Marko316i-touring

@ Kai325ia: Ich finde es toll, wenn man sein Auto so gut kennt, aber ich habe hier im Forum oft gelesen, wie sich einige über das schlecht beleuchtete Vorfeld geärgert haben und da habe ich mir mal Gedanken gemacht und diese in die Tat umgesetzt. Wenn man die Lampen ausbaut, kann man auch den Verstellbereich des Kegels ändern. Also bei mir geht es zwar nicht genau auf das Zündschloss, aber doch sehr nahe. War ja auch nur eine Idee. Einige haben ja auch extra Lampen im Fußraum angebracht. Aber wie Du schon geschrieben hast: "Jedem wie es beliebt". Gruß Marko

@kai325ia: Der Sinn ist, dass man zusätzlich zur normalen Funktion ein extra Innenlicht vorne hat. Ich habe die Innenlichverzögerung und da ist nach Tür zu noch 10 Sekunden Licht. Den Kegel auf der Fahrerseite könnte man auf das Zündschloss richten und man muss nicht mehr nach demselben suchen. Gruß Marko

@Jenad: Wenn ich wüsste wie, gerne. Kannst Du das machen? Gruß Marko

Hallo zusammen, willkommen zur heiteren Bastelstunde mit mir Heute werden wir den beleuchteten Innenspiegel zusätzlich an die Innenbeleuchtung anschließen. Man nehme einen Handelsüblichen, beleuchteten, in einigen Kreisen gerne auch "M-Technik" genannten, Spiegel. Dann muss man ein Kabel nach innen verlegen. Leider ist es mir nicht gelungen durch die Originalöffnung ein zusätzliches Kabel durchzufädeln. Also hinten am Kugelgelenk eingefädelt und am Halter hoch verlegt. Die beiden Lampen ausklipsen und die Stecker vertauschen. Original ist Masse in der Mitte, muss aber nach außen. Mit einem 5mm Stecker das zusätzliche Kabel in der äusseren Öffnung einstecken und mit der Masse der Innenbeleuchtung verbinden. Dann alles wieder zusammenstecken und es werde wie folgt Licht: Schalter steht auf "Aus". Licht geht mit der Innenbeleuchtung an und aus. In Schlüsselstellung 1 kann man dann mit dem Schalter das Licht wie gewohnt ein und ausschalten. Wie ich finde ein schöneres Ausleuchten des vorderen Bereiches, da es Original ja nur beim Cabbi vorne eine Lampe gibt. Also falls es euch gefällt, viel Spaß beim Basteln. Gruß Marko

Jungs! Bei allem Respekt aber das ABS ist schon ein wichtiges Teil und ich persönlich finde, dass wenn es drin ist, es auch gehen muss. Die Ratschläge zu anderen Prüfern zu gehen möchte ich nicht kommentieren aber mir persönlich ist es wichtig das ich sicher im Auto unterwegs bin. Immerhin nehme ich auch hin und wieder meine Kinder mit. Also nicht böse sein. Ist nur meine Meinung. Gruß Marko

Hi, wenn die ABS-Leuchte leuchtet, kann das mit dem Relais im Hydroblock zu tun haben. Wenn mal die Batterie kurzgeschlossen wurde, kann das kaputtgehen. War bei mir nach dem Überbrücken so. Ansonsten mal nach Sicherung 28 schauen, da hängt das ABS mit dran oder irgendein Kabel ist ab. Viel Glück Marko

@Pilly: Das Airbag-Lenkrad des E34 bis 94 passt von der Verzahnung ohne Probleme. Auch soll das des e36 bis 96 passen, was ich aber nicht bestätigen kann. Das e34 Airbag-Lenkrad hatte ich kurz bei mir verbaut, war mir aber vom Durchmesser zu groß. Nur der Airbagstecker ist von Model zu Model unterschiedlich. Das wird auch das Hauptproblem sein, denn der e36 hat bei einigen Modellen zwei Stecker während unsere e30 nur einen haben. E30 Schleifring passt aber in ein e34 Lenkrad mit Airbag. Ob es beim e36 Lenkrad passt, will ich noch herausfinden. Hatte aber auf dem Schrott noch kein Glück diesbezüglich. Wie es dann mit TÜV aussieht, ist wiederum eine gaaanz andere Geschichte. Da die Airbaglenkräder der anderen Baureihen eigentlich keine Freigabe für den e30 haben. Gruß Marko

Hi, gestern auf dem Schrott hatte ich das Glück einen E36 EFH-Schalter zu ergattern. Da es nur einer war und mich der schwergängige Schalter bei mir genervt hat, fing ich an zu basteln. Also die Teilenummern sind zwar im allgemeinen bekannt, hier nur der Vollständigkeit halber: Schalter: 61311387916 Stecker: 61138353732 Kappe: 61138353728 Rundsteckhülsen: 61131376204 Da ich keine Lust hatte meine Originalkabel zu durchtrennen, suchte und fand ich diese Lösung: Man besorgt sich die besagten Teile und zusätzlich 5mm Flachstecker. Die kann man nämlich in die Originalstecker stecken ohne was zu zerstören. Auch für den schnellen Rückbau sehr vorteilhaft. Folgendermaßen wird das ganze zusammengesteckt: Pin1 vom e36 Schalter (braunes Kabel) auf Steckplatz 4 (E30 Braunes Kabel) (Komischerweise bei den EFH auf 7!) Pin 5 vom E36 (Rotes Kabel) auf Steckplatz 3 (E30 Grün/Graues Kabel) Pin 3 vom E36 (Schwarzes Kabel) auf Steckplatz 8 (E30 Violettes Kabel) Pin 4 vom E36 (Grünes Kabel) auf Steckplatz 1 (E30 Schwarzes Kabel) Wenn man alles gemacht hat funktioniert es sehr gut. Ich habe um dies herauszufinden 6 30 Ampere Sicherungen gebraucht Um den Himmel nicht zu zerschneiden muss man vorsichtig die breiten Haltenasen am E36-Rahmen wegmachen. Dann passt es ohne Probs in die Originalöffnung. Siehe Bilder. Ist zwar Geschmackssache aber für das ESHD OK, meiner Meinung nach. Muss aber jeder selbst wissen. Also, falls ihr auf den Geschmack gekommen seid, viel Spas. Gruß Marko

Hi, das ist wirklich ärgerlich, aber das was ein Arbeitskollege von mir vor ein paar Jahren erlebt hat, toppt dieses noch. Er kommt morgens rein und ist stinksauer. Wir:"Was ist denn los?" Er:"Irgend ein A........ hat mir die Scheibenwischer geklaut!" Am nächsten Morgen kam er rot und den Tränen nahe rein. Wir:"Was ist denn heute los?" Er:"Ich habe mir gestern neue Scheibenwischer gekauft. Heute morgen komme ich zum Auto. Die neuen Scheibenwischer sind weg und die Alten liegen auf der Haube!" Also Kopf hoch und Augen aufhalten. Vielleicht hat ja wirklich jemand in den Nachbarorten deine Scheinis. Wenn nicht selbst abgemacht, dann vielleicht gekauft. Gruß Marko

Hi, also mit den Preisen bei BMW kann ich dir erzählen, kommt es auf die Kompetenz der Mechatroniker an. Zwischen 10er für die Kaffekasse und 350,00€ habe ich schon alles gehört. Die wenigsten der Jungs wissen, dass es nur mit dem BMW Tool geht. Die schließen das Ding an Ihren Computer und wundern sich das der nix findet. Dann heisst es: "Steuergerät kaputt, muss getauscht werden!" Mit dem Originaltool geht es in 12-15 Minuten. Also lass dir nix anderes erzählen. Gruß Marko

Hi, also ich habe die aus dem Ford Fiesta verbaut und der Drehschalter des Fiesta passt genau in die Öffnung der Original LWR. Man muss nur den Halter für den Drehknopf an die Originalhalterung anschrauben. Ich habe dann noch den Originaldrehknopf abgedremelt und mit dem Fiesta Drehknopf "verheiratet", so dass Äußerlich kein Unterschied zu sehen ist. Nur das Geräusch beim verstellen verrät die "nicht originale LWR". Gruß Marko

@Jochen: Dass der Wagen einen Airbag drinnen hat kann man anhand der Fahrgestellnummer herausfinden. Beim E30 steht an irgendeiner Stelle eine 1 anstelle einer 0. Beim E34 dürfte das so ähnlich sein. Und da man sicherheitsrelevante Teile nicht zurückbauen darf, muss der Airbag beim Tüv auch OK dein. D.h. die Lampe muss nach genau 5 Sekunden ausgehen und darf weder blinken noch dauerhaft an sein. Habe das selber beim Tüv erlebt. Gruß Marko

Ne, aber die Spritzwand im Motorraum. Vorne das Blech wo die Nebler drinn stecken (weis, die ist geschraubt). Beide Wände hinter den Kotflügeln (Übergang Tür zu Kotflügel) Zwei neue Kotflügel und das komplette Heckblech. Dazu die neue Hecklappe (die alleine kostete über 350,00€ beim Freundlichen). Will mich nicht auf genau 1.500,00 festnageln, aber ziemlich nahe dran. Dazu noch Arbeit und Lackierung (Auch noch mal den Dreh bestimmt). Neue Originalsitzbezüge in Design-Edition Farbe Daytona-Violett. Etc,etc. Ist halt mein Hobby und diskutieren hilft da nicht viel. Lieber steck ich mein Geld in meinen E30 als in irgendeinen Plastebomber vom Schlag Golf V etc. Auch wenn viele nur den Kopf schütteln, mir gefällt es so. Habe auch noch vor Klimaanlage, Tempomat und evtl. BC einzubauen. Dazu regelmäßig die Verschleissteile. Da kommt halt einiges zusammen, aber mich macht es glücklich und das zählt für mich. Gruß Marko

Hi, ja man kann noch besser ausbeulen. Ich habe das am selben Tag noch gemacht und ein wenig Lack drauf, wie ich dagegen gefahren bin. Wollte nur ein paar Infos zusammentragen bevor das behoben wird. @jannis320iM20: Schlachten kommt leider nicht in Frage Dafür habe ich schon zu viel gemacht. Allein für die ganzen Blecharbeiten mit Originalblechen über 1.500,00€ Aber das mit dem Schlachten war ja nicht ernst gemeint **GG** By the Way, wer kennt eine wirklich kompetente Werkstatt im Frankfurter Raum? Meine letzten beiden waren zum heulen. Allein das Lackieren in einem "Fachbetrieb" trieb mich fast zum Wahnsinn. 5 Mal war ich zum Nachbessern und immer noch nicht, wie ich es haben wollte. Hat zwar etwas Geld zurückgegeben, aber ich bin Perfektionist und genauso, wie der Wagen zum Reinigen zerlegt wird jedes Jahr, will ich auch den Lack 1A haben. Sollte ein Betrieb sein, der sich auch mit Klimaanlagen auskennt. Die kommt nämlich noch definitiv rein. Und den Unterboden will ich erneuert haben. Leider aus Platz- und Zeitgründen, kann ich das nicht selber. Also wenn einer jemanden kennt, immer her mit den Infos. Gruß Marko

Hi, hatte ja geschrieben, dass ich beim Rückwärtsfahren auf einen größeren Stein geprallt bin. Hier nun die Fotos: Also was meint ihr? Spachteln, Zinnen oder doch lieber ein neues Blech einsetzen lassen? Unterboden und Lack natürlich auch noch Vielen Dank im Voraus für eure Antworten. Gruß Marko

Hi, ADAC-Super-Mitglied werden. Das beruhigt schon ein bisschen. Viel Glück und Spass in Rumänien Gruß Marko

@ Mathes318iA: Richtig. Meinen habe ich seit 2000 und bestimmt mehr als viermal soviel reingesteckt wie er auf dem Markt erzielen könnte, aber den gebe ich nicht mehr her. Am WE mache ich mal ein paar Bilder. Zinnen ist auch eine Idee. Spachtel möchte ich eigentlich verhindern, aber schauen wir mal was ihr zum "Schaden" sagt. Bis dann. Marko

Ja, richtig! Spachteln war der richtige Ausdruck! Komme erst am WE zum Bilder machen, aber hier mal ein Bild bevor ich das letzte Heckblech habe einsetzen lassen. Die markierte Stelle war eingedrückt und ist nun halbwegs wieder gerichtet. Edit:Ich kann irgendwie nichts in die Grafik einfügen. Die Stelle ist genau unten vom Betrachter links bei der weissen Markierung des Punktschweissens, neben dem Auspuffausschnitt. Praktisch, wo auf dem Bild das Endrohr aufhöhrt. Ausgebeult wurde schon. Sind auch nur ein paar kleine Krater übrig, die ich gerne verschwinden lassen möchte, bevor neuer Unterbodenschutz und Lack drüber kommt. Sonst müsste ich schon wieder das Heckblech erneuern lassen. Meint Ihr, dass Spachteln hier reicht? Ich bin halt ein kleiner kranker Perfektionist was meinen Kleinen angeht. Danke und Gruß Marko

Hallo zusammen. Muss jetzt auch mal meinen Touring loben! War bis eben im Urlaub im ehem. Jugoslawien (Kroatien, Bosnien und Hercegovina, Serbien und Montenegro) und das Ding hat 4500 KM in 3 Wochen ohne ein einziges Problem abgespult. Rennt wie die Sau, krallt sich in jede Kurve und sieht poliert auch noch richtig geil aus. Habe so einigen mit neueren Autos die Schau gestolen *GG* Es macht einen immer wieder stolz zu hören: Boah, sieht der geil aus. Was, 15 Jahre!? und dann in so einem Zustand? Geil. Das einzige negative ist dass er (noch) keine Klima hatt. Bei 40 Grad im Schatten und schwarzem Auto schon sehr warm im Inneren. Dafür aber, obwohl getreten, nie heiss gelaufen. Leider ist beim 1,6 er bei 205 der rote Bereich erreicht. Geeichter Tacho. Würde ihn ja upgraden, aber so lange er hällt mache ich da nichts. Und eine kleine Kaltveformung am nagelneuen Heckblech, Was muss da auch ein Stein sein Aber jetzt habe ich wenigstens noch einiges zu machen. Demnächst kommen die vorderen Radaufhängungen neu und die komplette Bremsanlage. Was haltet ihr denn vom kitten? Ausgebeult habe ich den Schaden schon und ausser ein paar Unebenheiten auch nichts zu sehen. Die Delle befindet sich hinten in Fahrtrichtung links, links vom Ausschnitt für den Auspuff. Oder soll ich lieber das Blech wechseln. Bin mir nicht schlüssig ob das kitten was richtiges ist. Alle anderen Fehlerhaften Stellen hatte ich bereits durch neue Bleche ersetzen lassen. Gruß und ein Hoch auf unsere E30. Marko

Hi, leider kann ich dir mit den Heckleuchten nicht helfen, da ich heute in Urlaub fahre, Aber hier in OF gibt es drei Schrottplätze. Da gibt es die Dinger für so um die 10,00€/Stck. Mit der LWR beim Touring wirst du schlechte Karten haben. Da war die immer dabei und muss gehen. War bei mir genauso. Also habe ich auf elektrisch umgebaut. Fiestas mit LWR gibt es dort auch noch genug. Gruß und viel Glück. Marko

Nachdem die Zeit eingegeben wurde muss wieder auf "Uhr" oder "Datum" bei der Datumseingabe gedrückt werden. Dann hört der Punkt auf zu blinken und die Zeit läuft weiter. Hoffe das hilft dir. Gruß Marko

Dachte ich mir. Danke für die Bestätigung. Gruß Marko

Hi, im US-Ebay habe ich dieses Lenkrad gefunden. Der Verkäufer behauptet, dass es auch beim E30 passt. Ich bin da ein wenig skeptisch. Habe schon diverse ausprobiert und die passen nicht. Was meint ihr denn? (Hoffe der Link funzt) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E36-M3-Steering-Wheel-Airbag-E30-E34-M5-Z3-E32-E31_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em122QQcategoryZ33704QQihZ012QQitemZ220254797414QQrdZ1QQsspagenameZWD2V Gruß Marko