Squealer

bei mir war das kein Problem mit dem kurzen kennzeichen...finde das sieht einfach besser aus als so ein langes ding! ausserdem reicht das auch. ich brauch da keine RT-GH-344 oder so...das sieht naja, hm, lächerlich aus... *duckundweg* hab 2 buchstaben und eine zahl, so passt das grüsse Dennis

hm ja, aber was halt manche leute (die meisten/fast alle) geschrieben haben war, dass ihre autos sehr verblichen waren und fast weiss und rosa und sonstwas und matt. und ich bin da halt sehr penibel. mein lack geht wirklich noch! also weiss oder richtig stumpf ist der nicht und daher hab ich mir ein noch besserer ergebnis erhofft, weil eig. noch genug potential vorhanden is zum richtigen fettigen glänzen. naja, vielleicht dann im frühjahr mit liquid glass und meguiars...

Was meinst du mit Tragflächen? Naja, find das sieht schon gut aus, aber ob das 600 Öcken alleine schon fürs Armaturenbrett wert is? Wenn das Zeug jetzt echt billiger als Leder sein sollte....hm, weiss ja nicht! Vielleicht siehts jetzt gut aus und in 2 Jahren ärgert ihr euch, weil ihr euch satt gesehen habt. Und dann wieder rausreissen? greetz Dennis

also ich hab vor 4 tagen das rot/weiss zeug ausprobiert: 2x mit rot/weiss polierpaste poliergeschliffen 1x mit 3M Politur poliert und dann 2x Sonax Extreme Wax1 Das Resultat überzeugt mich nicht wirklich. Hab über eine Stunde nur für die Motorhaube gebraucht und was dabei rauskam war nicht sehr berauschend. Klar isses besser als vorher und das Wasser perlt auch schön ab, aber ich hatte mir bei so viel Arbeit (5 Arbeitsschritte) mehr erhofft. Er glänzt zwar, aber so ein richtiger bling-bling Effekt wie als wär ne Fettschicht oder so drüber ist nicht zu sehen - leider! Vorallem hatte ich mir vom Rot/weiss mehr erhofft. Ich musste damit zweimal drüber, weils beim ersten mal nicht wirklich gut aussah. Ich dachte ich hätte was falsch gemacht und habs nochmal gemacht, aber selbst dann wars nicht optimal. Es hat wie gesagt zwar geglänzt und es war besser, aber es war immer noch zu sehen, dass es nicht einheitlich gleich rot war. Ob ich es empfehlen würde? Ja, in anbetracht dessen, dass es so billig ist und zwar hilft, man aber nicht zu viel erwarten sollte. Wer weiss wie andere Produkte sind - die könnten ja noch "schlechter" sein... Vielleicht wirkt die rot/weiss Paste erst Wunder wenn man sie mit den richtigen Maschine aufträgt und vor allem abträgt! ich hab alles mit der Hand gemacht. Undankbar! Hab bis jetzt nur die Motorhaube gemacht, weil die so lange gedauert hat...naja greetz Dennis

ja, das habe ich natürlich auch versucht! wäre sicherlich die beste lösung, aber ich hab den stecker nicht rausbekommen! und vorallem ist es ja eben ein stecker...da wär das kabel ja gar nicht durchgegangen. das ist ja wie wenn du versuchst, ein kabel durch nen stecker von der steckdose zu ziehen...hm hat bei mir auf jeden fall nicht gefunzt, wäre aber das beste gewesen, wenn nicht muss man sich abhilfe schaffen... *g* ausserdem war mein kabel so dick, dass es durch keinen kulli gekommen wäre *fg*

aalso ich habs so gemacht: meine frequenzweichen hab ich da hin, wo die normalen 13er eig. im fußraum sind. dann hab ich ne ne kleine plastik"dichtung" rausgenommen, da kann man dann das kabel zw. den beiden türblechen durchziehen. dann hab ich einen kleinen ritz in das gummiteil geschnitten, das über dem stecker ist, in dem die kabel für ZV, FH sind und da dann das kabel durch (sowohl vom HT als auch vom LS) das gleiche auf der anderen seite. werd mir aber noch irgendwas einfallen lassen, was ich um die kabel mach, weil sie ja zw. auto und tür frei hängen, ohne schutz...im winter wäre da schutz besser! ich hab den umbau erst vor 4 tagen gemacht...wusste vorher auch nicht wo und wie ich die kabel verlegen soll...das kam alles von selbst! auf der rechten seite ist diese kleine öffnung, durch die du das kabel ziehen kannst links unten und auf der linken seite (fahrerseite) links unten...musst halt verkleidung unten rausnehmen... auf der fahrerseite bietet sichs an, den hebel für die motorhaube abzuschrauben... grüsse und viel glück Dennis

naja, aber selbst der NACHBAU... eieiei

WAS? Für so ein unspektakuläres Plastik bzw. Gummiteil? Nene, das hat sich grad erledigt...pf 200 euro, halb so viel wie das Koni/G&M Kit

hi, danke für die Bilder! Muss gestehen, in schwarz gefällts mir doch eher...nichts für ungut! Hat jemand ne idee wo man (am besten nen Nachbau) von der M-tech II Lippe/Spoiler bekommt?

ah, da sind sie ja...auf der 2. seite...lol alles klar! schönes auto! *fastneidischwerd* viel spass damit und willkommen hier!

hab neuedings den firefox 2, vielleicht liegts daran - bei mir gehts auch nicht

ja stimmt, hab auch geld zurückbekommen! bzw., ich musste anfangs weniger zahlen glaub ich, läuft aber aufs gleiche raus

ja ich denk mir doch auch, dass ne servo ne grosse erleichterung is, oder? meistens baun die doch leute aus, die auch richtung tunen, mit scharfer nocke und pi pa po...vielleicht besseres handling? hm

also muss ich noch ein satz (4 gläser) hellas besorgen, damit alles seine richtigkeit hat?

Hi, ich lese immer öfters, dass Leute ihre Servo ausbauen oder am liebsten ausbauen würden. Was hat es damit auf sich? Warum sollte man das machen? Welchen Vorteil hat das? ist das ne große aktion? Grüsse Dennis

mein 316er Bj. 91 hatte beides, also Servo UND ABS

aber es würde auch ohne Wechsel eingetragen werden!?!

also würde ich die auch eingetragen bekommen, ohne dass ich die gläser wechsle? okay, auch gut! *g*

naja, ich finde 110 euro immernoch viel, wenn man bedenkt, dass das andere ja fast umsonst ist! natürlich übertrieben... aber so viel arbeit ist das doch nicht...das einzige problem was auftreten kann ist, dass sie nicht dicht sind. aber wie kommt man damit durchn TÜV??????? Sind ja dann keine Hellas... wie habt ihr das gemacht? Grüsse Dennis

hi, sorry wenn ich den Thread hier dafür benutze aber ich dachte mit, dass passt hier ganz gut! mir ist aufgefallen, dass wenn ich gas gebe und dann die kupplung trete das auto einen ruck macht, als würde ich mich verschalten oder die kupplung zu schnell kommen lassen. es ist wirklich sehr merkwürdig... wenn ich z.B. in der 30er zone fahr (3. gang) und dann die kupplung trete, dann machts nen ruck, der sich vorallem so anhört, als würde er von hinten kommen... selbiges beim normalen schalten, da kommt das auch öfters vor dieses ruckeln was kann das sein? auch etwas mit der kupplung oder vielleicht sogar am FW? Domlager etc. Grüsse Dennis

da kann ja eigentlich nicht viel schief gehen, oder? wenn man genug kleber nimmt und das alles schön dicht macht!?

was? alcantara ist kein richtiges Wildleder? ich hab immer gedacht das wäre was ganz nobles, noch teurer als normales Leder...soso was darf denn neu beziehen vom M-technik II Lenkrad kosten?

hm...800 is nicht grad viel, aber haste mal unter den ventildeckel geschaut? mein deckel sah genauso aus wie deiner und drunter rabenschwarz... aber sonst eig. okay...bisschen rost an der seite, aber glaub das is nichts gravierendes... viel spass damit! *g*

ähm...das ist alles? achso... angenommen man baut es nicht ein sondern trägt es nur ein, läufts ja aufs gleiche drauf raus. hab gedacht du meint jetzt "besseren leerlauf" oder so... grüsse Dennis

wieso lohnt sich das? verbessert das was? Grüsse Dennis