Manuel E30

300mm solltest du schon haben. Sonst wirds eng mit dem Eintragen. Schnack mal mit Tino, was er da für die M3 Achsen hat. Aber deine Motorauswahl ist auch Lustig. An Unterschied von Leistung und Umbauaufwand/kosten mangelt es nicht Mfg Manuel

Also wenn ich ganz normal gesaugte MP3´s in meinem Radio abspiele, klingt das meist sehr :kotzen: Weil, 1. die höhen weg sind 2. die Bässe weg sind. Weil, die Bitrate zu niedrig ist! Drum hab ich es aufgegeben und kaufe mir nur noch Originale CD´s MP3 ist ja nichts anderes als komprimierte Dateien, je mehr sie komprimiert wurden, desto mehr werden Frequenzen weggeschnitten. @Para Das mit dem Abdichten hat er dir doch erklärt. Die originalen sind abgedichtet, nur die "ZUBEHÖR" oftmals nicht. Da sie nicht passgenau sind. Einfach dünnes dichtband drauf und fertig. Verziehen kann sich da eigentlich nicht viel, weil du sie ja auf ein Blech schraubst. So denk ich mir das mal. Mfg Manuel

Brauch er nicht, klingt einfach Scheiße son Canton QS Einfach nur ranstöpseln und fertig!!! So ein Käse. Einfach mal ein bischen Zeit und Geduld investieren, und dann kommt da schon ein bischen klang bei raus!!!! Und das ganze ohne MP3 Musik!!! Mfg Manuel

Dann versuch mal am Radio was anders einzustellen. Bis ich bei meinem Radio einigermaßen Klang rausbekommen habe, vergingen schon mehrere Stunden Einfach einbauen und anmachen ist nicht Mfg Manuel P.S. Ich kauf sie dir sonst für 45,- ab.

Scheiß auf MP3!!! Da klingt meine Anlage auch scheiße! Versuch es mal mit einer sehr guten original CD Ich hab die RS drinnen, und die sind für das Geld super! Mfg Manuel

Happy Birthday

Mein Auto steht auch etwas höher, da ich sonst den Motorkran nicht unter die Spurstangen bekomme. Motor mit Getriebe ganz schräg anhängen, Getriebearsch über den Schloßträger heben und dann das ganze richtung spritzwand fahren, dann das ganze leicht ablassen, und entweder hast du nen flachen Wagenheber oder ein Brett mit rollen wo du den Getriebearsch auffängst, oder du schaffst es anderweitig den Getriebearsch etwas anzuheben. und dann den Motor mit Getriebe leicht nach unten und nach hinten. So klappt das fast immer, das einzige wo es immer etwas harkt ist, beim Stabi und der Getriebeglocke Sonst kannst mich mal anrufen wenns soweit ist. 0151 2@1@1@0@0@2@7@Sieben Mfg Manuel

Also ich habe zum Rumspielen ein 5 Gang Getriebe, und das setzte ich komplett mit Motor rein. Ich möchte fast Wetten das ich das auch mit nem 6 Gang schaffe. Das wird sich noch zeigen Der Motor muss nur ordentlich schief stehen. Und ich mache das alles ohne Hebebühne Mfg Manuel

Also der Sachsmann hat es probiert, und es hat nicht geklappt Die Verzahnung sollte passen, aber die Lenksäule ist zu lang. MfG Manuel

Hi Also der Getriebehalter interessiert mich, genauso wie dein Schaltgestänge zum Einstellen. Aber ist doch super das das dann mit dem Legoprinzip geht BMW ist einfach nur geil Mfg Manuel

Soo, habe mal nachgemessen. Wellendurchmesser der Getriebeeingangswelle, Ø15mm und Ø30mm wo die Kupplung drauf läuft. Ich denke das passt so an den M50 Block ran. Das einzige was du halt anpassen musst, sind unter Umständen, das Schaltgestänge, Getriebehalter, und Kardanwelle. Wobei ich schauen würde, ob da nicht sogar eine S50 6 Gang Welle passen könnte. MfG Manuel

Der Maxx 40 hat da ein ganz tolles Teil. Öldruck nimmt er aber schon am Ölfiltergehäuse Oder willst du eine extra Anzeige? MfG Manuel http://e30-talk.com/haendlerbereich/t-adapter-39927.html

Naja, wollte letztes WE mit meinem Schweißer die Bremse machen, bot sich ja an, da langes WE. Aber kam leider alles anders. Geht aber langsam weiter. Ich verlege ja auch das ABS und so Ende des Motors wird der Motor zerlegt und so MfG Manuel

Sieht doch super aus!!! Aber ich wäre auf 4 Rohre gegangen. Bist du schon weiter was die Bremse angeht? MfG Manuel

Das V8 passt auf keinen Fall Das war eher auf die Länge des Getriebes und dessen aufnahme am Fahrzeug bezogen. Ich schick dir gleich mal ein paar Daten, eventuell hilft dir das dann weiter Auf jedenfall solltest du auf den Ø des Flansches achten. Es kann sein das der anders ist, und du dir dann den Flansch noch passend besorgen musst. Mit der Übersetzung war mein Fehler, hatte nicht mehr dran gedacht das es ein B20 ist MfG Manuel

Na du brauchst das Getriebe, ne Kardanwelle und ein passendes Diff. Sach du hast wirklich ein M50 Getriebe mit einem 3.73 bzw. 3.64 verbaut??? Ist das M50B20 Getriebe 1:1 im 5. Gang Übersetzt??? Das ist doch unfahrbar! Ich würde mir an deiner Stelle ein 3.15 mit Sperre besorgen und dann fertig. Wenn 6 Gang Getriebe dann halt das und das Diff. Das 6 Gang Getriebe kannst du vom E36 M3 verwenden. Aber günstig sind die nicht!!! rechne mal mit 900-1400,- je nach Laufleistung, Zustand und Käuferglück. Achja, und wie das da mit dem Getriebehalter aussieht weiß ich nicht, aber beim V8 6 Gang musst du dir nen neuen bauen. MfG Manuel

Dann musst du dir die zusammenfassung auf Eurosport Sonntags anscheuen. DTM ist uninteressant für viele Hersteller, weil zu Hohes Niveu denke ich. WTCC ist sozusagen wie die alte DTM. Die heutige DTM ist dichter an der Formal 1 dran als es damals war denke ich. Oder??? Mfg Manuel

http://www.alpina-automobiles.com/typo3temp/pics/9f03b556ca.jpg 2009 kommt Alpina wieder zurück in den Rennsport. mit dem ALPINA B6S 4,4L und Kompressor 530 PS und 725 Nm Das klingt doch mal gut http://www.alpina-automobiles.com/news/singlenews/article/146/alpina-look-back-on-a-long-and-successful-history-in-international-motorsport-1.html

Das liegt nicht an mir, sondern an deiner Ernährung!!! Ich bring dir nen Salat mit statt MCD

Ich weiß garnicht was du meinst Sach mal brauchst du noch M50 Umbauteile? MfG Manuel

http://freenet-homepage.de/bmwminator/DSC00681.JPG http://freenet-homepage.de/bmwminator/DSC00678.JPG

UND??? Gibts schon was neues? MfG Manuel

Alpine ist geil Hab ein 7944R mit optischem Wechsler und Digitalem Soundprozessor für mein Spaßauto, und ein 9815BR mit 12 fach Wechsler für den Alltag, da kommt jetzt auch noch der Rest an Lautsprechern rein Musik ist schon cool, aber ich denke, mal ist es auch einfach nur mal geil dem Motor usw. zu lauschen So geht es mir zumindest. Ich hatte die letzten Jahre immer nur M40 oder M50/M52 gefahren, aber son M20 klingt schon geil und da ist noch kein Edelstahl ESD drunter Aber deiner ist ja fertig, der klingt bestimmt gut Was hörst denn für Musik?

Auf jedenfall hast du ein geiles Radio mit Wechsler Ist doch Alpine oder??? MFG Manuel

Das mit dem ans Bein Pinkeln seh ich ähnlich. Ich wollte nur sagen, das der M30 nicht so viel mehr besser geht wie ein M50. Nicht das sich der Mann nach dem Umbau wundert, das er die M50 Umbauten wie einen Polo abhängt Und bei den M52B28 ist der Streufaktor enorm nach oben Im Endefekt muss der Umbauer selbst wissen welchen Umbau er machen möchte. MfG Manuel