Pilly

SO, ne neue Lambda ist nach erheblichen Schwierigkeiten endlich drin Die alte war sowas von festgegammelt und sieht auch nicht mehr lecker aus, ich denke der Tausch hat sich gelohnt, auch wenn ich mir nicht 100% sicher bin das die alte nu im Dutt is ... Frage: Woran merke ich das die neue Lambda was regelt ??? Also im LL und auf den 20m von der Auffahrt meines Nachbarn runter hat sich goanix getan Ist beim Lambdastecker bei euch auch zwischen beiden Seiten so 2-3mm Platz ?? Hat mich gewundert aber hab nix unnormales gesehn. Gruß Pilly Und eedit : Musste eben nochma spontan los und bin n paar km gefahren. Also ich hab wirklich gemerkt wie der Verbrauch geradezu schlagartig nach unten ging ... Also die Lambda regelt, ich bin glücklich Nur: Die elastizität lässt zu wünschen übrig, ich ahb das Gefühl das ich mehrere min brauch um von 80-120 zu kommen, laut diesem Text so um die 20sec +X wegen Alter ;) http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f01060/03.jpg Die Beschleunigung ist extrem Dreahzahlabhängig, von 80-100 dauert es länger als von 140-160 (Laut Tachoi natürlcih alles). Kann doch irgendwie nicht normal sein :S Ich werd morgen mal auf die uhr sehen und dann weiß ich ja ob mein Gefühl im Arsch das Problem ist Gn8

Na gut, ich hoffe du kennst die Preise bei BMW damit du nicht auf die harten Fliesen vorm Stand vom Teilehändler fällst Naja das is der nachteil wenn man was spezielles hat

http://cgi.ebay.de/Bmw-E30-limited-Edition-Innenausstattung_W0QQitemZ220166964461QQihZ012QQcategoryZ53954QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem hab ich grad beim suchen gefunden, vllt hilft es dir ja. Mit ein bisschen Aufwand kann man alles am Sportsitz austauschen und vllt hast du ja mal nen we langeweile und baust dir die heilen Teile an deinen Sportsitz ...

Gehört m.E. an neue Autos sowie an verbastelte Mc Donalds-Tuningtreff e30igs, nicht an wirklich schöne Modelle!

Hört sich an als hätt einer ins Mikro gefurzt

Hallihallo und viel Spaß hier Gruß Phil

Also ich rate dir: vergiss es, es ist unnötiger Aufwand !! Bei mir war dieser Klappmechanismus nach wenigen Monaten kaputt, obwohl ich nie nen Rohling dranhatte, sondern mit dem Knopf nur immer in der Hosentasche rumgespielt hab ... Also diese 15€ Klappschlüssel kannst du vergessen, häng dir deinen originalen Schlüssel mit dran und gut is, mach ich auch so. Alles andere ist m.E. unnötiger Aufwand über den du dich in ein paar Wochen ärgerst. Gruß Pilly PS: Die FFB ist alles in allem doch ok, ich brauch den Schlüssel nicht unbedingt zum klappen und meine funzt nu schon seit 8 Monaten einwandfrei.

Ich dachte immer das Cabio und der Touring haben das 4,27er und die Limo und 2türer das 4,10 ??? Das meine ich gehört zu haben, bin mir nicht sicher. Wär aber ja logisch vom Gewicht her ...

Ok, der Check und die Reinigung von LMM und LLR haben durchschlagenden Erfolg gehabt: Der Leerlauf liegt jetzt wieder konstant bei 700 und es ist auch keine DZ Schwankung mehr zu bemerken. Die Lambda muss ich erst noch kaufen. Ist es denn warscheinlich das die sowas ausmacht? Denn wenn ihr ehrlich bin merke ich keinen Unterschied zwischen der fahrt mit und der ohne Lambda. Sollte der nicht ohne Werte sich wenigstens ändern? Oder kann eine Lambda auch "garkeine" Werte senden, sodass ich eig schon seit Monaten "ohne" durch die Gegend fahre und eben deswegen jetzt keinen Unterschied bemerke??? Also noch ist nicht alles super aber ich bin auf nem guten Weg, wenigstens wird er mir jetzt nicht mehr an der Ampel ausgehen Habe heute noch nicht weiter testen können ob er auch bei geringer Drehzahl noch so "einknickt" ... Am besten ist wohl ich warte bis ich ne neue Lambda hab und grenze das Prob dann weiter ein ... Gruß Pilly

Sodele, danke für die weiteren Hinweise. Nachdem ich vorhin von der Arbeit kam und mir der Bock in den 15km 3x einfach ausgegangen ist hab ich mir das nu ma angesehn, soweit die Zeit es erlaubt hat. Hab den oben genannten Test gemacht, wenn ich den Öleinfülldeckel abmach merkt man das er kurz davor ist zu verrecken. Der Motor läuft immer in so merkwürdigen Zyklen in denen er die Drehzahl ändert, mittlerweile so doll das man es am DZM sehen kann. Also wenn er also im DZ-Tief ist geht er fast aus, aber eben nur fast. Ich denke die Lambda regelt goanix denn ich habe überhaupt keine Veränderung festgestellt, weder bei dem Test mit Lambda noch das 2. mal ohne. Auch beim fahren kein Unterschied. Zündkabel, Verteiler und Kerzen sind vor weniger als 3tkm neu gekommen, da er ja da überhaupt nicht mehr lief --> Thread 2 ganz oben. Den LLR nehm ich mir morgen vor, hab eben auch einmal mit n bisschen Bremsenreiniger reingesprüht, hab aber nix gefunden und dann wars schon duster, werd ich morgen nochmal genauer checken. Nach dem LMM werd ich auch mal sehen, bringts auch nix so schadts auch nix :) Also ne neue Lambda werd ich so oder so kaufen, wenn ich eine universale kaufe muss ich die an meinen Stecker anlöten? Denn der ist von einem meiner Vorgänger mal ordentlich mit Klebeband gequält worde und ich hab noch nicht nachgesehen warum Hats Sinn den LuFi zu wechseln?, ich denke zwar nicht das es daran liegt aber schaden kanns wohl auch nciht Um nach Falschluft zu sehen reicht es alle diese Schläuche auf dem Bild abzusuchen oder wo muss man noch nachsehen??? http://bmwfans.info/original/images/1938_p.png Schonmal 1000000 Dank, ein verzweifelnder Pilly PS: Meinst du es hat Sinn auf Verdach ein Steuergerät zu kaufen ??? Was kostet sowas und hat jemand von euch vllt eins für mich ?

Schonmal Merkel gefragt ob ihre Family für die SPD wählen geht ??? Also wenn ich einen im Talk kennen würd hätt ich ihm auch gesagt er soll meine Bilder voten Das ist Demokratie in der Praxis. Und nun bin ich ruhig bevor das hier zu "e30-Talk-Politik" wird und ich mitten drin bin *Hüüüülfäää*

Also ich finde das es ein wirklich schöner Kalender geworden ist, der durch den richtigen Mix auch den e30-Talk wiederspiegelt. Somit: :daumen: Ich muss sagen das ich nur 2 Bilder eingestellt hab, die auch nur Schnappschüsse aus dem Urlaub waren, nix mit putzen usw und davor 2,5k km Autobahn Nächstes Jahr wird sich wohl jeder von uns was neues überlegen und gut ist. Und: Bei mir um die Ecke gibts nen Inder im Kopiershop, der macht einem für n paar € aus eigenen Bildern nen Kalender Und 3 mal dürft ihr raten wer die Bilder aussucht und welche zu sehen sein werden Gruß Pilly

Piep Piep Piep, ich hab euch alle Liep, ... und geh jetzt pennen bevor ich noch mehr Mist rede Sry, muss nochmal die Edit Funktion qaälen, die Sache lässt mir keine Ruhe. Also: Leider hab ich keine offiziellen Aussagen zu den Bremsanlagen von Sprinter und Co gefunden ... Allerdings: http://www.autokiste.de/index.htm?site=/psg/0701/5955.htm Was für WoMos gilt wird bei Sprintern nicht anders sein denke ich. Und wenn man sich mal bei ciao.de oder preisvergleich oder wasweißichwas die (sicherlich nicht besonders aussgekräftigen) Bewertungen von SPrinterfahrern anschaut, kann man sehn das ich mit meiner Einstellung nicht ganz so allein dastehe wie du das jetzt siehst! Wie gesagt, ich rede nicht von sicheren Fakten, so gut weiß ich über die Dinger nicht bescheid. Aber wenn ich mir sowas ansehe wie auf dem Bild sind die Dinger mir einfach suspekt, allein wenn man sich die Asphaltschlitzerreifchen so betrachtet http://www.globe-rental.de/p/Sprinter_XL_420.jpg Naja, die Autos sind einfach nicht mehr aus dem Verkjehrsbild wegzudenken also werd ich dazu weiter nichts sagen. gn8

Also das mit dem Berg, ich wohn schon länger da und bin vor dem ominösen Tag nach dem alles anders war da locker im 3. hochgekommen. Zur Erinnerung: Ich wohne in Hamburg, ich glaub der höchste Berg ist 64m hoch, nicht in den Alpen wie einige von euch ;) Das mit der Falschluft werd ich demnächst mal testen. Gibts ne Möglichkeit ne Lambda zu testen oder muss man immer auf Verdacht tauschen? Würds in mienem Fall schon was bringen die einfach abzuklemmen zum testen??? Schön Abend, Pilly edit: Frage 1 hab ich schonma beantwortet bekommen

Huhu Leute, ich würge mich schon seit langem mit diesem Problem rum ... http://e30-talk.com/antrieb/t-keine-leistung-beim-m40-auspuffanlage-schuld-34124.html http://e30-talk.com/antrieb/t-m40-springt-nicht-33480.html http://e30-talk.com/allgemeines/t-diverse-fragen-zum-kat-35915.html Hab heute das Loch vor dem Kat (thread 3) schweißen lassen und es ist immerhin nicht mehr so laut. Das Problem ist allerdings immer noch da, ich brauche zwischen 10 und 11 Litern in der Stadt ( vorher warens 8-9). Um im Verkehr mitzukommen muss ich ihn ewig auf Drehzahl halten denn unter 2000u/min geht nullkommagarnix. Bei höheren Drehzahlen ab 3000 ist wieder Leistung da, er dreht auch aus usw, Topspeed nicht weit unter 200 Tacho ... Dazu kommt ein extrem unruhiger Leerlauf bei nur wenig über 500 u/min, der Wagen hat schon immer nen niedrigen Leerlauf gehabt aber nun ist es so das es wirklich unrund läuft, beim auskuppel gehen manchmal schon die Lichter im KI an weil er einfach n paar sec aussetzt. Sowas wie Schleifpunkt finden mit Standgas geht nicht mehr, er geht einfach aus, da ist keine Gegenwehr mehr ... Wenn ich im dritten Gang bei mir zu Hause mit 40 den Berg hochfahr und drauflatsche rummelt es und beschleunigung ist Wunschdenken!!!! Und das sind keine 5% Steigung ;) Ich weiß echt nicht mehr weiter, die Abgasanlage hab ich nu gecheckt, Kat und Endtopp sind ok. Was ist mit dem LLR, kann der auch solche mucken machen??? Könnte es auch die Lambda gekillt haben ??? Werd ich demnächst mal abstecken, keine Werte sind besser als falsche Das ganze tritt seit dem Moment der in Thread 2 (m40 springt nicht an) beschrieben ist auf. Ich weiß das der m40 kein Rennwagen ist aber ich fühl mich als wenn ich n 1,1l Fiesta Motor eingebaut hätte Helft mir, BITTTTTTTE Gruß Philipp

Aber wenn man sich mal die Bremsanlage von nem 7er oder X 5 anguggt dann kann man sich schon vorstellen das einige Leute dir da nicht zustimmen werden, son Sprinter hat dann eben ne Minibremse weil ja schließlich "nuR" mit 90 DieselPS unterwegs ist ... Ich muss sagen das ich mich einfach unwohl fühle wenn a) son Ding von hinten angerauscht kommt und b) ich hinter so einem fahren muss, denn ich versuche immer auch das Auto VOR mienem Vordermann im Blick zu haben und dass geht bei den Dingern echt nicht ... Naja back to topic: Es geht um eine ALLGEMEINE Geschwindigkeitsbegrenzung, also für alle :) Und was SINNVOLL wär bracht man hier nicht zu diskutieren, das interessiert die da ob auch nicht GreeZ Pilly, der warscheinlich doch wieder die Grünen wählt

Mein Handy kann telefonieren und SmS schreiben und anzeigen ... Achja wecken tuts auch, wenn ich denn geweckt werden will ;) GN8, Pilly

Hab mal einiges was ich ganz lustig fand von einer meiner Lieblingsseiten rausgesucht ... Zu dem Thema ist eigentlich nix mehr zu sagen, meckern kann man immer gut, aber aufhören Auto zu fahren tut man nicht GreeZ Pilly

also das sieht ja auf dem Foto echt lustig aus ... Ich hab mir mal das oschinale BMW Zeugs gegönnt, da sahs bei mir bei weitem nicht so toll aus. Wenn das n paar Wochen hält ist es vllt ne bessere und natürlich auch günstigere Alternative. Gruß Pilly

nö ... Habs mal eingezeichnet ... Keine Ahnung ob da vllt was durchgerostet ist oder so, eigentlich sieht das alles ganz massiv aus, vllt hat auch einer meiner Vorgänger mal den Kat gewechselt und einfach abgeflext und das dann an der Stelle nicht besonders professionell zusammengeschweißt ... Edit: ich denke doch richtig wenn ich annehme das dieser Riss meine Leistungseinbußen und dadurch erhöhten Verbrauch bedingt oder ???!!!

Gute Sache ... Hab heute den neuen ESD runtergebaut, der alte war echt lustig, es hat so viel durchgepfiffen das die Kiste nichtma ausging als ich hinten zugehalten hab Das Schutzblech vom Kat war eh durch und ich habs nu ma entfernt ... (man braucht das eig nicht oder ?!) Was dann zum Vorschein kam hat mich sehr gefreut: Der Kat ist voll OK, allerdings war bei einer Stelle wo der irgendwie zusammengesteckt war, direkt vor dem Topp an sich, eine Schweißnaht geplatzt oder gerostet oder was auch immer das da einiges rausgepfiffen kam. Ich denke ma wenn ich das am Montag machen lasse was ja nicht die Welt kosten kann, ist alles wieder i.O. Gruß Pilly

Geil! Ob das der durchschnittliche Ebayer kapiert? Mit freundlichen SPÄÄÄÄÄÄÄÄM-Grüßen, Pilly:rauchen:

An sich wär das doch mal ne Überlegeung, zumindest für die Cabriofahrer hier, denn ich hab persönlich das Problem, das ich "eigentlich" alle paar Tage die Scheiben neu justieren müsste damits nicht am Verdeck schrammt und keine DIchtung beschädigt wird. Bei neueren Cabrios ist es doch meines Wissens schon fast Standard, das die Scheiben beim Öffnen eine paar mm runterfahren und dann wieder hoch, oder ??? Sowas im e30 wär doch nicht nur ein nettes Gimmick sondern an sich auch sinnvoll !? Müsst mal dann natürlich sehen ob man sowas mit diesen Komfortmodulen einrichten kann oder da eher zu originalteilen a la ?e36? greifen muss ... Gibts noch keinen ebayschrotthändler der sowas für den e30 anbietet ??? Gruß Pilly, der sich leider nicht mehr um sein Verdeck kümmern muss weils eh schrottreif ist :( Edit: weiß vllt jemand wie der Fachausdruck für diese Funktion ist ?? Würd mir die Suche sehr erleichtern Soweit ich weiß hat das noch niemand im e30 oder ?

danke, das mit dem Blech werd ich mir ncohmal ansehen ... Allerdings dachte ich immer das wenn der Kat "zu" ist eben auch dieser Leistungsverlust den ich hab auftritt ... Hatte das ja mal in nem anderen Thread beschrieben, das bei geringer Drehzahl sowas von überhaupt keine Power da ist. Also den Kat testen ist die beste Möglichkeit ne AU zu machen bzw wenn das Blech ab ist gegen zu klopfen, wenns dann noch klappert ist er hin ?! Was kostet n neuer gebrauchter Kat mit allen Teilen, also Plug n Play ??? Gruß Philipp

Hehe genau das war bei mir auch erst ein Argument gegen eine FFB ... Da mir dann allerdings verschiedene Leute gut zugeraten haben hab ichs doch gemacht ... Und wenns mir um Sicherheit geht kauf ich mir nen Kastenwagen mit Rollos vor den Fenstern. Unsere Autos komplett klaun tut sowieso keiner mehr und mein Verdeck ist, wie die Erfahrung zeigt, schneller als in 10sec aufgeschnitten :( GreeZ Pilly