ölfuss
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Neue Rubrik "Motorsport" ?
ölfuss antwortete auf Christoph Penisch's Thema in Fragen zu E30-Talk.com
dagegen,da steht dann jeder E30 drin der Ausgeräumt ist. Und das hat mit MOTORSPORT nix zutun. -
welch anderer 2,5er??? V6??
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Bravo Ben:applaus:weiter so. Hab zwar jetzt nicht ales gelesen aber was die SCHRICK angeht so hatte ich noch nie probleme damit.
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Trotz Lagerschaden 230km Heim gefahren, kann ein BMW das ab??
ölfuss antwortete auf Edition1979's Thema in Antrieb
Wie das bei defekten Pleulllagerschalen ist, weiß ich nicht, bzw. wie sich das anhört/ fahrbar ist. Hört sich auch fürchterlich an und fahren,naja. Vieleicht is auch nur ein Gleitstein fliegen gegangen,wer weiss. -
Neeeeee lass ma ich bleib bei meinem 5/W40 Bambusöl.
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:eek: 18 Jahre 15/40 , was ist das für Wunderöl???:-D
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Trotz Lagerschaden 230km Heim gefahren, kann ein BMW das ab??
ölfuss antwortete auf Edition1979's Thema in Antrieb
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LoooooooL sümmt.
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Wiso ein 12ltr. 6ender ist auch nicht anders.
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pffffffffffffff meine roten landen aufenm Schrott. sers
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Stell dich nicht so Mädchenhaft an.
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och Elias,ich hab die Zimmermann vorne und hinten drauf mit Ferodo Beläge,Tadellos.(Cabi) Auf meinem IS hab ich hinten BREMBO und vorne AP Scheiben mit Ferodo beläge. Auf meinen E34 hab ich hinten BOSCH und vorne TRW Scheiben mit Mintex beläge. hmmmmmmmm Empfehlen,gut frage zumindest hab ich keinen Schlag in den Scheiben wie ich es bei Kundenfahrzeugen mit ATE hatte.
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@ Elias,das is nur die rückmeldung der Kundschaft. Ich selber hab ATE Scheiben vermessen die mehr als 1/10 schlag hatten und Beläge rausgemacht die Gebrochen sind. Und, das hat auch nichts mit "falsch machen " zutun,pech haben kann man mit allem.
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Da wäre ich mir nicht mehr so sicher. Bei ATE häufen sich die Qualitäts mängel. Beläge werden in den USA gefertigt und Scheiben sollen wohl nur noch ausem Osten kommen. Wie dem auch sei das gejamere über ATE wird mehr.
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booooooooooorrrrrrrrrrrrrr da würde ich mich aber mal bei BMW beschweren. Im ernst,der Halter und der Geber passen doch nur in einer Stellung.
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Traurig aber wahr. Kai,schäden an der KD sind selten mit blosem Auge zusehen aber gibts.
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Anbieter hin oder her , die Pumpe selber bringt keinen druck,nur die förderleistung.
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Ach stellt euch nicht so an ein M20 kann das ab. Wenn das Lager mal am Hubzapfen fest geschmiedet ist das sollte man sich Gedanken machen.
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wofür??? Das Du den neuen Öldruckschalter bekommst oder das Du ihn unter den Ölfilter findest???
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freudy,was möchtest Du den haben?? Es gib von H&R und EIBACH auch Federn die passen würden.Aber wo willst du den hin??
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Lenkgetriebe ergattert - aber von welchem Modell ???
ölfuss antwortete auf funkydrift's Thema in Fahrwerk
Viel Spass beim Einbau. -
hehehe Mathes, jo haben wir gehört.nein besser dem Kolpfen gelauscht. Lebenserwartung ist genau sogut zuschätzen wie das wetter von morgen. Kommt immer drauf an wie die Teile beansprucht werden,ABER es soll hier einige geben die damit(Meyle) zufrieden sind.Ich hab die noch nicht verbaut und leiste mir daher auch kein Urteil. Was die Domlager angeht kommen mir keine Russgepresten billig dinger ins Haus.
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nagut Kai,mal Kaffee hole:spooky:
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das zuerklären is mir jetzt zuviel. jedenfalls sind mir da auch schon einige Motoren auseinandergeflogen.