Pilly

Hab ich grad gestern gelöscht

Ventile eingestellt? Kipphebel alle noch dran? Umbau auf Schalter - ja! Umbau auf 2,7l - nein!

Hä?

Na sorry, aber mancher hier glaubt wohl auch noch an den Weihnachtsmann

Öhm okay, sorry Also das sollte ne Werkstatt mit nem Abzieher und dem bereits erwähnten Heißluftfön schnell hinbekommen? Dann ne Eisensäge einspannen, den Metallring des Lagers 2x von innen durchsägen und mit den Fingern rausnehmen. Die neuen Lager am Schraubstock einpressen ... Ich denke dafür sollte ne Werkstatt höchstens ne Stunde brauchen?!

Also wenn die Lenker ausgebaut sind ist der reine Wechsel der Lager mit nem anständigen Schraubstock und nem Heißluftfön ne schnelle Nummer. Aber um das alles zu zerlegen dauerts schon ne Weile. Wie lange ich aber gebraucht hab ist sicher irrelevant, da ich schließlich Laie bin ... Überleg doch mal was man alles machen muss um die Dinger auszubauen (in eingebautem Zustand die Dinger zu wechseln halt ich für nahezu unmöglich!): - Antriebswellen ab - Bremsleitung/Schlauch ab - Stoßdämpfer ab, Feder raus - Schrauben lösen und das Teil raus und im Umkehrschluss auch wieder Bremse entlüften usw ... Ja nachdem würde ich mich bei 3h Arbeitszeit wohl nicht beschweren ... Gruß Phil

Joa teste das nochmal. Und sonst komm irgendwann mal vorbei, ich hab grad wieder Radios hier zum testen, dann können wir mal sehn obs am Radio liegt. Denn wenn ja, ist da wohl kaum was dran zu drehen außer das Radio auszutauschen.

Moin Paddy, war das auch bei deinem alten Radio? Und ich geh davon aus, dass es auch im Radiobetrieb ist und nichts mit der MP§ Geschichte zu tun hat? Gruß Phil

Ja ich hatte das Eric schon per PN geschrieben, dass das Wiki nicht überlaufen sollte ... Vielleicht kann er sich dazu ja nochmal melden obs geklappt hat, dass man dann die 3 Posts löscht und den Beitrag wieder ins Wiki verschiebt! Danke dir Jens! Gruß Phil Edit hat grad gesehn, dass der Beitrag im Wiki ja sch bereinigt ist, alles klar

Es spritzt, es macht Löcher, man (ich) kriegt keine sauberen Nähte hin. Beim schweißen von 5mm Flachstahl ist mir das egal, am Auto, am besten noch an Stellen die lackiert werden sollen nicht.

Wie gesagt Mathes, für das was man beim "normalen" Schrauben braucht (siehe oben: Mutter aufschweißen, Werkzeug zusammenbrutzeln usw.) reicht das Ding vollkommen und hat eben den Vorteil das es mit 15kg wirklich sehr mobil ist. So nutze ich es ja auch. Jemand der damit wirklich Karosseriearbeiten machen will wird mit diesem 120€ Teil nicht glücklich, auch nicht "mal eben". Jedenfalls nicht wenn man ähnliche Ansprüche an Arbeiten an seinem Auto hat wie ich sie bei meinem Cabrio habe.

Na ich bin sicher kilometerweit davon entfernt ein Schweißprofi zu sein, aber mit dem Ding kann auch der beste Schweißer meiner Meinung nach keine zufriedenstellenden Ergebnisse erreichen. Man kanns sicher nehmen, an MEINEM e30 würde ich damit garantiert nicht rumbraten, auch wenn ich sonst alles selbermache. Nen Winterauto wird man sicherlich auch mit sonem Schweißgerät wieder tüvtauglich zusammengeflickt bekommen.

Ich hab nen ähnliches Dingens von Güde. Um sich mal nen Spezialwerkzeug zu "braten" oder mal ne Mutter aufzuschweißen isses voll okay, gerade weil es so kompakt ist, was mir als "draußen und überall nur nicht in einer festen Werkstatt-Schrauber" gut gefällt. Beim Bleche schweißen wirst du nicht glücklich. Olis Argument verstehe ich nicht, die Fülldraht Geräte sind gerade für massivere Materialien gut geeignet. Nen Auspuff vom Nachbarn oder mal aus 5mm Flachstahl was gebrutzelt klappt gut. Bei 0,8mm Blech produzierst du Loch an Loch und hält ... nicht Gruß Phil

Also die Siebe die ich von Erich bekommen habe, besitzen einen Messingring. Ob man da die russische Methode riskieren sollte? Jedenfalls sind sie nicht magnetisch. Ich würde auch bevor ich irgendwas abbaue erstmal irgendwie nen dünnen Schlauch an den Staubsauger basteln und mal durchs Loch halten und sehen was passiert. Gruß Phil

Hallo Eric, erst einmal auf Post #5 bezogen: Das erste Kabel dürfte zu kurz sein, das zweite sollte funktionieren, wenn auch das Kabel, welches zum gelben Stecker gehört nicht nötig ist. Es wird aber seinen Zweck erfüllen. Zu Post #4: Die richtigen Pins hast du jedenfalls schonmal getroffen! Für das Signal musst du noch jeweils einen Kondensator/Elko zwischenlöten. Ich habe solche genommen: AX 2,2/63 Elko, axial, 2,2µF/63Volt 10 1,20 Euro Funktionierte bei mir 1a. Dann das Klinkenkabel abschneiden und halt passend anlöten rot=rechts, weiß oder gelb= links. Das Kassettenlaufwerk musst du abstecken, musst mal sehen wo der Stecker ist, ich erinnere das nicht mehr. Und dann halt das blaue Kabel aus deinem 3. Bild mit einem Schalter versehen, dass du Masse darauf schalten kannst. Darum wirst du meiner Meinung nach auch nicht drumherumkommen, ein umschalten nur bei anstecken des Mp3Players wird nix. Gruß Philipp

Alles klar, ich drück dir die Daumen! Dann wirds ja keine allzu besinnliche Weihnachtszeit für dich Davon abgesehen, dass meine Arbeit vermutlich theoretischer Art sein wird (bleibt ja nicht so viel übrig bei BWL mit Schwerpunkt Rechnungswesen ) werden die 9 Wochen bei uns nicht soooo genau genommen. Gruß Phil

Mal ganz doof gefragt: Warum darf es denn kein e30 Baur sein? Hätte doch den Vorteil, dass er ein "anständiges" Auto bekommt, die Auswahl größer ist, seine Mum schon ordentlich know how und Kontakte gesammelt hat ...

Meins willer ja nicht http://www.areamobile.de/img/00/00/02/15/72.jpg Nicht neu aber 100% okay mit ein paar Kratzern - 100€ plus Versand! (Man ist das ne miese Schleichwerbung hier :-D ) Gruß Phil

Hi Benjamin, hab deine Umfrage auch eben ausgefüllt Dein Einleitungstext ist schrecklich, ich bin nächstes Frühjahr auch dran, dabei fängt es eigentlich erst jetzt an richtig interessant zu werden Zur Umfrage: - Bei der Frage welche Fahrräder man besitzt keine Mehrfachnennungen? Ich besitze ein Rennrad, ein Mountainbike und ein Stadtrad - habe dann Rennrad angekreut weil es für mich das "wichtigste" Rad ist, dann im nächsten Schritt aber als Nutzung "täglicher Gebrauch" angekreuzt weil ich täglich 10km Rad fahre (zum Bhf, Nebenjob, einkaufen usw.) Das aber natürlich nicht mit dem Rennrad ?! Passt nicht so recht zusammen Viel Erfolg! Fängst du jetzt erst wirklich mit der Datenerhebung an oder ist das nur ein Punkt unter vielen? Denn Ende Januar kommt mir verdammt knapp vor Gruß Phil

Also wie in dem Link von Toni ersichtlich, passt das Dension Teil nur beim neueren Business CD und dem Professional, also bei Radios die einen Anschluss für die neuere BMW Wechslergeneration haben (also NICHT Changer A und P, bei denen z.B. das Business RDS oder BAvaria C Business RDS läuft!). Dadurch wird die ganze Sache natürlich erheblich teurer, denn das Business CD mit 2 Displays wird wohl zwischen 100-200€ mit deutlicher Tendenz zu den 200€ gehandelt. Vom Professional brauchen wir hier nicht zu sprechen, das ist preislich wie qualitativ eine andere Liga. Wer also am Radio umschalten will, kommt an der Dension Geschichte und dem Business CD nicht vorbei. Wer darauf verzichten kann, kann sich für ) ein Radio aus meinem Wikibeitrag aussuchen und umbauen - insbesondere die Iphonegeschichte finde ich sehr spannend und wundere mich das so wenige der Apple Jünger mich dazu angeschrieben haben bisher Zurück zum Ursprungsthema: Ich habe ein Bavaria C Business RDS in Kombination mit einem CD Wechsler in meinem Cabrio verbaut. Das Radio ist von Becker, deren Radios von der Soundqualität den Blaupunkt Radios meiner Meinung nach weit überlegen sind. Zusammen mit einem Anschluss für mein Handy zum mp3 hören ist das für mich persönlich eine optimale Zusammenstellung, insbesondere, da dieses Radio im Gegensatz zum noch hochwertigeren Professional mit ein bisschen Glück für deutlich unter 50€ zu bekommen ist. Viele Grüße, Philipp

Strike Dann guggt man hin und es ist n e28 ... Macht ja nix, auch hübsch

Nicht schlecht, ich freu mich ja immer über so elektronisches Gebastel. Aber einmal nochmal für nen Doofen, dass ist einfach nur dafür da, dass bei einer bestimmen Drehzahl ein Licht angeht damit ich weiß wann ich zu schalten habe? Hat man nicht genau dafür den DZM oder bringt einem das wirklich was? Ansonsten meinen Respekt für die Arbeit, gehört wohl aber zu den Gimmicks die eher wenige e30 Fahrer brauchen oder? Gruß Phil

Gute Idee den Thread mal wieder hervorzuholen Ich musst grad "Schal-Fotoshooting" machen weil eine Bekannte meinte, ihr Freund der mein bester Kumpel is würde einen meiner Schals so toll finden Daher entstand vor nichtmal 10min folgendes geniales Bild! Bin mal gespannt was dem Jenad dazu wieder einfällt, ich verspreche, dass ich auf dem nächsten geposteten Bild wieder 110% bescheuert aussehe Gruß Phil

Drive! 2012 auf jeden Fall mal

Ich hab noch sonen kompletten Umbausatz in der Garage. Allerdings ist meine vorweihnachtliche Finanzsituation (noch) nicht schlecht genug, dass ich die Befürchtung hege schwach zu werden Was ich dir aber anbieten kann ist, dass wir uns gemeinsam mal durchsehen was da wie verbaut ist und welche Teile du extra bräuchtest. Ich hab den Kram mal eingetauscht und nach kurzem Einblick erstmal eingelagert ohne mich genauer damit zu beschäftigen. Ich komme aus Neugraben, ist ja nicht sooo weit weg. Viele Grüße, Philipp