Manuel E30

Du machst das schon Hausi Ich freu mich schon auf die Box wenn sie fertig is

Naja, zu Werksneu fehlt dir dann aber noch eine ganze Ecke Aber im Grunde hast du recht, muss aber jeder für sich selbst entscheiden. Ich mache bei meinem Motorumbau auch vieles neu, neu Lagern, Abdichten und verschleißteile neu. Weil ICH will das einmal fertig machen und dann nicht jedes Jahr neu bei gehen. MfG

Ja wenn du immer vom Revisionieren ausgehst, dann kommst du ganz schnell in dem Bereich!!! Da geb ich dir schon recht. Aber ich glaube er hatte wegen nur Umbau gefragt! Sonst alles klar bei dir Franko? Magst auch nicht jedem zurückschreiben wa?

Warum bin ich Optimistisch? Wenn man den Motor für 1500,- kauft, dann noch Wapu und Thermostat macht, Kat kauft, den E30 ESD nimmt, dann noch ein getriebe, Diff und Kühler. Vielmehr ist es nicht. Ich denke mal da kommst du ganz gut mit 2000-2500,- hin oder nicht. Es sei denn du machst es richtig und lagerst und dichtest den Motor neu ab. Dann wird es natürlich etwas teurer. Am Besten ist der Wagen noch komlett wo du den Motor herbekommst, dann kann man immer einen schönen komplettpreis machen MfG

Ich denke mal M52B28 so um die 1300 - 1600,-!!! incl. Anbauteile aber bis alles gut und fertig is, denke ich mal grob gerechnet 2000 - 2500,- Billiger gehts immer! MfG Manuel

Ich habe sowas schon hinter mir, siehe meine Fotostory, hätte ich dieses Jahr noch perfekt gemacht, wenn da nicht jemand gekommen wäre und mir Geld für den Motor geboten hätte nun ist der M52B28 wieder im E36 unterwegs Was willst du denn genau wissen? Leistungsentfaltung, oder ob der Umbau aufwändig wäre? MfG Manuel:schrauben:

Herzlichen Glückwunsch, und allzeit gute fahrt!!! Mfg Manuel

Ich habs gehabt, Du musst die untere Stahlstrebe der Schaltung in der Mitte trennen, dann auf Länge bringen und verdreht wieder zusammen schweißen da das Getriebe Schief im Getriebetunnel steht. Dann muss du auch noch den Getriebehalter umschweißen oder andere Gummis verwenden (weil Getriebe schief) Das mit den oberen zwei Löchern stimmt auch nicht ganz!!! Die kleinen Löcher passen nicht, die 4 Großen + Anlasser passen, soweit ich mich erinnere. Ich hab noch ein M50 Getriebe rumliegen, für 80 Euro ist es deins! Ich würde nie wieder ein M20 Getriebe verbauen, weil M50 einfach einfacher ist zum ein und umbauen. MfG Manuel

Herzlichen Glückwunsch Olli, auch von mir. Feier schön MFG Manuel

Cooles Projekt, bin gespannt wie er aussieht wenn er fertig is Ich drück dir die Daumen. MfG Manu:drive:

Wobei man sagen muss "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen" weder beim Klang noch bei der Motorcharakteristik. Ein Kumpel fährt einen E36 M3 3.2 mit Supersprint Fächer und ESD, klingt schon richtig geil, aber an dem S38B38 kommt er doch nicht ran, im Stand war der recht leise, aber wenn de die Gänge etwas ausgereitz hast, dann kam immer ein richtig Böses Fauchen! Er hätte sich gerne wieder einen S38B38 eingebaut, aber es waren zu diesem Zeitpunkt leider keine im Angebot, nun baut er um auf V12 mit 5.4L und 430PS. ABer er trauert immernoch seinem S38 nach. Na mal schaun, nächste Saison wird wohl nicht schlecht, V12 und V8 im E30 auf der Straße hier in der Umgebung MfG Manuel

Also Klangtechnisch und auch Leistungstechnisch, geht nix über S38B38!!! Habe alles im Bekanntenkreis, aber rein Sondtechnisch ist noch nix mit 6 Zylindern an nem S38B38 mit ordentlicher Abgasanlage vorbei gekommen!!! Ich persönlich würde aber auch dann lieber zum E36 M3 3.2 tendieren. "Einfacher" Einbau, und Leistung! Die "Umbaukosten" halten sich einfach in Grenzen. Alles meine Meinung. MFG Manuel

Oder einen S50 Umbau, der ist nicht ganz so aufwändig, für 4500,- hat man schon Motor mit 5-Gang Getribe, dann noch Kardanwelle, Abgasanlage und Hydraulikbremse. Ich glaube der Umbau ist einfacher als der S38 Umbau. MfG Manuel

Die KW kannst du auch von nem M50B25 nehmen und passend machen! Machen die Jungs hier auch um auf 2.8L zu kommen beim M20 (also sie nehmen die M52B28 KW) Hol dir einfach einen M50 und bau ne 2.8er KW rein, dann bist du fast auf 3.5er Niveau nur günstiger (Verbrauch) und leichter!!! MfG Manuel

Also, mein Nachbar hat von ohm einen 3.2er M50 Motor (Meiner Meinung Sinnvoller als ein M20) Das Ding geht richtig gut. Er hat ein E21 323i Sportgetriebe dran und eine 2.64er gespeerte HA. Noelle selber soll sehr auskunftsfreudig sein, so mein Nachbar. Die KW kann man auch vom M50 Motor passend machen. Aufbohren für große Kolben is klar, Pleul muss man schaun was man brauch (BMW LEGO System sei dank gibt es alles) Ich selber wollte mir den Motor nachbauen. Das Problem bei mir war, die KW zu bekommen, und das Kennfeld!! Ich würde diesen Umbau nicht machen! Bau dir lieber einen M52B28 ein und mach die M50B25 Ansaugbrücke mit passender Abstimmung, dann kommst du da genauso schnell hin für ca 3000,- MfG Manuel

Was für ein Problem hast du denn mit der EWS II? Brauchst du Schaltpläne? MfG Manuel

Scheiß was drauf ob die Felgen nachbau oder Original sind!!! Ich find den richtig schick!!! Hast du mal Fotos vom E21??? Und ein paar Daten MfG Manuel

Und was mach ich dann mit dem Härter Aus was baust du denn immer die Negativ Form? Also wenn du etwas aus Carbon nachbauen willst, z.B. Eine Abdeckung oder z.B. ein Schiebedach? Und wieviele Lagen brauch man ungefähr? Und welche Stärke? Es gibt ja zig verschiedene 600 und so weiter. MfG Manuel

Hallo, hat jemand erfahrung mit Carbon Sets von Ebay zum Selbstbau? Was brauche ich wirklich, und wie sind die abläufe beim Verarbeiten? danke. MfG Manuel

Moin hier meine Doorboards. http://www.directupload.net/images/070702/temp/v3HU6FRS.jpg MfG Manuel

Was ist denn am 30.06. in Kelling Husen? Der schwarze BMW ist ohne Motor und ihne Achsen Das kommt ja jetzt alles erst rein. Momentan fahre ich mit meinem "Winter" E30 durch die Gegend. Ich kaufe mir erst noch ein Gewindefahrwerk, ein Nagelneues. War ein wenig doof geschrieben von mir Aus welcher Ecke kommst du denn? MfG Manuel

Bin noch am Einbauen, das hier ist nur mein Versuchsmotor für den Umbau. Ich hab schon ein paar Euros weg, und es werden noch einige Folgen Wegen Tüv mach ich mir keine Gedanken. das Ganze wird auch erst zum nächsten Jahr fertig, da ich jetzt noch wieder die Schulbank drücke Den Motorumbau will ich dieses Jahr fertig haben. Und nächstes Jahr kommen dann noch neue Felgen und ein neues Gewindefahrwerk wegen 5 Loch Umbau und so. MfG

Dichtungen kommen alle neu. Den Kettenkasten vorn mach ich Silber.

ist alles Pulverbeschichtet

http://www.directupload.net/images/070627/temp/3xUr784P.jpg Was meint ihr? Schwarzer oder Silberner Ventildeckel? MfG Manuel