ölfuss
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nö Stefan. Kolbenabdrehen is keine gute Idee,Dani da der Boden zudünn wird für die Thermische belastung.
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was ich so errechnet habe, braucht man beim M50 eine 3,5mm Dichtung um auf eine Verdichtung von 8,5:1 zu kommen ^^ Ahhhhhhh Du rechnest ohne Auszuliterrn??? Damit geht der Pfusch schon los.
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grundsätzlich ist ales möglich.is halt nur eine frage der kosten.
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nö
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Jochen , sieh mal. LoooooL:hase:
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Hmmmm Kai,wenn er die Bilder von mir findet hat er eh keine Lust mehr zum umbauen.
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@ Stefan den EDKA nicht vergessen ,sorry die haben nur frisches Gemüse.
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vor der Drossel daf nix sein also mach ne Freipro. rein.
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sers
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so sollte es nicht aussehen
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loooool ich weiss Stefan.
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ach Du hast doch keine Ahnung.:D:D Ich hab den M20/52 auf Eis gelegt,hab die Nabe deim Abdrehen zukurz gemacht.
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nim dir ein Multimeter oder ne Prüflampe und fang doch mal bei den Kabeln und dem Stecker an und arbeite dich weiter vor.
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mir gegen Versandkosten zukommen lassen.
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Die vier Schrauben und Muttern an den Flanschen solltest Du neu besorgen! Zitat Jan.
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Da ist alles dabei zum anbau. und die Stahl ESD sind nicht so Klangvoll.
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Ja klar die Zündis sind seitlich eingeschraubt und nicht wie beim 4 Ventiler von oben. Ist aber beim oberen Bild ebenso von daher.PÜH
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nö Stefan ,da steht 100BHP/liters. BRITISCH HORSE POWER das ist etwas anders als die DIN PS.
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wo steht da 100Ps pro Liter?
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Du kannst den Adapter so Montieren das der Öldruckgeber nach unten geht.Das Passt ganz gut.
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@Choppa, es können auch VDO Pumpen verbaut sein.
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jo Alex auch richtig.
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Rüschtüsch.
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gibt es seltene sonnen rollos für die hutablage???
ölfuss antwortete auf chris rs1's Thema in Ausstattung
haaaaaaaaaaaaaaaaatschiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.Tschuldigung
