ölfuss
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:-D
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Intressant wäre erst einmal zuwissen um welchen Motor es sich handelt. der M40 verhältsich anders als der M20.Allerdings taugen die dinger vom Conrad wirklich nix. Die möglichkeiten:
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soweit mir der Grüne sagte ist das Bundeseinheitlich geregelt. Mag aber sein das ,dass noch nicht bei jeder Behörde angekommen ist.
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Vom Album E30Cabbi
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M20.2,6 009 <br> <br>Links der Überarbeitete Kolben.
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M20.2,6 008 <br> <br>auf dem linken Bild das vorher und nachher Gewicht
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M20.2,6 007 <br>Wie man sieht ist vom Kreuzschliff nichts mehr zusehen.
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M20.2,6 002 <br> <br>Ich lass mich von einer 22mm Schraube nicht aufhalten.
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Vom Album E30Cabbi
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wat ,ich bin 4 Wochen mim Papkarton und meiner NR drauf rumgefahren. Verlustmeldung bei der Polizei und dan zur Zulassung und neue Tafel holen,mehr is nicht. Es gibt keine neue NR.
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nein
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WDH. "Kopfschüttel"
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jup wie Kai sagt.
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werf doch mal einen blick auf die Motornummer. links unten oberhalb der ölwanne.
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ja Friedhelm, dass sind die Gewichtsoptimierten.
