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ölfuss

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Alle erstellten Inhalte von ölfuss

  1. ölfuss

    b20 motortausch

    Kai,das Cabi ist ein 93ger.Er wird wohl nicht hingehen und die Auspuffanlage tauschen.Dem alten Motor ists egal.
  2. ölfuss

    b20 motortausch

    okay Niels,Du warst vor mir. Nur Wapu und ZR würde ich gleich neu machen.
  3. ölfuss

    b20 motortausch

    nehm den Kabelbaum der original im Cab drin ist und du musst nix ändern. eventuell muss an dem alten Motor die WaPU umgebaut werden.Bau den Motor aus und schau ob es unterschiede gibt.
  4. würdest Du den Adapter empfehlen,Georg??
  5. wofür?? Schleife oder altag??
  6. jo Andreas mit dem Fächer ging es bei mir auch aber nicht mit dem Serienkrümmer. Hab leider keine Bilder davon gemacht. @ Malibu,ich kann dir morgen mal Bilder vom Krümmer machen dan siehst du besser was ich meine und wie ich den geändert hab.
  7. wenn du den hinteren Krümmer nicht anpast geht nix.
  8. Georg (dem der Schwingungsdämpfer vom Z1 schon mal beinahe auf den Fuß gefallen ist - wiegt ja nur 17kg!!!) dir nur beinahe,mir ist, doch schwerer war die Duplexanlage.
  9. Hab dann Lambda (kalt gemessen),aber schließ die irgendwie aus. Temperaturgeber blau, komm ich nicht zum Messen drauf, und wollte den nicht gleich ausbauen, hab stattdessen einen anderen Sensor draufgesteckt und zwischen Wasserrohr und Block geklemmt damit er bißchen Wärme kriegt - gleiches Symptom. Blödsinn schlecht hin. der LMM hat mit der Betriebstem. nix zutun. schau dir mal die Zündkerzen an daran kann man sehen ob er zu Fett oder zu Mager läuft!
  10. ölfuss

    Diesel KW ? 1275884 ?

    Hub is immer drin.Mit "H81" oder mit "Hub 81" . Feingewuchtet is immer gut vorallem wenn der Schwung dabei ist.Ist er das???
  11. wo DU eh wieder Pleite bist. loool
  12. M42 Kurbelwelle machen??? Lass es lieber jemanden machen der das kann. Ich fürchte den bekommst DU niewieder zudammen.
  13. ölfuss

    M20B28

    also mal grunsätzlich vergiss die 130mm dinger. Bei den werden die Seitenkräfte zuhoch was zum Pleuelbruch oder zum Kolben fresser führt.
  14. ölfuss

    M20B28

    kling auch nur so.
  15. ölfuss

    M20B28

    Verstehe nicht warum Du die Steuerzeiten korrigieren willst/must. Kümmer dich erstmal um den Antrieb des ZR und den vorderen Wedi.
  16. und wenn man dann mit 5G auf dem Mondlandet hat man ein "Mond-Tool":daumen:
  17. wenn die Nocke schon anfängt schau auch gleich mal auf die Kipphebel.
  18. Andreas auch von uns alles gute.
  19. Pffffffffffff der is doch schon alt.
  20. ölfuss

    Ventilspiel??

    Ach Kai was DU schonwieder schreibst is doch nicht wahr. Den B20 muss man auf den Kopf drehen.:D:D
  21. Klar ist es flanschbar nur der einbau wikel ist beim M40/42 anders. Du muss auch den Getriebe halter ändern.
  22. ölfuss

    Edersee 2010

    ich komme wie immer, nicht.
  23. sevus
  24. wie schon vom Oli gesagt,dann machst du es bald nochmal.
  25. ich finds einfach nur unschöhn.
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