MalibuRCBW

Und das will ich ja vermeiden *g* darum schau ich vorab was ich darf / muss Was mir aber beim durchsehen vom Handbuch aufgefallen ist, die von maxx erwähnte Gruppe H steht da nirgends...? Oder seh ichs bloß nicht?

Und wo kann ich so ein "Handbuch" finden? Bzw. das Reglement für Gruppe H-Fahrzeuge?

Ich / wir planen ja seit längerem den Umbau unseres ETAs zum "Ringtool". Allerdings soll das Auto nicht nur zum samstäglichen Ritt in Hockenheim oder der Nordschleife dienen (jaaa das soll auch mal drin sein*g*) sondern soll auch bei Slalom und später auch mal Bergrennen eingesetzt werden. So, was will ich jetzt? Ich will wissen was ich dranbauen darf und was nicht, um es mal lappidar auszudrücken. Auf dmsb.de finde ich leider kein explizites Reglement für die Autos. Dass ich einen Käfig brauche ist mir klar, aber wie sieht es z.B. mit Türverkleidungen aus? Darf ich sie einfach weglassen oder muss ich wegen der etwaigen Verletzungsgefahr ne Aluriffelblech-billig-baumarkt-tuning-platte draufschrauben? Wie sieht es mit Teilen wie GFK-Hauben / Türen aus, was muss ein Gutachten haben, welche Teile brauchen keine FIA-Zulassung, darf ich nen riesen Aluflügel aufs Dach schrauben usw usw...

Was sollte man denn da pflegen, damit die sich wieder etwas schneller bewegen? Führungsschienen fetten?

Äh wart kurz.... nein! Das ist der Schalter für den Zusatzturbo und den ausfahrbaren Heckspoiler....

Hab den Luftfilterkasten mal versuch probeweise reinzuhängen... Leider passt er nicht wirklich, er stößt vorne am Kühler (der mit dem integriertem Behälter) und an der Seite zur Drosselklappe am Ölmessstab an, und zwar so, dass ich ihn nicht reinbekomme... Wie habt ihr das gemacht? ABS-Block ist nicht im Weg, hab kein ABS

Aber rein theoretisch vom machbaren her spricht doch eigentlich nicht viel dagegen quasi einen ix zu nehmen, den m20 raus und den m21 rein, oder?

Werd jetzt die Tage mal meinen Luftfilterkasten einbauen, den aus dem E32 wie auf e30.de zu sehen. Allerdings hab ich ne kleine Frage: die Öffnung oben durch die der Schlauch vom LMM zur Drosselklappe läuft ist am Filtergehäuse oval und damit bleibt ein recht großes Loch übrig... Wie habt ihr das gelöst? Habt ihr das gelassen oder verschlossen, wenn verschlossen, womit?

Ok, die Umweltplakette ist nur in Umweltzonen pflicht, sonst darfst nicht rein. Generelle Plätze dafür sind wohl nicht vorgeschrieben, aber es gibt quasi definierte Plätze wo sie sein soll, Beifahrerseite unten rechts oder neben innenspiegel... Wie ich gelesen hab, prüft Berlin mit einem automatischen Kamerasystem diese beiden Stellen nach der Umweltplakette, haste keine dort bekommste Post... Die Sache mit der Österreichischen und der schweizer Vignetten ist blöder, wenn sie dich mit einer nicht korrekt verklebten erwischen zahlst du mal richtig viel Asche... Da kann man dann schon überlegen, vor allem wenn man oft dort fährt ob man sie nicht doch lieber legal kauft und verklebt, das ist um längen günstiger als einmal erwischt zu werden Und ihr wisst ja wie sehr uns die Sheriffs der beiden Länder mögen und auf dem Kicker haben Gibt es bei den Schweizern nur Ganzjahresvignetten?

Ok, dann hat mein eta das wohl nicht... Ist so nicht ganz richtig Gibts irgendwo ne Übersicht, was bei den unterschiedlichen Modellen Serienausstattung war?

Haben eigentlich ALLE E30 die behizbaren Aussenspiegel serienmäßig? In der Liste der Sonderausstattung bei der VIN-Abfrage werden sie nämlich nicht extra aufgeführt, aber der von meinem Bruder hat sie definitiv... Macht es da einen Unterschied ob VFL und NFL? Bei ihm heizt eines der Spiegelgläser nämlich nicht mehr...

Hammer, wie immer megaschnell!!! Vielen Dank!!

Hätte noch eine: 1830235

beim entspannten Dämpfer kann das Öl auslaufen und dann Poltergeräusche verursachen...

und es poltert ein bisschen...woran kann das liegen? Wir haben die Dämpfer im ausgebauten Zustand nicht gelegt (ums vorab auszuschließen)...

top chop als Begriff ist schon richtig, wird oft in der Ami-Szene gemacht. Aber für mich als Hobby ist das zu viel der Arbeit, das macht bei einem richtigen Rennwagen vielleicht Sinn, in meinem Fall nicht... Aber die Idee ist gut

Außerdem macht es den Anschein, als hätte er nicht mehr unbedingt laufen können

Straßenzulassung wäre ne Überlegung wert, dann könnt ich mir den Act mit nem Hänger sparen... Dann muss ich zwar jedesmal den Aluflügel runterbauen für die Straße, aber das geht ja schnell *g*

Naja, Straßenzuzlassung... muss man mal sehen... hätt ich aber sowieso sicherhaeitshalber mitm TÜVler abgesprochen...

Carbon? hm.... dazu müsst ich irgendwo ne Carbonplatte herbekommen....

Jaaaa aber aerodynamisch ein Graus *g* :D :D

Wie wo was? Beim Freundlichen???

Ja so ungefähr hatte ich mir das vorgestellt Danke für die Beschreibung

Das Schiebedach ist mechanisch, da ist kein Kabelbaum Naja, das Aussehen steht ja erstmal weiter hinten an, aber wenn das so aufwendig ist da ein Blech einzuschweißen... hab mir das einfacher und schneller vorgestellt... Ist das Schiebedach-Dach extra verstärkt?

Ist eine gute Frage... Also was das Geld angeht, so bisl Blech kost nicht gerade die Welt und eingeschweißt ists vom Kollegen auch gleich, das sind also keine Beträge... das Lackieren wird mich auch nicht mehr wie 15€ kosten (werde da nur beilackieren, nicht komplett ), von daher ist das jetzt mal kein Thema Ein ganzes Dach zu tauschen würd mich da wohl mehr kosten und mehr aufwand sein denke ich. Ob das Dach mit Schiebedach eine zusätzliche Verstärkung zu einem Dach ohne hat weiß ich nicht...