Heckschleuder89
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kauf nen t3 diesel, die lassen sich bei bedarf ruck-zuck auf 2E-Motor (Golf 3 GTI zB) umbauen
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schönes auto! (wie die meisten e30) aber der lack ist wohl hin... mein erster sah auch so aus. den konnte man polieren und ne woche später gleich wieder total matt.
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ich glaub ich muss gleich nochmal tanken fahren.....
Heckschleuder89 antwortete auf Mathes318iA's Thema in Off-Topic
bei uns nur reeeggggeeeennnn:-( da geht man mit 57ps (trotz heckantrieb) noch nicht quer... -
im t4 würde ich den "kleinen" tdi nehmen. die 2,4er tdi sollen anfällig sein... rost ist am t3 sicherlich einfacher zu orten und beheben als im t4. rost findest du am t3 an sämtlichen karosseriefugen, unter den gummis der scheibendichtungen, in den schwellern (gerade beim womo) und rund um den tankstutzen. beim t4?? ka. und wie gesagt, t3 diesel ist nicht jedermanns sache!
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also einige t3 benziner lassen sich wirklich mit unter 13l bewegen. die luftis sind teilweise, je nach verschleißgrad, aber extrem durstig und langsam... jx (TD) sind sau anfällig, ja. die werden einfach zu heiß ode die turbos gehen hopps. so einen würde ich nicht ohne ölkühler fahren... und KY sind schwer zu bekommen. stimmt. ich hatte das glück einen ky-schlachter aus zweiter hand mit 130tkm zu bekommen^^ @andy du meintest bestimmt TD aus dem golf. tdi gabs original nicht im t3...
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najaaaa t3 brauchen sich von der rostanfälligkeit vor zB dem e30 oder t4 nicht zu verstecken! was den antrieb angeht muss ich euch teilweise rechtgeben. die motoren sind entweder lahm oder durstig. ich fahe einen t3 mit 57ps diesel (KY). das ist der robusteste original-diesel im t3, kommt mit 7l auf 100km aus (!!!) und reicht von der leistung her. es seidenn man ist sonst nur 325i gefahren ich leg dir trotzdem den t ans herz... gerade die womos sind da leichter zu finden (in gutem zustand) und oft auch günstiger. dafür aber natürlich nicht so cool...
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jopp, und der hat seit gerade eben ne gewaltig krumme hinterachse... ist natürlich schade um die autos, aber ob die nun da verheizt werden oder direkt in die presse oder nach afrika gehen... ist mir eigentlich ziemlich egal!
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kein geklipstes m-tech-, aber geklebtes schnitzerzeug
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ich finde, verbrutzeltes hohlraumfett riecht ein bisschen nach schokolade lackieren der löcher bringt mMn nichts, wenn man blechschrauben verwendet (wie ich es getan habe) die schrauben vorher mit mike sanders einschmieren und gut ist.
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oder wenn du jemanden kennst, der über die arbeit an sonen kasten rankommt. in größeren betrieben wird sowas öfters günstig an die angestellten verkauft...
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Hihi. Ich hab zwei Aquarien. Eins direkt neben dem Schreibtisch mit allerlei genügsamen Tierchen drin. Guppys, Neons, Welse und ein paar Garnelen. Solche hochpreisigen Bonzentiere will ich garnicht haben Ein zweites steht nebenan. Dadrin wohnt meine Wasserschildkröte... die in den nächsten Wochen wohl ein schickes neues Becken um die 2m bekommen wird. Ich halte das für einen guten Kontrast zum Autoschrauben. Wenn man denn genug Freizeit hat...
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Bring Mir Werkzeug Bums Mal Wieder Bei Mir Wirkts Bei Mercedes Wünschenswert... usw usw usw Ein Glück dass BMW nicht auf solche Sprüche angewiesen ist, um andere zu beeindrucken
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maggigeruch kann ich bestätigen! ...bin damals 2 monate mit kaputter WaPu rumgefahren :P check mal die anschlüsse am kühler, wo die schläuche raufkommen. wenn da dreck, kalk, sonstwas zwischen ist, kanns rauspissen...
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jor alles was schnell abgeht abschrauben (motor, räder usw.) dann den tank halbvoll mit biodiesel und zwei hände nägel oder spaxschrauben hinterher. das ganze abdichten und an nen betonmischer binden... dann drehen lassen. natürlich gut festmachen... jor und dann so alle 5min den diesel wexeln bis nur nich sauberer rauskommt... den letzten spüldurchgang wieder mit benzin! wenn du es perfekt haben willst, dann versiegel den tank hinterher... passende mittelchen gabs mal bei "ammon" (oder so ähnlich?!)
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ohne pfusch und die holzkac.ke hätte das sogar was! die idee mit dem zweitürerseitenteil im touring finde ich ziemlich genial...
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undzwar genau 3 tage nachdem du deinen falzrost beseitigt hast btt: wow, ein roter e30 der noch nicht total verblasst ist schön original, verbastel nicht so viel dran....
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hey ich kann dich beruhigen es gibt viel viel schlimmere... das bild im anhnag ist von meinem ersten t3. ich hab allerdings die weiße fahne gezeigt und mir nen 98% rostfreien (beim t3 gibts das vie löfter als beim e30!) mit motorschaden gekauft....
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rost an der unterkante der türen
Heckschleuder89 antwortete auf Mathes318iA's Thema in Bilder & Videos
ich würde an der stelle fluidfilm nehmen. ist sau einfach zu verarbeiten und im vergleich zu sanders ziemlich dünnflüssig... also so: 1. falz aufbiegen 2. strahlen, schleifen... je nach geschmack (mechanisch entrosten) 3. fertan oder metal ready nach anleitung 4.enfette nund mit por15, brantho o.ä. grundieren 5.falz zubiegen und mit sika abdichten. das muss gerade an der stelle echt gründlich werden! 6. betroffenen bereich nachlackieren... 7. von innen fluidfilm rein... achja muss natürlich trocken sein alles... ich bin zwar kein profi, wenns um rostbekämpfung geht bin ich aber sehr pingelig und bei mir ist noch keine roststelle wieder durchgekommen! -
hatten wir schon (talkshow!)
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rost an der unterkante der türen
Heckschleuder89 antwortete auf Mathes318iA's Thema in Bilder & Videos
warum kein hohlraumwachs? falls noch feuchtigkeit in den falzen sitzt....? türen ganz tauschen najaaaa... eventuell passt die farbe der neuen türen nicht 100%ig und das auto sieht gleich nach bastelkarre aus... -
noch ein t3 fahrer hier! sone kiste (KY-Doka) habe ich auch als derzeitges sorgenkind... muss momentan innen entkernt und aussen bis zur hälfte grundiert für den alltag herhalten...
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E30 starker Unfallschaden überleben überhaupt möglich?
Heckschleuder89 antwortete auf E30Wegi's Thema in Allgemeines
hab den 325 auch gestern gefunden... wenn das wirklich n mopped war... scheint der fahrer wohl kaum übers dach geflogen zu sein. dann wird der wohl keine wirklich chance gehabt haben... und das auto wird innen auch nicht so schön aussehen:kotz: die karosse scheint unten im bodenbereich auch weiter eingedrückt zu sein als am dach... spricht eher für die moppedtheorie... -
in südafrika gabs schon etliche sonderbare umbauten/ sondermodelle! BMWs allerdings weniger... abgesehen von so exoten wie dem 333i (tippt sich ja lustig...) dass die vfl-tourings aus hollan kamen, habe ich aber auch lange nicht gewusst! nachgeforscht habe ich nachdem ich neulich einen leserbrief über den vfl-touring von alf dickhaut in der "markt" gelesen habe... OT: was da in SA zu vergammeln rumsteht... T1 Dokas... man man man...
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Fensterwischerleitung.. Druckverlust durch Zwischenstück?
Heckschleuder89 antwortete auf Spoilerspachtler's Thema in Allgemeines
hab ich bei mir in alle richtungen durchgebohrt und da wo es löchrig war flugs abgedichtet... also quasi zum t-stück umgebaut^^ war mal ne notlösung, weil ich nächsten tag nicht mit verstopfter scheibenreinigung zum tüvi wollte... funktioniert immernoch bestens! -
so macht man das ansonsten versuchen diese heinis doch alles um einem nochmal zwei jahre vertrag überzubraten! das gesicht von dem verkäufer will ich sehn wenn ihm jemand erzählt er muss seinen handyvertrag kündigen weil er in den knast geht:-D
