Pilly

14 Abdeckung 16 13 1 179 011 Nur in Fahrzeugen ohne Katalysator '83, September — ... 1 0.308 kg €25.70 Das Teil ist nur mit ein paar Plastikmuttern auf die (hoffentlich noch vorhandenen) Stifte geschraubt. Erstaunlich wie viele Leute hier immernoch rumfahren ohne das Teil je eines Blickes gewürdigt zu haben, dass ist doch mittlerweile eigentlich wirklich als "Standardstelle" bekannt?! Wenn du da eh schon im Gange bist check auch den Rest der links hinterm Tankrohr ist. Ich wünsche dir keine weiteren Überraschungen. Gruß Phil

Auf dem Rollwagen fehlt der Drehmomentschlüssel oder was das ist.

- Alpina Emblem - Deckel der Sprühdose - ein Arm vom Motorhalter - aus dem Kopp einen 5-Zyl Kopp gemacht noch mehr?

Brauchst aber den ganzen Kleinkram nicht zu bestellen, nur das Lager selbst. Das sind beidseitig Dichtscheiben verbaut das man sich den ganzen Filzkram sparen kann.

Happy Birthday Marcus!

Habs nicht mehr, Bilder leider auch keine dramatisch besseren mehr als die bereits geposteten. Und das mit dem "entsprechend viel Kleingeld" kann ich als Verkäufer absolut NICHT bestätigen

Könnte man nicht einfach einen Haken setzen für "nur Posts mit Bildern anzeigen" oder so etwas? Dann halt die Suche nur nach Posts und nicht nach Themen?

Hi, danke auch an dich nochmal für die genaueren Infos, ich bin leider nicht dazu gekommen das Ding mit nach Hause zu nehmen, ich werde berichten Gruß Phil

Ich hab 2 Jahre eine mit 74aH gehabt. Keine Gelbatterie sondern das günstigste von Ebay. Hat bis zuletzt funktioniert und wurde dann im Winter von meinem Vater irgendwo in Dunkeldeutschland mitsamt seinem Saab in die Leitplanke gesetzt. Mein Vater hats überlebt aber bevor ich mich melden konnte hatte der Abschlepper die Batterie schon "entsorgt" - is klaah ... In den Tests sind die Banner Batterien aber soweit ich mich erinnere allenfalls durchschnittlich ... Gruß Phil

Pfffffff

Mein neuer Ventildeckel ... Saxes Kommentar: Also wer mich noch nerven will - immer raus damit Gruß Phil

@Denyo: Danke, ich würde sagen meine Fotos werden immer besser - mir fallen noch so 1001 Baustellen an dem Cabrio ein @Jens und Tom: Hätte niemals gedacht, dass das Zeugs so dick ist, irgendwie wirkt das dünner. Ich werd den Deckel morgen mal abschrauben und im Keller einlagern für die weitere Bearbeitung. Das mit dem Kleber hatte ich auch noch so vage im Hinterkopf, muss ich mal sehn wie das wird. Komplett ab muss der meinetwegen nicht, nur glatt genug muss es halt sein. Wäre echt super wenn du noch ein Bild der Leisten finden würdest, danke schonmal! Gruß Phil

Moin Zusammen, da es in meinem Bilderthread etwas untergegangen ist mache ich hier ein eigenes Thema auf. Und zwar überlege ich aktuell ob ich nicht meinen Verdeckdeckel neu beziehen sollte. Anlass sind a) der sich ablösende originale Bezug und b) der Strukturunterschied zwischen meinen neuen Echtlederseitenteilen und dem originalen Kunststoffbezug. Auf dem Bild sieht man deutlich, dass der originale Bezug deutlich rauer strukturiert ist als das Leder der Seitenteile. Hat jemand das schonmal gemacht? Ich würde es in jedem Fall selbermachen wollen ... Ein passendes Kunstleder habe ich bereits gefunden, allerdings ist das mit ~1,5mm recht dick. Passt das so noch unter die Zierleiste? Wie bekommt man die Zierleiste überhaupt ab? Einfach vorsichtig abhebeln? Welchen Kleber sollte man nehmen? Ich freue mich über Input wenn jemand da schon Erfahrungen hat. Gruß Phil

Ne das wars nicht... Mir fällt der Name einfach nicht ein und google findet es auch nicht für mich. Das war kein Relais selbst sondern ein kleines Teil das einfach irgendwann dazwischengebaut wird. Ich glaube er hatte das sogar als Bausatz angeboten. Das war kein professioneller Shop sondern eher sone mehr oder weniger private Bastelseite ...

Es gibt doch einen Shop der sowas anbietet? Mir fällt der Name nicht ein...

Hi Torsten, das mit dem konservieren der Stoßstange lohnt sich auf jeden Fall, habe ich damals auch gemacht. Du hast aus dem Cabrio echt ein Schmuckstück gemacht, wenn ich an die ersten Bilder nach dem Kauf denke, versifft im Schneechaos usw... Gruß Phil

Hier gabs auch ewig nix neues... Vermutlich aus dem Grund das sich auch an meinem Cabrio nicht allzu viel getan hat. Naja ... Ende der Saison war ich am überlegen das Cabrio 2012 nicht anzumelden, jetzt nach fast 4 Monaten Pause und Ford Tourneo ist die Überlegung eindeutig vom Tisch. Zum Saisonende hatte mich der Karren aber auch echt geärgert (habs grad über die Suche wiedergefunden ): Naja das ist jedenfalls mittlerweile wieder in Ordnung gebracht. Ansonsten halten sich die geplanten Änderungen in Grenzen: Ich hab ein 3,91er Diff besorgt und möchte das 3,73er rauswerfen, da auf der Bahn bei knapp 5500 Touren und etwa 205kmh Schluss war. Mal sehen wie mir das 3,91er gefällt - ein riesen Unterschied wirds wohl nicht werden... Gestern hab ich meine neue Rückbank mit dem Kunstlederbezug von Ledervision bezogen. Die Qualität ist echt in Ordnung und überzeugt mich für den Preis. Mein Rückbank ist zwar noch sehr gut in Schuss, soll aber durch die Kunstlederbank ersetzt werden weil ich keine Lust mehr habe mir jedes Mal großartig Gedanken zu machen wenn jemand hinten sitzt. Da mir die Ledernarburg sehr gut gefällt, bin ich am überlegen ob ich nicht noch 2 lfm des Stoffes bestelle und damit meinen Verdeckdeckel neu beziehe. Da die Echtlederseitenteile deutlich glatter sind als die Plastikpendants ist da von der Materialstruktur ein leichter Bruch in der Linie. Das Kunstleder sollte da von der Oberflächenstruktur sehr gut passen. Hat jemand den Verdeckdeckel schonmal in Eigenregie neu bezogen? Worauf sollte man achten? Welchen Kleber? Ist das Kunstleder mit ca 1,5mm Dicke vllt sogar zu dick und passt nicht mehr schön unter die Chromleiste? Würde mich über Info freuen wenn da jemand was weiß Ansonsten werd ich mal Versuchskaninchen spielen Hier noch ein 2 Bilder der neuen Rückbank, wie gesagt absolut zu empfehlen! Außerdem noch ein paar gaaanz alte Bilder vom Edersee 2011 - man hab ich schon wieder eine Lust aufs 2012er Wiedersehen Dieses Jahr darf ich ja auch wieder am Kalendervoting teilnehmen, ich hoffe mein Bruder findet die Zeit mit mir in Hamburg auf Bilderjagd zu gehen Gruß Phil

Habe heute auch meine Rückbank neu bezogen. Ich hab mich für die Kunstledervariante entschieden, da meine originale Lederrückbank noch in perfektem Zustand ist und das Kunstleder also nur der Schonung der "guten" Rückbank dient. Die Montage dauert gut 1,5-2h die man sich auch Zeit nehmen sollte. Die mitgelieferten Klammern kann man m.M.n. komplett vergessen, ich habe wie bei meinen vorderen Sitzen damals auch, alles mit massiven Kabelbindern fixiert. Gruß Phil

Jau also ich bin ganz zufrieden. Nimm aber nicht so viel, also auf keinen Fall flächig verkleben sonst kriegst du es nie wieder ab!!!

http://www.ow.no/archive/eba/1069.PDF Ich hab meine mit Sikaflex geklebt weil ich keine Lust hatte Kotis und Radläufe zu durchlöchern. Hält bisher 2 Jahre gut Ich hab dann jeweils vorn und hinten ein Loch "richtig" aufgebohrt um die richtige Position zu haben und dann mit Sikaflex. Gruß Phil

Hab den Falken in 205/50 R16. Schwarz und rund, leben tu ich auch noch ... Keine negativen Auffälligkeiten

Klappert halt wie blöd, macht meiner auch

Ertappt - ich habs nur erzählt bekommen, anscheinend nicht genau genug

Das musst du mir mal erklären Vllt habe ich ja irgendwo zwischen dem 1. und 5. BWL Semester nicht aufgepasst

Kommt ja drauf an was du für nen Zündkabelsatz verbaut hast. Original ohne Adapter, bei mir im Cabrio aber z.B. aktuell mit Adapter ...