ölfuss
-
Gesamte Inhalte
7.588 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
93% -
Spenden
89.35 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von ölfuss
-
Ölwechsel bei ATU für weniger als den Matterialpreis :o)
ölfuss antwortete auf E30obenohne's Thema in Antrieb
ich fass es nicht!!! -
da wirste ums ziehen wohl nicht rum kommen.leider steht keine ET dabei.
-
Die Person über mir.........Neues Forenspiel.
ölfuss antwortete auf Zöppelsuse's Thema in Forenspiele
die Person über mir ist eine " Spamsuse":-D -
wo fängt günstig an und hört billig auf??
-
komplett tauschen.
-
ömmmmmmmm die 20mm Scheiben die ich meine werden auf die Radnabe geschraubt. Und an die Distanzscheibe wird dann ganznormal das Rad geschraubt mit den Originalschrauben. Bei den 15mm scheiben geht da nicht um das Rad fest zuschrauben brauchst du dann längere (15mm) längere Radschrauben.
-
Nö Jan das sind die 20mm scheiben.Die haben den vorteil das die Original Schraubenlänge beibehalten werden kann. bei 15mm wirste um längere Schrauben nicht umhin kommen. Malibu,frag mal beim bastelbert nach der hat noch so scheiben in 20mm.
-
alter sack. ich war aber vor 24 Jahren genausoweit,booooorrrrrr bin ich alt.
-
bisher auch keine Probleme. TÜV in Austria ist auch verschieden,TIROL ist zb.TÜV Bayern.
-
Jo Stefan ,der 10 Turbo hat die Sauge auf der anderen seite.
-
Alpina b10 e34
-
und BMW stellt die dinger nicht selber her von daher wir es die immer im Handel geben. Blos nicht Nervös werden deswegen.
-
nix mehr jipy aber es Regnet ab und an.*gummel*
-
4,27 war eh zukurz.
-
ich hatte den B10 Motor mal in meimem E28 und der ging um längen besser als der B9 Motor bei gleicher Übersätzung,vom normalen 535 ganz zuschweigen. Wenn ich mir die Brennräume auf den Bildern anschaue könnte es glatt ein B10 Motor sein. Den Halbkugelbrennraum bekommste ohne andere Kolben kaum hin.
-
naja der Druckpunkt ist schon besser insbesondere bei einer sportkupplung. unser Alf hilft dir sicher weiter,Preis meine ich ca.80,-
-
tach
-
tach
-
RASER ales RASER hier.
-
129PS Eta als Basis und 320i-Kopf stösst dann aber wortwörtlich auf Probleme... weiss ich selber ,er sollte ja auch den entsprechenden eta block passend für den 2,5er kopf nehmen. Bin mal gespannt wieviele Varianten es in zukunft noch geben wird!!!
-
ich weiss immer noh nicht warum du es dir so schwer machst. wenn du kein geld ausgeben möchtest bau dir doch entweder den b20 kopf auf den eta block oder eben den b25 kopf mit den entsprechenden anbauteilen. Variante 2a oder 2b son Käse.
-
tach
-
wohl kaum.
-
...lass das "Recaro" weg dann stimmt die Aussage auch... Wurde mir so erzählt wie erkenne ich die Recaro und die Normalen bei mir is son Zettel mit M Technik dran am einstiegspolster Ps. Gibt es hier sowas wie eine Usermap wo ich sehe ob bei mir welche hier angemeldet sind ? http://e30-talk.com/membermap.php
