MalibuRCBW

Wie ihr ja wisst (und in meine Sig lesen könnt) beschäftige ich mich nebenbei mit der Umbauplanung von meinem eta... Nu soll ja auch ein Käfig rein und das Gewicht gedrückt werden. Beidem ist das Schiebedach nicht gerade zuträglich... :D Da es am Ende von dem Umbau nicht um den Wettbewerb des schönsten E30 gehen wird, hab ich mir vorgestellt, alles vom Schiebedach raus und ein Blech einzuschweißen. Dass sich das Metall wegen der großen Fläche verziehen wird ist mir klar. Allerdings nicht wie sehr... Darum würd ich gerne mal eure Einschätzungen dazu lesen... schön muss es nicht sein, funktionell reicht aus *g*

Ich find die Unterschrift "Häckmann" im Kontext zu der Geschichte mit dem 7er recht amüsant

Was ich bemerkenswert finde, ist die Tatsache, dass 3 von 4 Personen nur unwesentlich verletzt aus einem Auto ausgestiegen sind, das mit 240... in Worten Zweihundertvierzig!!!!! von der Straße abgekommen und sich mehrmals überschlagen hat. Allein das spricht mal von der Sicherheit des 7ers... die Crashtests werden mit ca. 65km/h gefahren, wie die Autos danach aussehen weiß wohl jeder. Die Wirkung von 240 km/h auf ein Auto kann sich jeder ausmalen, und dann nur eine schwer verletzte Person? Respekt für den 7er...

Ach ich muss sagen, mir reicht mein Ergebnis Klar, glatt wirds nicht, aber Wellen hab ich jetzt auch nicht drin...

Ah ok, werd ich mal versuchen... DANKE!!!

Finde es auch nicht so schlimm wenn da "nicht-E30-Teile" angeboten werden, solange das nicht überhand nimmt und auf der ersten Seite z.B. nur 5 Teile für den E30 stehen... Hier und da mal ein Offtopic-Angebot ist zu verkraften...

Aha... und worin unterscheidet sich die Funktion von dem im E36? Ist das vom E46 noch direkter?

Also mal ganz davon abgesehen, dass es meiner Meinung nach durchaus fragwürdig ist einem 20-Jährigen (er hat ihn wie es aussieht ja wohl schon seit mind. 2005) einen 745i in die Hand zu drücken, würde ich mit einem derart unzuverlässigen Auto nicht so schnell fahren. Dass er überhaupt überlebt hat ist sowieso schon fast ein Wunder. Wäre es ein 3er gewesen, wäre er da niemals wieder lebend ausgestiegen. Ich halte es auch für arg verantwortungslos betrunken und dann noch mit Passagieren an Bord zu fahren. Umsonst gibts die Tempobeschränkungen nicht auf deutschen Straßen... Es stimmt schon, BMW hat mit dieser 7er-Reihe echt viele Probleme was die Elektrik angeht, vielleicht war sogar das Auto daran mitschuld, dass der Unfall passiert ist, aber wäre es auch in nüchterem Zustand mit einer angepassten Geschwindigkeit passiert?

Den Fangbügel an der Klappe? Wo kann man den denn verstellen?

Und da Bigfoot den Bildern nach eine VFL-Cabrio hat, ists eine Scheibe zum Einnähen... *Georg-M3 zustimm* Edit: steht auch in seinem Profil, dass es ein VFL ist hab ich nicht gesehen gehabt...

Hab bisher immer nur was vom E36-Lenkgetriebe im E30 gelesen, noch die etwas vom E46... Gibt es Unterschiede zwischen dem Lenkgetrieben? Ist das vom E46 noch direkter? @ Timo325Touring: Was muss denn am E46-Lenkgetriebe geändert werden?

Motorhaube ausrichten, kein Prob. Kofferraumdeckel hab ich noch nicht gemacht, da muss ich erstmal schauen wo und wie das gemacht wird Aber wäre eine Idee *g*

frag mal in einem Mercedesforum -> www.mercedes-forum.com oder http://forum.mb124.de/ oder www.w124-freunde.com Dort kann dir bestimmt besser geholfen werden. Wenn er so gut in Schuss ist und du eine Stellfläche hast, kauf dir für 200€ ne E30-316i-Winterratte und lass den Benz stehen

Ist mir im Zuge des Domlagertausches aufgefallen, der Kofferraumdeckel schließt schlecht, heißt ich muss den schon mit Schmackes zuhauen, damit er zu bleibt...? Gibts Erfahrungswerte obs ein bisl Fett / Öl tut oder muss das Schloß neu?

Ja kann ich machen, so schlimm sahen die aber nicht aus... Das einzige was nervt ist, links, wenn er wieder ausfedert gibts ein quitschen...??? Am Dämpfer kanns nicht liegen, der ist 8 Monate alt ca. und vorher wars auch nicht...

Dann pack ichs mal an Danke!

Die beiden Scheiben unter den beiden Muttern auf der Dämpferstange... ok, muss irgendwas gefettet werden? Hab die Lager mit der Papierdichtung...

So, hinten müssen neue Domlager rein, sind auch grad angekommen.. Gibts irgendwas zu beachten? Dämpfer ist ja schnell aus- und wieder eingebaut, aber muss ich auf irgendwas besonders achten? Muss irgendwo Fett rein oder kann nichts quitschen? Darf sich am Ende irgendwas nicht bewegen?

Joa Qualität ist ok, ist von der Dicke her ziemlich gleich... "Beipack" war auch dabei mit Nähnadel, Nadeln zum halten der neuen Scheibe und Garn... Seh keinen großen Unterschied zu der orginalen Scheibe...

Ich hab 3 Abende verbracht, Nadel hab ich auch die genommen, die im Set der Scheibe dabei waren, müsste ich daheim mal suchen was das für eine war (falls ich sie überhaupt noch hab) war aber eine ganz normale... Das raustrennen der alten Scheibe bzw. deren Reste ist einfach, das wirklich elende ist das einnähen der neuen... mit der Nadel durch den Kunststoff der Scheibe drücken geht auf die Dauer in die Finder *g* Aber das Ergebnis lohnt sich man sieht wieder was...

Ich hab ne Anleitung von ner anderen Seite verwendet, vom e30forum. Auf sowas würde ich mich auch nicht einlassen... aber mach es entweder in einer beheizten Garage oder im Sommer, bei der Kälte ist das echt ätzend

Also ich hab ne Scheibe in der Bucht gekauft und sie mit dem Garn was dabei war eingenäht... Ist aber ne echte Drecksarbeit, das kann ich dir sagen

Klasse, danke Finsk!!!!

Mich würde dieser hier mal interessieren, bin gespannt wieviel an dem rumgebastelt wurde: 3084066

Wenn sie nicht mehr tut scheinen wohl gut gemeinte Überredungsküsnte mit einem Hammer zu funktionieren (für nicht allzulange Zeit)... gegenkloppenn und sie tut erst mal wieder... Hab das aber nur gelesen hier irgendwo im Forum, nicht selber ausprobiert...