Juhu, der Thread muss aus der Versenkung Top motiviert beginne ich den Tag, freue mich über die Stunde Extrazeit und rechne mir aus, dass ich pünktlich zum HSV-Spiel mit meiner Liste fertig bin. To Do: - SI zurücksetzen - Ventile einstellen - waschen - Ölwechsel - warmfahren - volltanken - in die Garage - Standreifen draufschrauben - Batterie mitnehmen in den Keller .... Punkt 1 lief auch problemlos! Ventile einstellen ... Ich freue mich noch, dass ich ja jetzt das erste mal mit Schaltgetriebe dran bin und daher das Auto nur n paar cm vorrollen muss und nicht wie mit der Automatik den Aufwand mit Kerzen raus usw... Okay, Zylinder 6 und 3 problemlos, Ventilspiel ist etwas knapp... Aber okay, stell ich halt lockerer. Zylinder 4, selbes Spiel. Hmm, die Mutter die den Excenter hält gibt garkeinen Widerstand - was soll das? Aaaaah super, Gewinde überdreht (das ging ja leicht ). NOCH ist die Laune nicht soo schlecht (dass das kein Normgewinde ist finde ich erst später raus ), sone M6 Mutter wird sich schon finden. Also erstmal alles abschrauben, gesagt getan. Blup ... Sche*** fällt mir die beknackte Mutter doch in den Ölrücklauf - Rest in Peace - in der Ölwanne Okay, ab in den Keller passende Mutter suchen. §$&"/$§) das passt ja nicht ... WAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH kacke! Da war die Laune dann im Eimer! 2 Leute angerufen, keiner hat sone Mutter. Ende vom Lied: Cabrio in die Garage geschleppt, Ventilspiel fail, Ölwechsel fail, waschen erst recht fail, warmfahren fail, volltanken fail. Morgen den ganzen Tag arbeiten und keine Zeit ... Man hab ich eine Laune jetzt, ich hätte den Karren sprengen können!!! Btw: Die Mutter kostet 0,22€