Pilly

Nicht vergessen bevor du irgendetwas unternimmst, dem kompletten Wagen nach weiterem Rost durchchecken! Die Erfahrung zeigt, dass wenn er erstmal an der Stelle SO durch ist, die anderen obligatorischen Stellen auch nciht besser sind. Und dann hast du schnell ein Fass ohne Boden bei dem ein anderes Auto die bessere Wahl wäre! Und wenns schon knarzt und du mit dem !Finger! was eindrücken kannst, ist da mit Spachtel nicht geholfen, nimm ma n Schraubenzieher und hau mit der Hand druff, dann weißt du obs durch ist

:daumen: Aber hauptsache hier viel Panik um nix machen was?

Was ich gehört bzw gesehen habe ist das die Lücke zum Heizungskasten auch unterschiedlich groß sein kann ... Bei mir z.B. gings komplett ohne Probleme zu zweit ohne einschneiden, allerdings ists beim Cabrio ja auch immer extra einfach da man sich einfach hinstellen und ziehen kann

http://www.cd3wd.com/cd3wd_40/vita/hydraram/GIF/06P28A.GIF reicht das oder soll ich mir noch mehr Mühe geben?

Das haben Proxxon Nüsse serienmäßig ... http://www.fluid-online.de/epics/stecknuss_33mm.jpg Also mein Kasten von Proxxon hat im Inet ~90€ gekostet und nochma 30 für nen Satz Langnüsse, die ich jetzt aber nur sehr selten brauche und reicht komplett. Und ich habe schon so einige Sachen nicht nach Anleitung gemacht, z.B. am Mopped das Ritzel mit ner 2m Verlängerung über der Ratsche usw ... Der einzige Grund einen solchen billigen Kasten zu kaufen wäre für mich die Vielfalt der Teile! Mein Schrauberkumpel hat sich so ein Riesenset für 150€ oder so gekauft mit 400 Teilen, Außentorx, alles mögliche inkl. zölliger Größen usw usf ... Wenn wir schrauben nehmen wir IMMER mein Proxxon Werkzeug und sein Teil kommt eben nur zum Einsatz wenn man mal was spezielles benötigt - aber wann kommt das schon mal vor ... Gruß Phil, der der Meinung ist das erst recht bei Werkzeug billig kaufen nciht lohnt, ich benutze teilweise Werkzeug von meinem Opa das demnächst an der 80 Jahre Grenze knabbert und es wäre doch schön, wenn mein Sohn irgendwann auch mal aus dem großen und brauchbaren Werkzeugfundus seines Vaters schöpfen kann^^

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00962/f00962.htm

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00080/f00080.htm

Muhahaha ... Ja wir ham den Michael so gern das wir ihm eben immer gratulieren, wozu auch immer Wusstet ihr das es Pech bringen soll wenn man zu früh gratuliert? Von zu spät kann man ja hier nicht mehr reden^^

:-D:-D Beim "inspizieren" des Fahrzeugbodens wünsche ich dir besonders viel Spaß beim entfernen der Bitumenplatten vorher Und drücke die Daumen das du nix findest. Den Teppich werde ich einfach senkrecht druaßen vors Carport hängen und warten bis einigermaßen viel Wasser raus ist das man ihn reintragen kann. Aber du hast schon recht, potimal sind die Bedingungen dafür sicher nicht.

Wenn du den schon draußen hast würd ich ihn auf alle Fällke mal richtig sauberkärchern Das Gaspedal muss garnicht komplett ab, man kann es auch einfach durch das Loch im Teppich ziehen, wie das dann allerdings beim Einbau wird weiß ich nicht, meiner liegt noch im Keller Ansosten viel Spaß dabei°!

Von wo kommst du denn? Wäre interessant zu wissen, damit dir hier Leute evtl vor Ort weiterhelfen können. Denn auch teure e30 müssen nicht immer gut sein und wenn du wenig bis garkeine Ahnung hast kannst du schnell ein Fass ohne Boden erwischen!

Au ja Erntewagen Naja ich werde ihn mal einem Schweißtest unterziehen, mal sehen ob er sich würdig erweist etwas an meinem Auto machen zu dürfen Jetzt habe ich auch endlich verstanden was du meinst, im vorigen Post das "wegbohren" hat bei mir irgendwie die Assoziation geweckt, dass du da dein komplettes Cabrio durchlöchert hast Ich denke das an der Stelle der Dremel das richtige Werkzeug sein dürfte, mit schwererem Geräte mache ich nur mehr kaputt als heil Jetzt ist sowieso erstmal 1-2 Wochen Pause weil das Geld erst am 15. kommt und die Bestellung beim Korrosionsschutzdepot und ein guter Wagenheber doch mit ein bisschen mehr zu Buche schlagen als die Portokasse gerade hergibt Da ich allerdings mitlerweile sicher bin das der Wagen sich den Aufwand auf jeden Fall lohnt werde ich mich in der Zeit schon kleineren Spielereien widmen, z.B. der Innenausstattung werde ich mit Lederpflege zu Leibe rücken und anderes steht auch ncoh auf der Liste Gruß Phil

Moin moin, danke für dein Hilfe Michael ... Gestern habe ich ein wenig saubergemacht, also ich denke es kann kaum eine ermüdendere Arbeit geben als die Überreste dieses Bitumenscheiß' zu entfernen Wenn du das sagst, gehe ich mal davon aus, dass meine Stellen da noch einige Arbeit vertragen können und ich da grade erst an der Oberfläche kratze ... Konntest du denn von unten da richtig was erkennen? Ich hab ein bisschen von unten gestochert und da sah das eigentlich alles okay aus ... Das mit dem schweißen müsste ich mal sehen, das Problem dabei ist das ich weder schweißen kann noch die Ausrüstung dazu habe. Und wie man sieht ist das Auto momentan nicht wirklich in der Verfassung um zur nächsten Selbsthilfewerkstatt zu fahren Meine Kumpels die schweißen können bauen Erntewagen oder ähnliches, ob ich die an mein filigranes Auto lasse muss ich mal sehen^^ Aber ich denke da werden wir ncoh was finden, erstmal reicht ja alles checken, Rost entfernen und konservieren. So sauber sieht das jedenfalls alles schon freunlicher aus da im Fahrerfußraum Gruß Phil

Meine Glotze läuft genau dann, wenn meine Freundin da ist, sonst definitiv nie Aber eigentlich ist das auch gut so, sonst wäre ich ja nie im Talk Momentan läuft übrigens Frauentausch^^

Ja wie man sieht hab ich die Dinger ja ganz gut abbekommen, bis auf die Matte im Fahrerfußraum waren die alle recht dankbar mit der Heißluftpistole ... Heute werd ich mal ein bisschen saubermachen, ma sehn was ich noch so finde Diese Dämmmatten lassen die sich allesamt mit Gold aufwiegen, 5€ für n 25x50cm Stück wie beim korrosionsschutzdepot finde ich recht viel für ein bisschen Teer ... Aber was solls, soll ja anständig werden .. Was ist denn hinter den Roststellen in der Rückbank? Ist ja unterhalb des Kofferraumes bzw des Hohlraumes der zw Kofferraum und Innenraum ist ... Kommt das eher von unten oder von oben? Werde die Stelle wohl auch von unten nochmal genau in Augenschein nehmen müssen. Ansonsten muss erstmal Geld kommen für die ganze Lackschutzgeschichte

Moin moin, mit 22 3x e30 und e46 m3 ??? Kannst zu mir erzählen wie du das hinbekommen hast? Da will ich in 2 Jahre dann auch stehen :D:D:D Gruß Phil

Wie man sieht kam unter den Stellen zum Glück bestes Blech zum Vorschein ... Die Beifahrerseite sieht perfekt aus und die Rückbank sowie die Löcher unter dem Fondfußraum sehen auch viel viel besser aus als erwartet, wenn mir einer das vorher gesagt hätte, hätt ich mir den Aufwand erspart ... Naja Vertrauen ist gut Kontrolle ist besser Sind die Stellen neben der Befestigung für die Rückbanklehne bekannt? Da ist zwar auch ncoh nichts durch, die Stellen sind aber gradezu richtig nach vorn ausgebeult. Die Stelle habe ich bisher hier noch nie als rostempfindlich gesehn ... Bei allen Stellen steht leider die Kontrolle von unten ncoh aus, ich denke aber das auch da keine weiteren Überraschungen mehr auftauchen werden ... Die Längsträger sind sehr schon hohlraumversiegelt und sehen auch von innen soweit ich sehen konnte aus wie geleckt. Eine kleine Auffrischung wird aber auch da nicht schaden. btw: Welche Farbe hatte der originale BMW Ubodenschutz? Bei meinem kommt da etwas beige helles zum Vorschein - das wundert mich dann doch Normal?! Gruß Phil

Man man man, du machst aber auch Sachen Zum Glück ist meine Kohle für das Lenkrad schon da War übrigens vorhin bei der Post, sollte noch diese Woche bei dir sein! b2t: Viel Erfolg, mich haben sie bisher auch schonmal vergessen als es richtig teuer gewesen wäre

Moin moin, Michael, ich denke wir haben aneinander vorbeigeredet, ich hab mir das eben nochmal in Ruhe angesehn, ich denke man kann da einfach mit ein bisschen durchspülen den Dreck rausbekommen. Das was du meinst ist m.E. eine Stelle die viel weiter "hinten" liegt ... Ich meinte wirklich nur den Hohlraum der hinter diesem aufgebratenen Blech dort ist ... Naja ansonsten wird die Arbeit nicht weniger Aber lieber finde ich viel oberflächlichen Rost als 2 kleine Stellen wos durch ist ... Meine Vermutung ist nach wie vor, dass 90% der Stellen die sich jetzt auftun innerhalb der letzten 5 Monate entstanden sind und dementsprechend frisch ist der Rost auch noch. Unter den Bitumenplatten hat sich ein schönes Feuchtbiotop eingerichtet Aber sieht alles schlimmer aus als es ist, trotz kratzen und hämmern geht kaum Material ab, der Rost lässt sich zumeist noch mit dem Finger entfernen ... Dennoch muss hier ordentlich gearbeitet werden: - Wie kann man am besten die Bitumenteile entfernen? Mit dem Schraubendreher ist keine Alternative, da mache ich mehr Löcher in den originalen Lack als ich hinerher stopfen will (Werde morgen mal die Heißluftpistole und vorsichtig abziehen versuchen ... Hat wer n Geheimtip? - Womit kann ich die Klebereste entfernen? Nitro oder Bremsenreiniger o.ä. schwebt mir vor ... - Braucht man die Dämmung wirklich? Denn im ETK wird einem schwindelig was BMW für die originalen Teile haben will Mein geplantes Vorgehen (Anmerkungen dazu sind willkommen): - alles freilegen - Kleber entfernen und rostige Stellen lokalisieren und abschleifen - Fertan - Grundierung - entweder neue Schallschutzmatten oder dick UBodenschutz (sollte an sich die selbe Funktion haben?!) - neue Deckel von BMW als Ersatz für die vergammelten Dinger - Deckel mit Karrosseriedichtmasse einsetzen und ordentlich einjauchen - Uboden an den Stellen checken, vllt teilweise um die Löcher der Deckel abschleifen und nach aufsetzen der Deckel neu versiegeln (Fertan-Grundierung-UBodenschutz[auf Wachs-Basis natürlich]) Sollte an sich ja alles machbar sein, auf Schönheit kommts ja nicht drauf an, dafür um so mehr auf Gründlichkeit Noch eine weitere Frage: Die Schweller sind wie man sieht weiß "lackiert". Lackiert heißt in diesem Fall einfach blind aus der Sprühdose druff, nach dem was ich bisher gesehn habe ohne jegliche Vorbereitung des originalen Ubodenschutzes der auf dem Schweller klebt. Der Lack platzt schon großflächig ab und lässt sich mit dem Finger entfernen ... Wäre es möglich nur diese weiße Schicht zu entfernen ohne die originale Farbschicht anzutasten? Ob es mir in weiß besser gefällt ist erstmal egal, die Schrottlackierung muss sowieso erstmal runter. Wenn ja womit? Aus dem Korrosionsschutzdepot ist mir folgendes als Möglichkeit aufgefallen: Da der BMW Ubodenschutz doch auf PVC Basis ist (?) würd es sich doch anbieten es damit zu versuchen oder? Würd mich über eure fachmännische Beteiligung freuen Gruß Phil

Dreck? Naja ich denke man könnte problemlos 3 Blümchen in die passenden Töpfe einpflanzen mit dem Siff der da drunterhängt ... Könnte durchaus auch daran liegen das auf der Beifahrerseite die Kotiunterverkleidung komplett gefehlt hat. Warum so umständlich von innen? Ich habe mich eben nciht mehr ernsthaft mit dem Problem befasst, aber die Stelle sieht so aus als könnte man da einfach oben den Gartenschlauch reinhalten und dann alles rausspülen?! Jedenfalls konnte ich von unten mit dem Finger drin rumstochern

Das wär doch ne Frage fürs Dr Sommer Team

Nu gloa, warum denn nciht ?! Für die 2min die ich gebraucht habe um angenehm an die Schrauben der Stoßstange hinten zu kommen hatte ich keine Lust und Motivation da großartig mit Böcken zu hantieren ... Deswegen nur der Holzklotz als Sicherheit damits mir nicht auf den Kopp fällt

Nicht schön aber selten .... Naja immerhin ncoh ausreichend gutes Material vorhanden, ich denke das war aber höchste Eisenbahn das da mal einer die 3 Tonnen Mutterboden die sich dahinter angesammelt haben entfernt hat Kann mir einer die Frage in dem einen Bild beantworten? Gruß Phil

pssst ... es ist die "Anlage VIII zur StVZO in der Fassung der Änderung durch die 32. Verordnung zur Änderung der StrVZO vom 25. September 2008, Ziffer 2.6" ... ohne §73 ... pssst ... es ist die "Anlage VIII zur StVZO in der Fassung der Änderung durch die 32. Verordnung zur Änderung der StrVZO vom 25. September 2008, Ziffer 2.6" ... ohne §73 ... Stimmt, danke für den Hinweis! Ihr seid :freak::freak::freak:

Markus, alles alles Gute zum Geburtstag nach fastholland ... Man seid ihr alle alt :D