der M52B28 läuft von Hause aus nicht mit der M50 A-Brücke. Und wer die M52 Kolben in den M50 Motor baut erlebt eh sein blaues Wunder. Macht wir ihr meint und lernt daraus.
Naja Du solltest wissen das sich das Fahrzeug auf unterschiedlichen Reifen auch unterschiedlich verhält. Das gillt auch fürs Fahrwerk. Daher bleibt dir eigentlich nix anderes übrig alls zutesten.
Is doch klar , die Alpiaritter haben sich ja auch was dabei gedacht beim Umbau. jetzt legste noch Trockeneis in die A-brücke dan wird die A-luft auch schön gekühlt.
Schwung erleichter und Wuchten wird in einem gemacht.Kommt aber wieder drauf an auf wieviel kg Du runter möchtest.kostet ca.160,-- edit.genu das wollte ich fragen,Bohren und honnen oder eben nur honnen. Bohren wäre fürs nächste Kolbenmaß.
ich werd meinen M52 in Beton giessen und versänken.Wenn ich das gewusst hätte das alles soeinfach zumachen ist,nur mit A-Brücke und STG hätte ich viellllllllllllllllll Geld gespart.