Pilly

Oha eine heiße Diskussion hab ich hier ja angefacht, es steht 6:2 für das Mtech Lenkrad Ich denke ich werd wohl wöchentlich hin und hertauschen, eigentlich passt das Mtech Lenkrad eher zum Gesamtkonzept, aber das Blackline ist nunmal deutlich exklusiver, vom Zustand besser und fühlt sich irgendwie auch besser an Schwierige Sache dat...

So endlich geputzt! Kleine Abstimmung: Blackline oder das kleine Mtech ??? Gruß Phil

Glaub mir die erste Tour mit dem überholten Fahrwerk wird dich jeden Aufwand vergessen lassen Gruß Phil PS: Ich hab 1100€ nur ins Fahrwerk versenkt, aber es hat sich gelohnt

http://cgi.ebay.de/BMW-3ER-E30-QUERLENKER-SATZ-MEYLE-8-TEILIG-VORNE_W0QQitemZ310190189758QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item4838c6acbe Da biste gut mit dabei und der Preis ist jetzt nicht sooo viel höher! Gruß Phil

Lol Das ist vllt ein wenig übertrieben, aber ich kann jedem der über das normale Automatikgetriebe meckert nur mal raten das EH Getriebe auszuprobieren, ich bin jedenfalls 100% überzeugt und der Mehrverbrauch hält sich in Grenzen. Zur Lösung deines Probs kann ich leider nix beitragen Torsten, ich drück dir die Daumen Gruß Phil

Ich habe das Phänomen bei Christians (SNUPs) Eta auf dem Weg zum Edersee letztes Jahr auch beobachtet ... Entweder man fuhr 150 KM/h sonst hats das Radio übertönt. Meines Wissens hat er auch nen Supersport Edelstahl ESD ... Mich hats jedenfalls in der Entscheidung bestärkt meinen originalen Puff zu behalten, auch wenn der Sound ansonsten sehr geil ist. Gruß Phil

Happy Börsday Kasi Was son Vollbart ausmacht, ich hatte dich auch für deutlich älter gehalten Gruß Phil

So eben nochma das Foto angeguggt und nu muss ich zurückrudern factory jack ist dann der originale Bordwagenheber, mit dem kann man den Wagen natürlich NUR an den markierten Stellen anheben, ansonsten nur mit nem normalen. Ich habe mein Cabrio auch nur kurz für das machen der Tonnenlager auf die Schwellerkanten gestellt, natürlich was weiches unterlegen. Im Normalfall sollte man das aber vermeiden. Gruß Phil PS: Die von mir oben angesprochenen "Aschenbecher" darf man natürlich nichtmal schief anguggen

floor jacks: Wagenheber (nich der originale ) factory jacks: Produktionsaufnahmen, an denen die Wagen durchs Werk geschleppt wurden! Da NIEMALS nen Wagenheber ansetzen, die Stellen sind dafür nicht gemacht und ein großteil der Rostlöcher im Fußraum sind darauf zurückzuführen. Gruß Phil

Ich glaube so viel kann selbst ich an den 2 Tagen nicht trinken Mein Lenkrad ist in perfektem Zustand, wenn du das überziehen lassen willst gibs 1. von mir Haue und 2. wirst du dafür sicher nciht bezahlen wollten was ich gern hätte

385mm wie Christian schon geschrieben hat! Im Gegensatz zum MT1 kann man beim MT2 nicht von außen erkennen obs das kleine bzw. große ist, von daher würd ich immer nach der KBA Nummer fragen anhand der man klar sagen kann ob 370mm oder 385mm. 370mm --> 70121 385mm --> 70114 Gruß Phil @freak: Ich bringe für den Newstyle ein 370er Mtech2 zum Edersee mit, wenn ers nicht haben will kommen wir vllt ins Geschäft. Es sei denn du findest bis dahin selbst eins

Das innere Traggelenk hab ich von oben rausgekloppt, dazu mit genügend Verlängerungen einmal durch den Motorraum und dann ein gezielter Schlag ... Auf der Beifahrerseite muss das Hitzschutzblech für den Motorhalter ein bisschen verbogen werden aber dat wars schon. Und sonen Ausdrücker hatte ich damals gleich mit den Querlenkern zusammen bestellt, braucht man häufiger als man denkt und damit wars relativ easy

Ich war dann heute doch noch unterwegs ... Ab zum lieben AT* und Spur einstellen, Termin hatte ich vor über ner Woche gemacht, weil ist ja Reifenwechselzeit usw ... Naja denkste, ich hatte n Termin mit denen, aber die anscheinend nicht mit mir ... Das Angebot am Samstag mal auf gut Glück vorbeizukommen habe ich dankend abgelehnt, ich hab Ostern besseres zu tun als bei ATU den Affen beim Reifenwechseln zuzuguggen. Also noch min 1-2 weitere Wochen mit schiefem Lenkrad und verstellter Spur durch die Gegend eiern (bzw. möglichst nicht fahren ). Aber auf dem Rückweg 15km über Land war das Wetter gut, 4° sagt der BC aber dank Windschott und der besten Heizung die ich je gesehen habe war das trotzdem ein Genuss. Die reparierte Sitzheizung tat dann trotzdem gut. Und mein neues Radio habe ich in den 45min Fahrt nicht einmal angemacht, zu gut klingen die 6 Zylinder die auch nach 5 Monaten Standzeit nach der 3. Umdrehung sofort zum Leben erwacht sind. Allerdings ist auch immer was zu tun, in 3 meiner 4 schwarzen DEs ist Feuchtigkeit (wtf?) und richtig putzen war ich auch noch nicht. Aber wie der Alex schon sagt, es geht nix über das beste Cockpit das je für ein Auto designed wurde, auch wenn einem das Lenkrad quer vorm Tacho hängt Gestreichelt hab ich ihn natürlich auch noch Auf besseres Wetter und eine schöne Cabriosaison! Gruß Phil

Fehlermeldung "no disc" bedeutet, dass keine CD im internen Laufwerk vorhanden ist. Wenn da "no discs" steht heißt es keine CDs im Magazin, aber er bezieht sich nur auf das interne Laufwerk und erkennt den Wechsler garnicht. Das mit dem Stecker habe ich mir auch schon gedacht, so 1000%ig erscheint mir das alles nicht, allerdings wollte ich bevor ich da stundenlang dran rumwackle gern wissen wierum der Stecker denn richtig drin ist .... Der dicke Radiostecker ... Naja mein Cabrio hatte noch DIN Anschlüsse für ein C Electronic, von daher habe ich mir einen Adapter selbergebaut auf den Blockstecker. Dieser hat ja diesen "Verriegelungsmechanismus" zum hoch und runterschieben ... Nachdem ich das einmal nach gewürge drauf hatte und es erst nach großer Verzweiflung wieder ab hatte, habe ich das "Schiebeteil" abmontiert, dabei ist das Zusatzfach das du meinst angebrochen ... Jedenfalls habe ich jetzt den Wechslerstecker zuerst angesteckt (100%ig fest) und dann erst den Radiostecker dazugeklemmt ... Funktion leider negativ. Ich werd nachher nochmal ein bisschen testen Gruß und Danke, Phil

Hier pisst es ... Aber ich hab nachher n Termin zum Spurvermessen, also werd ich so oder so unterwegs sein .... Gruß Phil

Verarsch mich nich! Leider habe ich die Betriebsanleitung nicht im original, sollte aber trotzdem funktionieren! Frag mich nich nach dem Sinn, warum ich nen CD Wechsler brauch wenn das Radio schon CD kann - ist einfach so

Du meinst um herauszufinden wierum der Stecker gehört? Ich dachte das könnte mir einer der sonen Wechsler verbaut hat einfach so sagen Außerdem habe ich es in beiden Richtungen probiert, eigentlich dürfte es nicht daran liegen

So, noch 3 Stunden Das Cabrio steht seit heute mittag wieder auf den eigenen Füßen, die Batterie ist geladen, die Schweller halten 1a. Erst habe ich mir Gedanken gemacht, das das mit dem Sikaflex nicht halten würde, jetzt mache ich mir Gedanken ob ich das da jemals wieder heil abbekomme ... Aber egal, erstmal ist es jetztb an Ort und Stelle! Dazu noch ein Bild der schwarzes Scheinis, verdammt Duster der Blick Ich hoffe das wirkt ohne Blitzlicht weniger krass, so find ichs "naja" Aber die originalen Bosch' liegen ja zur Not bereit. Gruß Phil

Leider war der Tip von Georg nicht der Durchbruch ... Also der Wechsler ist jetzt am Dauerplus aber bisher ohne Erfolg. Ich habe ein paar Bilder des Steckers angehängt, wie man sieht sind da 2 mögliche Fehlerquellen: 1. Kann das Kabel defekt sein, weil da die Isolierung verrutscht ist?! Wie gesagt, ich hatte das ausgemessen und da war definitiv Durchgang von Steckergehäuse zu Steckergehäuse ... 2. Passt der Stecker in 2 Richtungen, wierum ist richtig? Gruß und Danke schonmal, Phil

Moin, schöne Arbeit die du da machst, aber ich werde irgendwie das Gefühl nicht los, dass du versuchst da eine Leiche zum Leben zu erwecken! Sorry für die deutlichen Worte, aber bis das Cabrio wieder 1a dasteht wirst du noch viel Geld lassen, ob es sich beispielsweise lohnt den komplett zu lackieren??? Ich hatte mein erstes Cabrio auch sehr lieb, und habe mit dem Gedanken gespielt es zu retten, im Nachhinein muss ich aber sagen, das der Verkauf und die Anschaffung einer besseren Basis die richtige Entscheidung war! Damals haben 2 Talker mein Cabrio objektiv beurteilt und das vernichtende Ergebnis klang gar nicht so unähnlich wie bei dir: Frontschaden, beide Radläufe tot, Rost im Türeinstieg weggeschnitten und gespachtelt und weitere unzählige Macken! Ich wünsche dir, dass du das ganze durchstehst ... Gruß Phil

ALso von 09 hätt ich einen im Angebot Wobei ich den auch lieber behalte und sammle

Eigentlich Drive, aber ich erinnere mich an die vielen vielen Löcher ... Daher NEXT, und e39 find ich langweilig, auch next

Danke für den Tip, werd ich nachher mal probieren! Vllt liegt es ja schon an so einer Kleinigkeit, das wär genial Gruß Phil

Sehr sehr schick! Das mit dem M50 würd ich mir überlegen, bei 60tkm sollte der m40 doch noch in der Blüte seiner Jugend stehen, warum da gegen ein abgerocktes M50-Triebwerk tauschen? ICH würde nach Sportsitzen in blau Ausschau halten, irgendwie gefallen mir die Clubsessel nicht und ein Mtech 1 Lenkrad wäre in meinen Augen auch ein nettes Gimmick. Dieses Bild ist genial: Gruß Phil