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318iCler

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Alle erstellten Inhalte von 318iCler

  1. 318iCler
    Der Gummi von der hinteren Schelle wird an einem Halter an der Resereradwanne eingehängt. Kann aber gut sein, dass da keine mehr ist, meine Halterung ist auch abgerostet, normalerweise sieht man die schon. Ist die Nummer 41 12 1 911 152
  2. 318iCler
    Kauf dir ein "So wirds gemacht" oder was vergleichbares, da stehen genau solche Dinge für fast jedes Teil drin.
  3. 318iCler
    So, hab grad eben die Hoeflerrr Methode angewandt, Ergebnis ist einwandfrei, wobei ich weder mit dem Sound noch mit der Optik von den Supersprint-Teil zufrieden bin, mein alter Original-ESD war lauter, aber der war auch schon gut rostig....
  4. 318iCler
    Und die Schienen auch mal Reinigen, da kann schon ordentlich was an Dreck drin sein, ich habs mit Bremsenreiniger und Verdünnung gemacht, danach ordentlich Silikonspray und fertg.
  5. 318iCler
    Ja, so geteilte Schellen wären was, die müssen ja auch nicht speziell fürn e30 sein, oder? Hauptsache der Durchmesser passt halbwegs. Naja, ich werds mal so wie Hoeflerrr es sagt probieren, ne Flex hab ich ja, nur immer noch kein Schweißgerät.
  6. 318iCler
    Mir ist heute dasselbe passiert, und zwar bei der Kat-Schelle und bei der Schelle vom neuen, gebrauchten ESD, also gleich doppelt:wall:. Muss da jetzt wirklich bei beiden Teilen geflext und geschweisst werden?
  7. 318iCler
    Ich denke mal du und newstyle meint das Zeugs: http://www.sonax.de/sonax-d/katalog_product.php?show_cat=9&show_product=409100 Das kann ich nur empfehlen, bei mir ist das Ergebnis einwandfrei geworden. Man bekommts auch mit normaler Nitroverdünnung ohne Probleme wieder ab, ich würd trotzdem die zu färbenden Teile abkleben, entfetten und dann auftragen. Im Ergebnis ist es wahrscheinlich dem lackierten ähnlich, man hat halt keinen Sprühnebel. Ist aber nur für nackten Kunststoff geeignet, kann gut sein, dass es auf anderen Oberflächen weniger gut ist.
  8. 318iCler
    Vielen Dank dafür, ich glaub aber am Cab is das nicht so einfach, ich hab alle seitlichen Streben an der Rückseite draußen und bekomm die Stütze nicht weit genug vom Kupplungspedal weg, Schuhe schleifen entweder an der Stütze oder ich drück schon ein bischen auf der Bremse mit, was natürlich nicht so toll ist. Ich werd jetzt die Stichsäge noch ein wenig bemühen, wegwerfen kann ich sie später auch noch.
  9. 318iCler
    Hab ne original BMW drin, Mindesthaltbarkeit seit bald 8 Jahren abgelaufen, aber immer noch gut:freak: Ist natürlich ungewöhnlich und kommt eher selten vor.
  10. 318iCler
    So, ich hab mir jetzt beim Schrott so ein Teil geholt und hab da eine Frage: Hast du die Rückseite der Stütze auch bearbeitet? Ich bekomm die Stütze so nicht wirklich nah an die ursprüngliche heran, hab aber Angst, dass sie ohne die rückseitigen Verstrebungen total weich wird?
  11. 318iCler
    hast du dafür eine online bezugsadresse? Würd mich auch interessieren. Ich hab für nen halben Liter "Pistolenlack" ca 30€ gezahlt, das wär ja ein Drittel, da kann man dann auch mal üben...
  12. 318iCler
    Nö....http://www.e30-forever.de/abes/uploads/abe_kamei_seite8.jpg Ich hab meine aber abgebaut, sieht besser aus und ist legal:-UU
  13. 318iCler
    Dichtung Heckklappe ist die 51 71 1 884 149 für 23,50€, kann sein, dass sich das geändert hat. Dichtung Heckleuchte die 63 21 1 380 419 für 4,51€, brauchst eben zweimal.
  14. 318iCler
    Die Nummer 4: 51 71 1 916 039 Für die Nummer 3 gibts keine Nummer mehr, allerdings finde ich die Teile so auch nur für den VFL, die für den NFL sehen anders aus. Bist du sicher dass du die Teile vom Anhang brauchst und nicht welche von denen? http://de.bmwfans.info/original/E30/Cab/325i-M20/ECE/R/M/1986/07/mg-41/ill-41_0174/
  15. 318iCler
    Wenn die tatsächlich richtig gut poliert sind hält da kein Klarlack mehr drauf, von daher erübrigt sich die Frage fast. Ansonsten ist es natürlich Geschmacksache, mit Klarlack sind die deutlich weniger pflegeintensiv, kann man dann auch mal ein paar Wochen nicht putzen, dazu muss man dann aber auf den allerletzten Glanz verzichten. Offenes Alu ist da schon anspruchsvoller, man wird öfters zumindest mit einer Polierpaste rübergehn müssen, da hilft auch wachsen oder versiegeln nicht, zumindest dauerhaft. Liquid Glass wäre aber z.b. ein Produkt, das die Felge ordentlich schützt.
  16. 318iCler
    Der M42 ist merklich größer und schwerer als der M40? Wär mir neu. Du kannst die Federbeine natürlich lassen, die wurden teilweise sogar bei 6 Zylindern verbaut, das macht gar nix.
  17. 318iCler
    Den Tacho kannst du nehmen, du musst nur den Kodierstecker wechseln, wenn der Tacho von einem anderen Motor kommt als du ihn hast. Die Alpina-Anzeigen gibts schon hin und wieder bei ebay, sind aber vielfach teurer als z.b. gelbe Scheinwerfer.
  18. 318iCler

    "Pkw mit ohne Bremse"

    318iCler antwortete auf Barkee's Thema in Off-Topic

    Hat man denn mit so einer Bremsscheibe nicht ne Wahnsinns Unwucht? Ich mein wenn am Reifen ein paar Gramm fehlen merkt mans schon, aber wenn an der Bremse ein ganzes Stück fehlt? Echt Hammer...
  19. 318iCler
    Nicht ganz, die Nebler dürfen tatsächlich gelb sein, ich habs auch erst nicht geglaubt, stimmt aber. Die normalen Scheinwerfer dürfen nicht gelb sein, von daher würd ich das lassen, sind ja auch nicht wirklich günstig zu bekommen, von dem ganzen Stress den du damit haben kannst ganz zu schweigen. Wenn du den DZM nachrüstest würde ich neben dem Radio noch die Uhr oder nen BC verbauen.
  20. 318iCler
    Warum? Erfrieren die? Danke für die Steilvorlage:kiss: Und selbst wenn, das M Tech is doch das letzte was nicht gerettet wird, rostet ja auch nicht so stark.
  21. 318iCler
    Und wenn er im Winter damit fährt wirds noch teurer? Sollte mans nur von April bis Oktober montieren und von November bis März normale Stoßstangen?
  22. 318iCler
    Grundsätzlich mal fast alles mit Robert de Niro, Al Pacino, Clint Eastwood usw, da kann man kaum was falsch machen. Die beste Serie sind die Sopranos, da kommt für mich kein 24 oder sonst was hin.
  23. 318iCler
    Ums Spureinstellen gehts woanders:D
  24. 318iCler
    Ja, ich finde das sogar richtig günstig, wenn sich der Rost tatsächlich in Grenzen hält.
  25. 318iCler
    Ich kann mir nicht vorstellen, dass jemand meint für das Geld nen echten Ferrari zu bekommen und dann sofort unbesehen zuschlägt. Ich denk dass sind wies auch schon gesagt wurde, Replikas, die eben nicht legal waren.
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