martinez325iC

ich denke auch!

Hab 500 € dafür gegeben.....für´s planen allein hätte ich 60 € gezahlt. Habe den Kopf natürlich schon vorher komplett zerlegt und alles inkl.Ventile penibelst gereinigt!

Aber in einer 2 Türer Limo mit 2.7er sollte in einem Beschleunigungsrennen, doch eigentlich das 3.73er Diff vorn liegen?! Subjektiv kommt man sich mit dem 3.91er schneller vor, weil der Motor so schnell hochdreht, aber ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass es Jemand ausgetestet hat und dabei das 3.73er ca. 1 Fahrzeuglänge vorn lag von 0-100 Km/h oder so!?

Der Normalo Satz in 15 Zoll bringt so zwischen 0 und 300 € je nach Zustand und mit Bereifung oder ohne......Bei den 16ern ist das wirklich nicht einfach zu sagen, weil die scheint es in der Tat echt nicht oft zu geben.....Man muß aber auch erstmal Jemanden finden, der genau die haben möchte! Wahlweise könnte man dafür nämlich auch gleich die Styling V2 in 8 x 16 hernehmen....die sind auch recht günstig und größentechnisch, sowie optisch sehr ähnlich. Evtl. findest Du ja Jemanden, der genau solche sucht und dafür auch was ausgeben möchte?!

Moin moin und herzlich willkommen!

Also ich habe meinen Kopf um 7/10 geplant. Habe die Ventile gereinigt und etwas poliert, sowie die Kanäle aufeinander angepasst und ebenfalls etwas poliert. Die Ventilführungen wurden gekürzt...bzw bündig weggeschnitten. Natürlich neue Ventildichtungen eingesetzt. Neue Ventilfedern...(Original BMW) Und eine Schrick 284° dazu mit neuen BMW Kipphebeln! Von "Conny" habe ich mir dann einen passenden Chip dazu schicken lassen und kann bisher nix Negatives sagen.....untenrum keinen keinen spürbaren Drehmomentverlust, eher sogar etwas mehr Druck und ab 3500 - ...... U/min geht der Panzer nun viel agiler durchs Gelände! Spritverbrauch ist gleich geblieben.....ich hatte gehofft ihn etwas sparsamer zu bekommen, aber mit so einem Motor ist es echt schwer nur so dahin zu rollen.....der will ja auch mal gefordert werden und das kostet dann wieder! Abschließend kann ich nur sagen, dass man einen deutlichen vorher nachher Effekt hat und ich die Arbeit und das Geld nicht bereue!

Ja!

Habe nun mittlerweile schon über ein Jahr ein 3.46er und ein 2.93er für den M30 im Cab zuhause rumliegen und schaffe es einfach nicht diese zum testen mal zu verbauen......derweil quäle ich meinen Motor mit dauerhohen Drehzahlen wegen dem 3.91 Diff:-( echt ätzend!!! Zudem befürchte ich, dass mir das eine zu lang und das andere zu kurz sein wird.....super Aussichten:kotz:

Sterlingsilber oder Candyweiss......aber natürlich auch Marrakeschbraun metallic!

M50 ix.........und den dann zwangsbeatmen und Slicks aufziehen! Das wär doch mal was für die Viertelmeilerennabteilung, da kann dann der Lader ja auch nach oben aus der Haube rausschauen wegen Platzproblemen!? Damit könnte man auf die VW-Audi Fraktion mit ihren Allrad VR6 Turbos doch bestimmt etwas aufschließen!? Wäre natürlich auch etwas auwändig das Ganze wieder haltbar hinzubekommen mit den Diffs und Antriebswellen, aber bestimmt nicht unmöglich!

Also um mal ´nen Anfang zu machen......mir wäre das Teil (unbesehen) mit 4.0 Variante so 8-9K € wert! Müsste dafür zwar mein geliebtes Cabrio verkaufen um die Kröten zusammen zu bekommen, aber das wäre es mir wert! Also werden besser Gestellte auch noch etwas mehr locker machen!

Ist das dieser Tank-Park Moorfleet Nähe Autobahndreieck HH SÜd? Und wo findet denn euer nächster Stammtisch statt? Findet man das auf eurer Website? Hab eben schon mal geluschert, aber da bleib ich dann meist bei den Fotos hängen und dann verfliegt die Zeit immer so derb........

Ja gutes Wetter ist ein Muss bei den Temperaturen, sonst ist dat n bissel zu schlüpfrig mit der Leistung! Meiner ist zur Zeit auch im Winterschlaf....zwar angemeldet, aber bevor ich den bei Nässe vor´s Tor fahre.....vorher braucht er noch ne neue Lackierung, sonst rostet er mir wech! (hat schon einige Mängel) Welchen Stammtisch meinst Du da? Den in Hamburg, der letztens im Café del Sol stattgefunden hat? Da wollt ich eigentlich auch sowieso unbedingt mal hin. Tanktreff Moorfleet sagt mir lider nix.....

Jaaaaaaaa! Freie Auswahl(gier) Na toll, nu bekomm ich die Nacht bestimmt kein Auge zu bei dem Gedanken......und das dauert ja noch so lang bis wir wieder gutes Wetter haben und man nicht gleich im Graben steckt weil man mal auf den Pinsel getreten hat! Ich will Sommer!!! Und ich seh mich schon infiziert....das wird TEUER!!!

Ich möchte auch so gern mal mitfahren.....am liebsten natürlich in einem 2 Türer mit M62! Aber auch das Cabrio vom Silver geht bestimmt ganz gut!? Würd mich ja mal interessieren wie immens der Unterschied zu meinem Cab mit getuntem Eisenschwein wohl ist.....?!

Was überlegst Du da bitteschön??? Das Teil hat mittel bis starke Korrosion an der Karosse, über das Dach wird kein Wort verloren....also ziemlich wahrscheinlich auf! Und das Leder ist auch fertig! Dann die lasierten Rülis....wahrscheinlich ein junger Besitzer der dem Motor den Rest gegeben hat!? Dann noch so Sachen wie Bremsleitungen etc. etc...... Wenn es ne Kleinigkeit wäre den durch den TüV zu bringen, dann hätte der Händler es getan und somit mehr Kohle machen können! Das Teil kann man nur noch für´n Appel und ´n Ei aufkaufen zum schlachten oder man hat echt Langeweile und baut den wieder auf.....dann darf er allerdings auch nichts kosten, weil da ne Menge reinfließt!!!!(Ich denke dabei nur an die Preise, die mittlerweile wegen mobiler Tradition aufgerufen werden!) Mein Tip: Warte auf was besseres, oder handle ihn in Grund und Boden, weil 2300€ sind in jedem Fall VIEL zu VIEL!!!! Für mich wäre die Gurke max 1200€ wert......allerdings würde ich mir das Teil vorher mal genauer anschauen!

Alter Schwede....ist deine Tastatur im Eimer! Die hat ja überhaupt keine Satzzeichen mehr, es fehlen ein Haufen Buchstaben und eine Umschalttaste gibt es wohl auch keine!? Du tust mir leid......ich hätte hier noch eine gebrauchtes, aber intaktes Keyboard liegen. Soll ich Dir das schicken? Dann versteht man Dich evtl.?!

Auf jeden Fall auf 2.7 aufbauen! Ein gut gemachter 2.7er geht zum b25 ungefähr um nochmal dasselbe besser wie ein b25 zum b20!!!! Das sind dann nicht "nur die paar Ps mehr" sondern man hat wirklich lange....LANGE Zeit das Gefühl man fährt einen wirklich stärkeren Motor wie einen Stino b25! Ich sag da zwar jetzt "LANGE" aber man gewöhnt sich halt sehr schnell an alles....Ich jedenfalls. Und bei den von Dir genannten Maßnahmen wäre der Aha-effekt wahrscheinlich schon nach ein paar Tagen oder noch schneller dahin......fände ich persönlich ja schade, bei dem Aufwand! Also nochmal mein Tip: Tu Dir selbst den Gefallen und mach da ein 2.7er draus wenn Du schon beim M20 bleiben möchtest!!!

Ich tippe auf Radlager hinten! Hatte ich vor nicht all zu langer Zeit auch dieses Fiepen....irgendwann so richtig hochfrequent wie als wenn so ein Zug in den Bahnhof einfährt und bremst! Der Unterschied zu den Radlagern vorn ist, dass diese so ein Brumm, Rattergeräusch von sich geben und das ganze Lenkeinschlagsabhängig bemerkbar macht wenn sie fertig sind und wenn man das kennt, dann kann man nicht glauben, dass es ein Radlager von hinten sein könnte was da so fiiiiept und quietscht!

ALso ich nuss stefan recht geben. Ich hatte selbst schon zig e30 mit M20 B25 Motor und habe damit geschätzte 500´000 Km zurückgelegt. Sofern alles in Ordnung ist mit der gesamten Peripherie des Autos und Motor verbraucht so ein Teil bei mir mit SEHR sportlicher Fahrweise auf Landstraße nicht mehr wie 11 Liter und selbst auf der Autobahn unter Volllast nicht mehr wie 14 Liter im Schnitt! In der regel waren es immer zwischen 9,8.-10,3 Liter und glaub mir ich war nie langsam unterwegs......wer mich kennt, der weiß das:freak: Hatte mit meiner Winterhure auch mal getestet E85 zu fahren...natürlich im Mix und ich kann es Niemandem weiterempfehlen!!!

Entweder arbeitet deine CPU am Limit weil evtl. noch andere Anwendungen während des spielens im Hintergrund laufen, oder dein Grafikkartentreiber sollte mal erneuert werden. An directx dürfte es eigentlich nicht liegen...... Arbeitet den deine Festplatte schnell genug, bzw kann sie das auch weil sie ordentlich defragmentiert wurde??? Zur Not musst Du in den Einstellungen des Spiels die Grafikdetails etwas runterschrauben!

Jepp! Ganz klar Luftfeuchtigkeit und alte/defekte oder nicht korrekt aufgesteckte Zündabel! Hatte mein letztes Winterauto (so´n häßlicher Ford Scorpio) auch. Immer wenn es regnete, oder die Straße sehr naß war hatte ich bei Volllast immer so ein stottern, weil die Zündkabel in alle Richtungen abschossen, nur nicht den Saft auf die Zündkerze brachten. Wurde aber immer wenn er warm gefahren war etwas besser......ist das bei Dir auch so?

Schon krass wie gefährlich neue Reifen sein können nicht wahr??? Hatte so ein Phänomen auch schon. Und zwar hatte ich mir für die hinteren Alpinas in 8x 16" 2 neue Semperit in 225/50 geholt und bin damit auch gleich mal auf die Bahn.......so bei 220 Km/h ne leichte linkskurve und ich dachte das war´s jetzt! Obwohl der Reifendruck korrekt und sonst alles neu war an meiner Lenkung und Achsaufhängung, hatte ich das Gefühl ich wäre mit 2 platten Reifen auf der Hinterachse unterwegs, so schwammig fühlte sich das an....wie ein Einkaufswagen mit 4 Lenkrollen bei 220 Km/h in der Kurve! Hab dann erstmal den Druck erhöht und ca. 3 Monate später waren die Reifen so ausgehärtet, dass man keinen Unterschied mehr zu den alten spüren konnte! Beängstigend!!! Und wenn wie bei Dir dann auch noch ein defektes Tonnenlager dazu kommt.......

Was möchtest denn dafür haben? Ich selbst brauche sie auch nicht, aber ich versuche meinen Vater vom schmöken wechzubekommen! Der hustet morgens immer das ganze Haus zusammen!

Ja die sind aber komplett rot....ähhhhhh orange....oder so! Dann doch lieber so: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330505351827&ssPageName=ADME:L:LCA:DE:1123 mit weißem Rückfahrscheinwerfer!