuel P.S. die Canton RS oder QS sind nicht wirklich teuer und haben einen guten Klang für das Geld.

Das würde ich verbauen. Dazu noch ein Satz Lautsprecher von Canton RS oder Canton QS. Das ganze klingt dann schon recht gut. Wenn man das ganze dann noch ein bischen aufpeppen will dann nimmt man eine Audison VR404 dazu. Dann bist du schon gaaaaanz weit vorn!!! http://cgi.ebay.de/Alpine-CDA-9812RB-DVD-MP3-WMA-Wechslersteuerung-TOP_W0QQitemZ280186031542QQihZ018QQcategoryZ14259QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem MfG Manuel