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ölfuss

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Alle erstellten Inhalte von ölfuss

  1. einfach mal die Kompression prüfen (lassen) bei Betriebswarmen Motor. Wenn die wech ist springt er auch schlecht an.
  2. nö wenn die Steckachsen (Mitnehmerflansche) dabei sind .
  3. ölfuss

    325 LMM an M42?

    das Prob geht schon beim Stecker los.
  4. Nicht einer. Höchstens einer nicht. Wenn dan schonmal zwei.
  5. dafür gibt es zb die KZK. mach ich auch so
  6. ölfuss

    2,7 Projekt

    Ob du Super+ brauchst hängt nur von der Verdichtung ab. Nöööööööö Kai. auch von der Zündkennlinie.
  7. looooooooooooooooooooooool
  8. Leder. siehe Georg
  9. das ist der Motor wo Du noch den M3 kettenspanner reingemacht hast?? Pfffffffffffffff.
  10. Probieren, mal versuchen den M10 Anlasser am M20 zumontieren. Nicht vergessen das Getriebe auch anflanschen.
  11. passen grunsätzlich schon aber der Anlasserkranz ist anders.
  12. und KM??? und schon mal das Tragbild angeschaut???
  13. ich bezieh mich auf dein M40 Getriebe am 2,0 M20.
  14. wielange?
  15. hmmmmmm ,fritte
  16. eigentlich is die Spannhülse fritte. Du must dir die Umdrehungen der Mutter merken.Du kommst aber nur mit einer Nuss dran,ergo AUfpassen. Und am kegelrad sitzen 2 Lager:D
  17. wenn du die Mutter vom Kardanflansch nicht richtig fest machst hast du zuviel spiel zwischen Teller und Kegelrad. Was zumindest die Lager vom Kegelrad zerstören. Daher sollte die Spannhülse eigentlich auch neu gemacht werden. Die seitlichen Flansche sind kein problem.
  18. Du solltest auch mal die Suche benutzen. oder dich einfach zurückhalten.
  19. da gits einige Beiträge warum wiso weshalb. Suchen
  20. ohne Brille nutz es auch nix.
  21. kein Prob.bleiben eh drin.
  22. Guido,wir kommen deinem neuen Bett immer näher. Noch kannste Sonderwünsche äussern.
  23. ölfuss

    Mal ne andere Idee...

    Hmmmmmmmm HARTGE hat auch mal in einem W123 einen M88 gebaut. möglich ist vieles.
  24. WISCO bei kaltem Kühler.???
  25. such DU erstmal deine Brille.
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