ölfuss
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Ich denke so 13,14,15 Uhr ???? WW is keinproblem.
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Hmmmmmm nun ja eigentlich war es immer so das jeder etwas mitgebracht hat. Ich könnte natürlich auch grosszügig Einkaufen gehen und dan den Hut rum gehenlassen. ABER , da ich aber nicht weiss wieviele Leute erscheinen oder was einer mag und was nicht wäre es schwirig für mich. Erfahrungs gemäss kommt es auch dazu das Leute kurzfristig absagen und andere kurzentschlossen erscheinen. ******9.5.08 Grillen******
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nö Chip gibet keinen. Lass dein altes STG drin.
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:bilder::bilder:tach
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der winkel das ist das prob.daher muss der Getriebehalter(bzw.Gummilager) geändert werden. Pilotlager is gleich,Schwung und kupplung vom B25 geht auch. Schaltgestänge muss auch angepasst werden. Klar es ist ne Bastellei. aber geht. Ob sinn oder unsinn lasse ich auch aussen vor.
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stell die Ventile auf stramme 0,3mm ein oder gleich auf lockere 0,27mm. da sind wohl ehr die 0,27 stramm.
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lasse werfen solange sie mich nicht Treffen.looooooooool aber recht hat er dennoch
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So Leute es ist Amtlich!!! Am 2ten5ten bin ich Termin gebunden und kann daher nicht. Daher lege ich nun den 9.5.2009 fest.
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Cabi,dat is nicht ganz richtig. Flanschen geht allerdings muss die Kardanwelle und der Gertiebehalter geändert werden.Aber auch nur das M40 Getriebe.
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servus :bilder:
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Ansich ist der nicht übel im E30, nur ist der M50B20 wie alle 2liter 6ender untenrum schwach.
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sowie als auch,die Ventile müsten raus aber wenn du mal flüssigkeit in die Brennräume kippst kannst Du sehen ob die Ventile dicht sind (glaub ich aber nicht). Zündkerzen drin lassen.
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geh mal in der Antwortfunktion auf erweiter ,dan auf Anhänge klicken.
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servus
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es kommt halt drauf an in welchem zustand deine Nocke ist,wenn es geht fahr weiter und bau irgendwann um. Wenn die Lager nicht klappern, der Ölverbrauch noch im Rahmen liegt würde ich nur den ZR wechseln.
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Das alles sind aber auch Sachen die ich beim B20 nie machen würde Du vieleicht nicht aber er will das Auto ORIGINAL haben! Was ist da jetzt falsch dran??? @ TAZ,speziäl die Auslassventile prüfen auf Einschlag und Verbrenungen und danach Entscheiden ob Ventile neu müssen.
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ups Jan verzeih Asche auf mein Haupt.:-UU:-UU:-UU:-UU
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ohne Kristallkugel nicht zusagen.
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He heheheh is Fasching
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Um deine frage sinnvoll zubeantworten müsten die Beweglichenteile erst einmal genau Begutachtet werden. Sicher ist das Du einen ZDK Dichtsatz,ZR,WaPu (wäre sinnvoll) brauchst. Ventilfedern und Sitzringe eigentlich nicht. Sitzringe mit der Korekturfräse bearbeiten und Ventile neu Einschleifen !
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öm Jan rechne nochmal nach 3,8m abrollumfang is bissl viel. sollten so 1,85m sein.
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beim Teilehändler ume Ecke ATE ordern und gut is.
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uiiiiiii ich bin sprachlos zu diesen Aussagen aber ich bin ja kein selbsternannter Schraubermeister. Ich geh und kauf mir die Feuerlöscher. Dangggggge Artur.
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hmmmmmmmmmm oder doch:devil:
