andyd78

....wenn das wirklich so ist ist das entweder das aus für meine kiste oder es gibt endlich autogas. tja, es ist wirklich net das man die hände vom doch so "billigen" superplus lässt damit es etwas mehr verkauft wird. erst kostet benzin jetzt so viel wie super und dann noch sowas.

*klugscheißmodusan* (to) fake=erfunden/die fälschung/falsch/gefälscht/künstlich schwindel/unecht; ändern=modify/change etc... . Sorry ich kann einfach nicht anders, aber es heisst dann auch nicht fakt (=fakten/tatsachen) sondern faked (faked photo = trickaufnahme ).*klugscheißmodusaus* ansonsten: http://e30-talk.com/bilder-videos/t-e30-u-e39-strech-37337.html ich kann mit sowas nix anfangen. trotzdem:-UU

hier steht nochmal alles genau, inklusive plaketten rechner... http://www.umwelt-plakette.de/

Hallo allerseits, in dem unten genannten Link steht der neueste Geniestreich unserer gloreichen umweltschutz-abzock-Regierung. Wer sich den Tag nicht versauen lassen will sollte den Artikel nicht lesen... Ich hab´s gestern im Radio gehört, prima sache *ironie*. KURZ: Unsere Regierung plant ab 2009 mehr Bioethanol in Normal und Super Benzin zu mischen, dumm nur das das ältere Autos leider nicht tanken dürfen, aber für die bleibt ja zum glück der teure Super Plus Kraftstoff unangetastet, damit man dann den tanken kann.... http://www.focus.de/auto/unterwegs/benzin_aid_233299.html Have a nice day... so long

Das ist schon alles richtig, ich habe das Geld auch nicht zum Wände tapezieren, jedoch denke ich wenn ich was spezielles will ( etwas was einen bestimmten Zweck erfüllen soll ) solls was gutes sein und dafür spare ich dann auch ( und das nicht am falschen ende ), und die Dickhaut sachen haben wie ja gesehen schon einen Grund warum sie etwas Teurer sind. Dazu gibt´s dann auch noch nen prima service von jm. der einen nicht alleine lässt und der weis von was er spricht, ob das bei ebay genauso ist?? fraglich... Ansonsten, war nicht bös gemeint nur feststellend:-UU ...und es ist auch richtig suche immer noch die guten sommerreifen zum Preis von damals...

...meinte doch Teilegutachten...

...interessantes Thema, ich hatte im Polo damals auch fast komplett Stahlflex Bremsleitungen drinne. Sprich Vorne, vom Bremszylinder durchgehend bis zum Sattel, Hinten, vom Bremszylinder bis zum Unterboden, dort weiter in original Leitung bis zum originalen Ende, von dort wieder als Ersatz zum Bremszylinder. Zum ersten, muss ich sagen, der Dickhaut Service war Spitze!! Zwei der Leitungen mussten zurück zum kürzen, ohne Probleme und schnell gelaufen. Auch haben die Anschlüsse perfect gepasst. @Alf: Jedoch muss ich leider sagen, ich hatte das Gefühl, dass die Bremse etwas schwammig nach dem Tausch war, entlüftet war die Leitung korrekt. Auch hatte ich den Eindruck, dass ich das Bremspedal fester betätigen musste um zur gleichen Bremsleistung zu kommen. Den selben Eindruck habe ich auch bei meiner Suzuki GSX-R 750 ( die hat aber Leitungen von Spiegler bekommen ( waren beim Superbike Umbausatz dabei )). Kann das von den Leitungen kommen? Entlüftet ist das System korrekt,da bin ich mir sicher. @the rest. Stahlflex Leitungen kosten eben Geld und hier auf Geiz ist Geil zu machen halte ich für bedenklich, in der Anschaffung sind Sie wohl teuerer, aber dafür ist dann auch ein für allemal ruhe. & Leitungen ohne ABE wird die normale Polizeikontrolle wohl nicht entdecken, aber bei einem ev. Unfall, am ende noch mit Personenschaden, wenn da ein Gutachter feststellt das die Dinger keine Zulassung haben, sag ich nur gut nacht, da wird man dann seines lebens nicht mehr froh, da kannste dann zahlen bis du schwarz wirst, das Geld wird sich die Versicherung wiederholen, und wegen ein Paar Euro die Gesundheit anderer, seine Zukunft und gewissen ruinieren, nee danke. & vorallem, wenn ein billig ohne ABE frisierter bomber meiner Liebsten was zuleide tun würde...

...mit originalteilen reparieren ist quatsch. es gibt das system nur komplett beim freundlichen zu kaufen(und das ist auch schon mindestens 10 jahre alt, das kann man sich an einer hand abzählen bis wann das wieder kaputt ist). sprich also zylinder, fertig befüllte schläuche, einstellregler. das ganze hat, wie ich damals gefragt hab um 100euro gekostet glaub ich. die stellzylinder alleine gibt es einzeln nicht zu kaufen. auf dem schrott werden die teile auch zu 99% unbrauchbar sein-> plastik am schlauchanschlussstutzen gerissen und somit undicht und system voller luft. das schnellste und einfachste ist wirklich das ganze ding auf elektrisch umzubauen. stellmotoren vom fünfer bmw mit selben bj., dort sind ein paar adapter auf der arretierung, die kann man runter machen, dann passen die stellmotoren in die e30 halterung, die gewindestange die den winkel der scheinwerfer verstellt etwas absägen und noch etwas gewinde draufschneiden, mit dem original clip am scheinwerfer befestigen und die erste hürde ist geschafft. dann nur noch den original drehregler den wir natürlich auchausgebaut haben in der mittelkonsole verbauen das ganze gemäß der bereits vorhandenen umbauanleiteung verkabeln, scheinwerfer einstellen fertig. geht relativ fix wenn man die stellmotoren adaequat auf den einbau vorbereitet hat. alternativ: http://e30-talk.com/allgemeines/t-dekra-knaller-heute-morgen-36939-2.html http://e30-talk.com/allgemeines/t-laestige-lwr-31931.html ...und wenn man - Leuchtweitenregulierung - in die Vorensuche eingibt, bekommt man eine Meldung das der Begriff ,aus was für gründen auch immer, IGNORIERT wurde. Mit der Abkürzung LWR funktionierts. gruß

...eigentlich schon, will die schränke aber hauptsächlich für klamotten nutzen Doorboards, ja darüber muss ich mir dann demnächst auch gedanken machen, mal sehen was bei rauskommt...

vw t3 eigen-westfalia-ausbau. von gibts leider nix vergleichbares...

...tja, aber wie allzu oft diktiert das platzangebot das material.

:eek:ei caramba, wie oder warum macht man denn sowas:frage: ich fahre jetzt 11 jahre, bin einmal geblitzt und einmal wg. falsch parken aufgeschrieben worden, aber sowas, mein armes gewissen...

hey, schon mal 10cm focal access coax angehört? die gehen ganz gut vorran. und für nen camper erst recht ganz in ordnung. also ansonsten würd ich focal schwören, hatte mal ein 13er polyglass system im auto. ein hochgenuss... . was das jvc betrifft kann ich noch nicht viel sagen, bin aber mit jvc immer sehr gut gefahren. hatte die ganze zeit ein KD-SH 55r, das hab ich nur dummerweise auch hergegeben, momentan ist im cabrio ein Blaupunkt Queens MP 65, aber das konnte mich bis jetzt noch nicht so überzeugen.

...HILFE, ich bin ja noch gar nicht geboren...

Na toll, mein Brötchengeber. Da hätt ich auch selbst drauf kommen können! naja 02tii, dann mach mal ein gutes angebot für so ne batterie... ( Vk-50%? ) dann nehm ich eine für meinen bus....

...hab im carhifi schon etwas erfahrung, deswegen hat es mich gewundert das ich von dieser marke noch nichts gehört hab. dachte vielleich kann man es ja mal versuchen. aber die kommentare naja... lieber keine experimente. suchte eine günstige vernünftige sound anlage für meinen camper. bin jetzt zu JVC KD-DV 5101 dvd tuner als Headunit günstig über die bucht gekommen, sowie signat 4*100 W roc 1 endstufe sowie focal access coaxial lautsprecher vorne & hinten ( guter sound ). zu guter letzt kommt dann noch irgend wann ein no name flip down monitor 11"

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http://www.johnsoncontrols.at/publish/at/de/products/power_solutions/Brands/OPTIMA.html bzw. http://www.optimabatteries.com/ hier auch ne fzg liste... http://europe.optimabatteries.com/publish/optima/europe/en/config/battery_search.html optima, hi end, auch im carhifi bereich. die frage ist nur ob es sich überhaupt rentiert eine nicht gerade günstige gelbatterie anzuschaffen. wenn du also nicht die monster hifi anlage im auto verbaut hast, oder vorhast die batterie kopfüber an die decke zu hängen, reicht meines erachtens auch ne normale batterie. es ist schliesslich ein unterschied ob ich 69,95teuros oder knappe 300€ für ne batterie ausgebe. ich hab seit nem jahr eine no name batterie vom baumarkt drin, das auto steht draussen und jetzt wo es so kalt war, kein prob. mit dem starten...

...ich schwör´mannn...

...kann man da was machen das der sich nicht noch hier anmeldet??? BITTE ???? ich weiß nicht wie ich reagier falls der hier mal postet, hoffentlich hällt mich da einer zurück ( ich bin auch krankenwagenfahrer und so typen hab ich schon in echt gesehen, nix in der birne aber blaulicht mit nem riesen ständer fahren:kotz:) ( vermisse nen smily der nem anderen den kopf abbeist...)

@318icler: klar, das ist machbar, wie gesagt nur achtgeben das das teil nicht mit cocpit spray verseucht ist ( das zieht ins plaste ein und geht nie wieder richtig ab und somit ist die haftung im eimer ), wirksam plastik haftgrund drauf ist und dann ist das machbar. obs jedoch sehr stark auffällt/was bringt->???. @jj: jep, sieht nach arbeit aus und ich weiß wovon ich rede, jedoch finde ich ist das ganze sehr stark geschmacksache, wenn ich ganz ehrlich bin, die farbkombi ist nicht mein fall, und irgendwie passt das ganze auch net zum BMW armaturenbrett:meinung:... was den ganzen eindruck noch verstärkt ist der nicht lackierte handschuhfachdeckel, sowie die nicht lackierte untere verkleidung beim fahrer sowie unlackierte mittelkonsole und die lautsprecherabdeckungen. bis das ganze richtig stimmig und nicht einfach nur so reingesetzt aussieht ist beim bmw wesentlich schwieriger zu realisieren als beim polo ( hatte da noch die Türverkleidungen vo&hi mitlackiert, das sah richtig genial aus, mittelkonsole hab ich bewusst weggelassen ). Aber nur das Armaturenbrett lackieren und den rest lassen wie er ist passt nicht, finde ich.

willkommen im club.... das heckblech gibts nur komplett von oben bis unten. ich hatte ev. vor eins aus dem zubehör zu bestellen,horizontal in der hälfte auseinander zu sägen und den unteren teil neu anzusetzten, da muss dann nicht das ganze rückteil neu ausgerichtet werden. (Aus dem rest kann man sich dann ne prima wandlampe bauen:daumen:) alternativ ein paar kleine bleche anfertigen(lassen), die roststelle sauber ausschneiden, bleche einsetzen (lassen). ich hab es zum übergang so gemacht das ich die stelle richtig gesäubert hab,diese mit hammerite gestrichen habe und als dieser dann trocken war ein angefertigtes blech mit karosseriekleber draufgeklebt hab. das ganze von innen mit sprühwachs noch versiegelt, fertig. hällt super bis ich mal geld hab das richtig machen zu lassen....

...und wer genau liest sieht auch hier den viel diskutierten preis des zweier M3´s. ansonsten netter artikel... wie immer in dieser zeitschrift, hab mich über den artikel über mein erstes auto ( suzuki samurai ), in der letzten ausgabe, köstlichst amüsiert...

500€/jahr? kommt mir aber nicht so billig vor. was kostet die tk? und warum eigentlich tk?

...also ich hatte aus nem 45ps polo einen 113 ps G40 "gebastelt". Alles mit segen der Überwacher. Die versicherung ist bei typklasse 14 geblieben, jedoch mit der option leistungssteigerung, da wurde der wagen etwas teuerer, aber wohl lt. meines versicherungsmanns nicht viel mehr als das 45 ps modell, und auf jeden fall um welten billiger als ein orginaler G40. Meine Versicherung ist seit jahr und tag die Victoria, sie ist zwar von Haus aus etwas teurer, runterhandeln hat aber bis jetzt immer funktioniert, und hatte noch nie ärger mit denen.